日前發(fā)改委決定自6月起上調(diào)成品油價(jià)格，這已是今年的第二次正式提價(jià)。由此，成品油終端銷(xiāo)售價(jià)格已較年初上漲了10%。油價(jià)的上升，使得強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性的實(shí)用車(chē) 詳細(xì)>>
隨著青春勵(lì)志劇《我的青春我做主》的熱播，“我的青春我做主”成了當(dāng)下的流行用語(yǔ)。新一代年輕人追求自我、愛(ài)好時(shí)尚已經(jīng)是不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)，汽車(chē)廠商也從中尋找到了 詳細(xì)>>
高端精品時(shí)尚車(chē)F0服務(wù)也“精品”
在同樣重要的售后領(lǐng)域，強(qiáng)調(diào)人性化服務(wù)，以最大程度滿(mǎn)足顧客需要為宗旨，高端精品時(shí)尚車(chē)比亞迪F0正是在產(chǎn)品制造設(shè)計(jì)和服務(wù)方面的不斷進(jìn)取，逐漸贏得了市場(chǎng)的認(rèn) 詳細(xì)>>
高端精品時(shí)尚車(chē)F0養(yǎng)護(hù)成本解
為了幫消費(fèi)者對(duì)它的使用成本有一個(gè)更深入的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)以高端精品時(shí)尚車(chē)比亞迪F0為例，解析其日常使用成本 詳細(xì)>>
自比亞迪F0上市以來(lái)，小車(chē)市場(chǎng)逐漸“熱鬧起來(lái)”，尤其是國(guó)家消費(fèi)稅、購(gòu)置稅政策的出臺(tái)，更是讓小車(chē)市場(chǎng)日趨繁榮起來(lái)。比亞迪F0自上市以來(lái)月均銷(xiāo)量6000臺(tái) 詳細(xì)>>
春節(jié)前，減免小排量汽車(chē)購(gòu)置稅的新政為低迷的車(chē)市環(huán)境注入了一針強(qiáng)心劑。由于只有1.6L及以下排量的汽車(chē)在此次優(yōu)惠范圍內(nèi)，所以經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)尤其是小車(chē)迅速走熱 詳細(xì)>>
金融風(fēng)暴席卷全球，讓國(guó)人有了切身的體會(huì)，購(gòu)車(chē)者選擇一輛真正經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)值之車(chē)就成了勢(shì)之所趨。加之燃油稅即將征收，消費(fèi)者將更為關(guān)注省油小車(chē)型。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán) 詳細(xì)>>
比亞迪F0定位于新年輕人的第一款車(chē)，源自“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺撼”的設(shè)計(jì)理念。無(wú)論是時(shí)尚的外形、優(yōu)異的性能還是空間的設(shè)計(jì)無(wú)不顯示著小車(chē)中的 詳細(xì)>>
金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響正在逐步加深，而即將出臺(tái)的燃油稅政策，將引發(fā)汽車(chē)消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，最終對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型起到催化劑的作用。 詳細(xì)>>
本是購(gòu)銷(xiāo)兩旺的“金九銀十”，今年的車(chē)市卻遭遇了前所未有的冷落。而在逆境中，新上市僅兩月的比亞迪F0仍然取得過(guò)8000臺(tái)的銷(xiāo)量，實(shí)屬不易。除了時(shí)尚造型、 詳細(xì)>>
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