昔日被稱為黃金排量的2.0轎車,現(xiàn)在已被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接納,無(wú)論家用轎車或是行政轎車都越來(lái)越多地采用2.0這個(gè)黃金排量。一款款或沉穩(wěn)、或運(yùn)動(dòng)、或浪 詳細(xì)>>
新戰(zhàn)場(chǎng)的老對(duì)手 25萬(wàn)中高級(jí)轎車購(gòu)車方案
在國(guó)際車壇,君越、雅閣、凱美瑞是多年的老對(duì)手。隨著凱美瑞的國(guó)產(chǎn),這種局面也出現(xiàn)在我國(guó)市場(chǎng)。如果說(shuō)新車上市的前半年,還有不少消費(fèi)者持觀望態(tài)度,從現(xiàn)在起三 詳細(xì)>>
"王牌"如何成就?專家點(diǎn)評(píng)七款車壇老將
幾乎沒(méi)有懸念的,車壇老將們又一次在06年車型銷量排行榜上捍衛(wèi)了自己的位置。應(yīng)該說(shuō),排行榜的前十名都是征戰(zhàn)多年的“老將”,取得這樣的成績(jī)無(wú)愧于“王牌車” 詳細(xì)>>
日系三劍客凱美瑞/雅閣/戈藍(lán) 誰(shuí)更值得買
2006年下半年,戈藍(lán)以“開(kāi)局者雅閣,破局者凱美瑞,定局者戈藍(lán)”的口號(hào)來(lái)勢(shì)洶洶,中高檔轎車市場(chǎng)一片混戰(zhàn)。通過(guò)全方位對(duì)比,看又有哪款車能禁得住消費(fèi)者挑剔 詳細(xì)>>
暢銷的/降價(jià)的/送禮的 看節(jié)前都能買啥車
方法二 選降價(jià)的 當(dāng)前的汽車市場(chǎng),降價(jià)依然是促進(jìn)銷售的一把利器,同時(shí)降價(jià)也是一把雙刃劍,并不是所有的降價(jià)都能帶來(lái)滿意的銷量,這得看降價(jià)的時(shí)機(jī)與力度。 詳細(xì)>>
車逢對(duì)手 雅閣2.4L與凱美瑞240G精細(xì)對(duì)比
導(dǎo)語(yǔ):凱美瑞上市之前,廣州本田雅閣正站在足夠的高度,藐視著它所有的對(duì)手,中級(jí)轎車市場(chǎng)正在進(jìn)行著一場(chǎng)別開(kāi)生面的戰(zhàn)爭(zhēng),在冷兵器時(shí)代,勝利者會(huì)用寶劍切開(kāi)對(duì)方 詳細(xì)>>
2006年車市總量增長(zhǎng)迅猛,來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)以及各大廠家公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1至11月,中國(guó)轎車銷量為341.17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.5 詳細(xì)>>
國(guó)產(chǎn)轎車與海外原型車差距 雅閣價(jià)低歐洲
[車型背景] 30年前,ACCORD作為本田為適應(yīng)能源危機(jī)和對(duì)尾氣排放限制等新形勢(shì)而開(kāi)發(fā)的節(jié)能、環(huán)保型轎車第一次出現(xiàn)在本田的產(chǎn)品序列之中;30年后, 詳細(xì)>>
臨近年底,正是車價(jià)大降的時(shí)候,想買一輛汽車作“年貨”的消費(fèi)者不在少數(shù)。一些準(zhǔn)車主原本已有心儀品牌只是尋求最低的報(bào)價(jià),也有不少人尚沒(méi)有中意車型而借年底之 詳細(xì)>>
年底,是車市銷售的旺季,雖然因多種原因?qū)е陆衲昴甑总囀信c往年略有不同,但各廠商、經(jīng)銷商仍不肯輕易錯(cuò)過(guò)這一傳統(tǒng)熱季。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在年底購(gòu)車也是個(gè)好機(jī) 詳細(xì)>>