“車�！苯�年來(lái)已為越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)藏家所器重，集藏群體已悄然形成。2004年9月，國(guó)際F1賽車錦標(biāo)賽將在上海舉行，大量的F1賽車車模有望掀起新的購(gòu)買(mǎi)熱潮。

　　作為“汽車的縮影”，汽車模型一經(jīng)問(wèn)世便立即成為全世界玩具廠商的寵兒。汽車模型產(chǎn)品由于制造過(guò)程復(fù)雜，產(chǎn)量較低，為收藏提供了很大的空間。

　　一年前，香港新世界第一巴士公司成立，并限量出品其第一輛雙層巴士模型1萬(wàn)輛，實(shí)體長(zhǎng)度只有150毫米，市場(chǎng)定價(jià)280港元�，F(xiàn)在，該款車模二手車轉(zhuǎn)讓價(jià)是1000港元。那些有幾十年歷史的車模，如今更是身價(jià)百倍。限量生產(chǎn)的車模，在生產(chǎn)一定數(shù)量之后就將模具銷毀，而手工制作的模具根本無(wú)法復(fù)制，這些模型車自然也就身價(jià)倍增。還有一些極品車模每一輛都是純手工制作，其收藏價(jià)值極大。此外，普通車模也會(huì)因?yàn)槟＞吆膿p而停產(chǎn)，升值潛力不可小視。

　　“車�！笔瞧�車模型的簡(jiǎn)稱，指完全按照真實(shí)汽車的車型、結(jié)構(gòu)、色彩及內(nèi)部裝飾構(gòu)件以同比例縮小后制成的仿真品。這種頗似玩具的模型車，近年來(lái)已為越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)藏家所關(guān)注，車模集藏群體已悄然形成。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前收集車模的愛(ài)好者已超過(guò)25萬(wàn)人，其中近兩成已成為了發(fā)燒友。

　　車模集藏的逐漸趨熱，與近年來(lái)我國(guó)汽車消費(fèi)熱的出現(xiàn)不無(wú)關(guān)系，愛(ài)車族就出現(xiàn)了不少集藏車模的人。

　　不可估量的升值前景：車模制造過(guò)程復(fù)雜、產(chǎn)量比較少，一些限量發(fā)行的車模上市銷售后會(huì)散布到民間，尋覓收集也比較困難。在車模集藏水平很高的德國(guó)，曾有一種存世量極少的名車模型，竟拍出了60萬(wàn)馬克的天價(jià)。在美國(guó)，有一種當(dāng)年僅賣(mài)幾美元的鐵皮制車模，也拍出20萬(wàn)美元的紀(jì)錄。在國(guó)內(nèi)，車模大幅增值的事也不鮮見(jiàn)，如1984年鄧小平在國(guó)慶35周年閱兵儀式上乘坐的“紅旗”檢閱車(CA770TJ)模型(1∶24)，全車有300多個(gè)零部件，均按比例縮小，并采用最新工藝制作生產(chǎn)，限量生產(chǎn)9999輛，在每輛車模的底盤(pán)上刻有編號(hào)，是中國(guó)廠家生產(chǎn)的第一種高質(zhì)量的品牌模型車，因此深受車模愛(ài)好者的喜愛(ài)。