性能升級價(jià)格探底 經(jīng)濟(jì)型轎車競爭白熱化

在油價(jià)持續(xù)上漲、國家鼓勵(lì)發(fā)展小排量汽車、消費(fèi)者日益理性等多重力量的作用下，2006年稱得上是經(jīng)濟(jì)型轎車年。上半年，有雅紳特、樂風(fēng)、思迪、標(biāo)致206等經(jīng) 詳細(xì)>>

新POLO上市攪10萬元車市 新老車型紛降價(jià)

新POLO已經(jīng)上市半個(gè)月，而其定價(jià)在市場上的巨大影響在這幾天終于顯現(xiàn)了出來，新POLO的各款競爭車型的經(jīng)銷商紛紛加大了優(yōu)惠幅度，連價(jià)格一直比較穩(wěn)定的標(biāo) 詳細(xì)>>

油價(jià)高漲買車頭疼 分析七款省油家用車型

近段時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA的旋風(fēng)刮遍全國，成了廣大消費(fèi)者追捧的重點(diǎn)對象。為什么在油價(jià)高漲、消費(fèi)者對汽車消費(fèi)越來越理性的時(shí)候，TIIDA仍能獲得消費(fèi)者 詳細(xì)>>

30多款車相繼降價(jià) 價(jià)格戰(zhàn)今年能打起來嗎

３月份以來，３０多款車相繼降價(jià)，多款新車型同時(shí)推出，今年車市激烈競爭的局面初現(xiàn)端倪—— 一邊是伊蘭特售價(jià)持續(xù)下滑，兩廂飛度１．３Ｌ降幅超過千元，愛麗舍 詳細(xì)>>

汽車消費(fèi)畫上新符號 八類人群愛八款車型

物以類聚，人以車分，這種概念似乎已約定俗成。“大富婆開雅閣、中富婆開奧拓、小富婆騎摩托”，這是從上世紀(jì)九十年代末的寫照；接下來是“奧迪當(dāng)官、奔馳被砸、 詳細(xì)>>

車市：節(jié)后需求減少 10萬元車型競相降價(jià)

昨日，從北京各個(gè)汽車市場反饋的價(jià)格信息顯示，１０萬元左右的小型車出現(xiàn)了集體降幅萬元左右的“跳水行為”。日產(chǎn)騏達(dá)　　記者從二級經(jīng)銷商處了解到，日產(chǎn)騏達(dá)最 詳細(xì)>>

高油價(jià)時(shí)代的選擇 三款1.6L兩廂車型比較

近日，東風(fēng)日產(chǎn)兩廂車騏達(dá)的上市，讓掀背式兩廂、1.6升以上排量、4米以上車長兩廂車市場又多了一名新成員。從最早的富康ZX，到一汽大眾的高爾夫，再到時(shí)尚 詳細(xì)>>

2005最受關(guān)注車型出爐 看哪款車最受喜愛

最受關(guān)注微型車——奇瑞QQ 　　車型知名度98分，車型美譽(yù)度87分，根據(jù)權(quán)重比例，總得分93.6分。奇瑞QQ推出數(shù)年，已經(jīng)在消費(fèi)者中樹立了非常高的知名 詳細(xì)>>

經(jīng)濟(jì)省油最放心 六款節(jié)油經(jīng)濟(jì)型車大盤點(diǎn)

2005年對于中國的車市來說又是一個(gè)不平靜的年份，猴年的鬧騰讓中國的車市一刻也不得閑，有的忙總歸是好的，最怕的就是忙到頭卻被定義為瞎鬧騰。2005年對 詳細(xì)>>

半年看6款車 對比凱越、307我為何選騏達(dá)

自從半年前沒車以后,生活真是不便啊,俗語:只可無變有,不可有變無.于是便思量著再購車.在網(wǎng)上潛水半年,從沒冒泡�！　「鶕�(jù)自己條件,最初定的幾款車:依蘭 詳細(xì)>>