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2007年阿爾派全速 VS 導航(上)之四

[ 07-8-16 1:30 ]  太平洋汽車網  

  IMPRINT初露鋒芒

  阿爾派一直要努力扮演技術創(chuàng)導者的角色,今年也不例外。多年的經驗告訴他們,面對功能日益細分化的車載CD市場,要想處于競爭的有利地位,如何能立于潮頭很重要,而技術是最好的手段之一。Full Speed無疑是阿爾派07年的技術賣點之一,另一個重頭戲則是被稱之為“音之印”的技術——IMRINT,據悉首款采用IMPRINT技術的主機型號為CDA-9887,預計將于今年第二季度上市。

  CDA-9887:對原車音樂的傻瓜調節(jié)
  
  規(guī)格參數(shù)
  
  •功率:50x4功率放大器
  
  •連接:iPOD Full Speed直連
  
  •輸出:3組前置輸出
  
  •音質:Audyssey MultEQ聲音優(yōu)化技術/6聲道數(shù)字時間校正
  
  •格式:可以播放CD/MP3/WMA/AAC等壓縮媒體
  
  •DAC:24位數(shù)模轉換
  
  •擴展:支持藍牙傳輸(需外接KCE-100BT藍牙模塊)

CDA-9887單DIN主機

  IMPRINT是2007年阿爾派發(fā)布的一種全新的音質概念,簡單地說,它代表一種“傻瓜化”的專業(yè)調節(jié)音質的方式。將采用IMPRINT技術的主機(如CDA-9887)通過USB連接線與計算機連接在一起,運行計算機中的IMPRINT軟件,接下來,它會自動完成音質調節(jié)的復雜過程,你所要做的,就是按照軟件提示進行操作即可。汽車內部的音質調節(jié)是音響改裝中的難點,對于一般用戶來說,往往是專業(yè)晦澀的代名詞,IMPRINT技術通過MultEQ音質優(yōu)化和AntEQ音質校正功能,自動調節(jié)音調平衡,6聲道數(shù)字時間校正、音域寬度等等,使原車音質明顯提升,而這些操作在幾分鐘內就能完成。

  CDA-9887主機采用Audyssey MultEQ XT多路均衡技術,能夠測量車內聲音環(huán)境的特性,依此對聲音進行相應的處理,這種方式幾乎適用于所有車型的原車音響對音質進行改造,而且?guī)缀鯖]有聲音失真和染色現(xiàn)象的發(fā)生。MultEQ讓一成不變的音響改裝模式有了新的內容,更重要的是,它使原本專業(yè)的音質調節(jié)變得輕松簡單起來。

  PXE-H650:系統(tǒng)集成音頻處理器

  主要功能
  
  •音質:Audyssey MultEQ聲音優(yōu)化/AntEQ音質校正
  
  •DAC:24位數(shù)模轉換
  
  •校正:時間校正、相位校正、參數(shù)均衡器等

PXE-H650音頻處理器

  如果不想更換主機的話,阿爾派還提供了一個支持IMPRINT技術的集成音頻處理器PXE-H650,可實現(xiàn)對原車音響系統(tǒng)的簡單有效的升級。PXE-H650是利用頻譜上的1024個節(jié)點,通過數(shù)字時間校正、相位校正、均衡器調節(jié)等,根據車內具體的聲音環(huán)境來優(yōu)化音質,代表了未來CD主機將朝著功能更專業(yè)化的方向發(fā)展。

  點評:以上眾多機型中,iDA-X001、CDA-9887將是阿爾派上半年鐵定的主打產品。Alpine的技術實力毋庸置疑,無論是Full Speed(全速),還是IMPRINT(音之印),都代表了Alpine堅持走以技術主導細分市場的路子,這在車載主機日益同質化的今天,顯得很明智也很關鍵。但與歐美甚至鄰國日韓相比,國內后車市場的成熟度還遠遠不夠,用戶接受新技術的門檻較高,對iPOD播放器似乎也沒有像外國人那么感冒,MultEQ究竟能否獲得大眾青睞還需市場和時間來檢驗。另外,以往阿爾派主機價格偏高的現(xiàn)象會不會在今年重演,也是很多用戶非常關心的,既實用又便宜的產品不愁沒有市場!

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