國(guó)產(chǎn)模仿的“標(biāo)桿” 卡羅拉優(yōu)惠5800
比亞迪F3的上市讓人看到了國(guó)產(chǎn)車的實(shí)力,就外形來(lái)說F3實(shí)在讓人無(wú)法讓人不去聯(lián)想到卡羅拉身上,卡羅拉銷售一直處在不上不下的尷尬地步,但相較上代花冠卡羅拉 詳細(xì)>>
自這一代花冠改名為卡羅拉后銷量也一改花冠時(shí)候頹勢(shì),顯然國(guó)人對(duì)于“新”東西的好奇心更重些,而豐田公司此舉確實(shí)妙筆生花?_拉作為車市常青樹實(shí)力毋庸置疑, 詳細(xì)>>
改了名后卡羅拉的銷售明顯有了提升,不得不說豐田是被甜到了,除了雅力士、新威馳少數(shù)車型的失敗幾乎是遍地開花,繼11月份卡羅拉優(yōu)惠的1.3萬(wàn)后,元旦過后明 詳細(xì)>>
首當(dāng)先鋒探路 卡羅拉優(yōu)惠13000外加導(dǎo)航
最近股市大漲前景露出了曙光,汽車的銷售在歲末大勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下也慢慢站穩(wěn)了腳,各種應(yīng)對(duì)都發(fā)揮了一定的作用,熱賣車型又伸出了頭。近日小編了解到卡羅拉的降幅達(dá)到 詳細(xì)>>
相信“Corolla”這個(gè)名字大家都不怎么熟悉,但花冠卻在中國(guó)擁有一定的知名度,然而花冠在國(guó)內(nèi)的“名聲”并不怎么好,于是便有了卡羅拉。作為10代的花冠 詳細(xì)>>