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最近一段時(shí)間,編輯觀察到西安車(chē)市出現(xiàn)一種奇怪的現(xiàn)象:現(xiàn)車(chē)多、庫(kù)存大的車(chē)型紛紛降價(jià);沒(méi)有現(xiàn)車(chē)、訂車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)的緊俏車(chē)型也在用各種方式加大優(yōu)惠。通過(guò)對(duì)數(shù) 詳細(xì)>>
步入淡季 五月第二周車(chē)市價(jià)格松動(dòng)
雖然“五一”假期以及五一車(chē)展的進(jìn)行或多或少對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)量有一定的刺激作用,但持續(xù)通脹和加息預(yù)期籠罩下,消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望被持續(xù)抑制,再加上日系品牌市場(chǎng) 詳細(xì)>>
受車(chē)市整體大環(huán)境影響,年后車(chē)市一直在不溫不火中前行。據(jù)記者走訪西安幾大汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),4月車(chē)市本應(yīng)開(kāi)始步入上行通道,但現(xiàn)狀是無(wú)論客流還是訂單量都未如 詳細(xì)>>
有一些家用轎車(chē),價(jià)格不貴卻有著優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)基因。等等,我不是說(shuō)動(dòng)力多么暴躁或者外形有多么的跑車(chē)范。而是,來(lái)源于品牌優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因鎖傳承下來(lái)優(yōu)異的底盤(pán)功底 詳細(xì)>>
精致時(shí)尚 80后專(zhuān)屬五款小車(chē)推薦
隨著油價(jià)飛漲,城市汽車(chē)保有量的迅速增加造成的擁堵和車(chē)位難尋,加上近年來(lái)國(guó)家對(duì)于小排量車(chē)的優(yōu)惠政策,讓小排量小體積的車(chē)型火熱起來(lái)。在汽車(chē)消費(fèi)者群體中, 詳細(xì)>>
黃標(biāo)還是綠標(biāo) 三款低排放經(jīng)典小車(chē)推薦
隨著西安市開(kāi)始為機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)放環(huán)保合格標(biāo)志。環(huán)保合格標(biāo)志分為“黃標(biāo)”和“綠標(biāo)”兩種。車(chē)主可帶上行駛證等相關(guān)證件到各發(fā)放點(diǎn)申領(lǐng),不收費(fèi)。低排放量的核發(fā)綠色的 詳細(xì)>>
相差900元 馬自達(dá)2新嘉年華究竟誰(shuí)超值?
2009年一開(kāi)始,國(guó)家就出臺(tái)了小排量購(gòu)置稅下調(diào)的政策。各個(gè)汽車(chē)廠商也都紛紛推出了自己的小排量轎車(chē)。長(zhǎng)安馬自達(dá)就于4月2日推出了馬自達(dá)2超值版車(chē)型,售價(jià) 詳細(xì)>>
我選我車(chē) 十萬(wàn)左右新銳三廂A0級(jí)轎車(chē)推薦
雖然隨著消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變“沒(méi)有屁股”的兩廂轎車(chē)逐漸被市場(chǎng)接受,但三廂車(chē)的地位依然不可撼動(dòng),尤其是在內(nèi)地汽車(chē)市場(chǎng)。筆者在和某一線合資汽車(chē)品牌西北和華南區(qū)的 詳細(xì)>>
引領(lǐng)潮流新時(shí)代 90后非主流選車(chē)用車(chē)推薦
90后,創(chuàng)造潮流新時(shí)代,90后,引領(lǐng)潮流新時(shí)代,對(duì)于90后的描述很多,有好有壞,但是無(wú)可厚非的是,90后即將成為整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)的主要消費(fèi)者,他們前衛(wèi) 詳細(xì)>>
馬自達(dá)2/飛度/雅力士 西安誰(shuí)更受關(guān)注!
近半年來(lái),各大汽車(chē)制造商紛紛推出旗下新款小型車(chē)搶灘國(guó)內(nèi)家用經(jīng)濟(jì)車(chē)型市場(chǎng),長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的馬自達(dá)2、廣州本田的飛度與廣州豐田的首款小型家用轎車(chē)雅力士也在 詳細(xì)>>