從.com到網游甚至USB保溫杯墊，為了實現真正的高速成長，幾乎每一家IT企業(yè)都在苦苦尋找下一個市場熱點。而日前2004年國際導航產業(yè)化與科技發(fā)展論壇在滬舉行，則將"導航產業(yè)"這一新鮮名詞帶至業(yè)界面前。"當今少數幾個持續(xù)高速發(fā)展的產業(yè)"、"國際八大無線產業(yè)之一"，類似的描述讓業(yè)內人士有些熱血沸騰：導航，會是中國IT領域的下一個"殺手級"應用嗎？

　　汽車導航產業(yè)先行

　　所謂導航系統(tǒng)，簡單地說就是利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供定位及導航服務的一種應用。國家科技部高新司巡視員邵立勤在作主題發(fā)言時透露，目前導航技術已經開始應用于我國的航空、海運、智能交通、城市規(guī)劃、緊急情況處置、精確農業(yè)、地質調查等多個領域。而未來幾年，中國的導航應用將發(fā)展成美國的GPS、歐洲的伽利略、俄羅斯的GLONASS以及中國的北斗多種體系共存的局面。天上群星閃耀，地面產業(yè)井噴的美好景象相信已為時不遠。盡管當下中國的導航產業(yè)整體仍處于起步階段，但其中的某些應用產業(yè)前景已現端倪。車載導航系統(tǒng)就是其中的代表。

　　車載導航系統(tǒng)主要通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)所發(fā)送的位置坐標與自身儲存的電子地圖信息相匹配來確定汽車的準確位置。據悉，如今車載導航系統(tǒng)在日本已基本實現普及，而亞視通資訊的數據顯示：中國市場啟動初期需求將達27.6億人民幣！

　　本次導航論壇上，上海汽車工業(yè)（集團）總公司副總裁陳因達預測：汽車導航市場將在明年正式啟動，龐大的市場潛能將逐步顯現！

　　排堵保暢蛋糕誘人

　　其實，汽車導航產業(yè)還只是導航產業(yè)很小的組成部分。據介紹，在車載導航儀的基礎上，通過對城市交通信息的采集，建立城市動態(tài)交通流分布圖譜，實時地告之出行者前方道路情況，提供動態(tài)路徑規(guī)劃，自動回避道路擁堵，這就購成了智能交通系統(tǒng)（ITS）。邵立勤巡視員還預測，未來基于位置的服務系統(tǒng)（LBS）將不局限于車載系統(tǒng)，隨著相關技術同移動通訊技術的融合，未來個人使用手機也可以輕松享受到這些服務，這又為相關產業(yè)的發(fā)展提供了契機。

　　目前，隨著國內大中城市的交通擁堵情況日益突出，智能交通系統(tǒng)（ITS）已越來越受到各地交通部門和政府機關的重視，而隨之而來的政府大單將極為誘人。上海市科學技術委員會副主任張鰲表示：上海已著手進行城市智能交通系統(tǒng)的建設，根據上海市的實際情況，相關部門已在高架環(huán)線上設置了多塊道路信息提示牌和停車庫信息提示牌；邵立勤巡視員也透露：智能交通系統(tǒng)將在2008年奧運期間的北京城市交通管理中發(fā)揮重要作用。

　　國際大腕提前部署

　　對于任何企業(yè)來說，市場預期都是一個致關重要的問題。選擇什么時機進入市場，將對企業(yè)最終獲得的"奶酪"大小產生直接影響。

　　對此，邵立勤巡視員表示，中國的導航市場將在未來5到10年形成，目前正是進入這一市場的良機。

　　與之恰成印證的是，盡管目前導航產業(yè)在國內仍處于"叫好不叫座"的狀態(tài)，但眾多國際大腭已有所行動。記者注意到，本次論壇的高級別贊助商名額多被西門子VDO、松下電器、諾基亞等國際企業(yè)收入囊中。大腕們顯然志不在小，正如一位西門子的工作人員所說："我們也是想通過這一機會了解中國市場的方向、相關政策以及可能的合作伙伴，中國市場的啟動可能尚需時日，但是我們認為應該現在就讓中國的消費者了解到西門子的相關產品及其理念。"