飛思卡爾半導(dǎo)體與意法半導(dǎo)體最近宣布，雙方將在PowerPC 32位微處理器體系結(jié)構(gòu)領(lǐng)域開展合作，共同拓展汽車電子市場(chǎng)。根據(jù)協(xié)議，兩家公司將聯(lián)合組建一支微控制器設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，共同利用處理工藝技術(shù)，共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其中涉及基于PowerPC的32位MCU、汽車和導(dǎo)航應(yīng)用的基本IP、90nm嵌入式閃存處理技術(shù)、高壓Power MOSFET和IGBT技術(shù)。聯(lián)合設(shè)計(jì)的產(chǎn)品將使用PowerPC體系結(jié)構(gòu)，并使用聯(lián)合處理工藝技術(shù)，從90納米開始，生產(chǎn)MCU并獨(dú)立地將產(chǎn)品推向市場(chǎng)，確保產(chǎn)品的雙重來源，并更好地向客戶提供這些器件。  

飛思卡爾亞太區(qū)汽車電子市場(chǎng)總監(jiān)楊飛表示：“32位MCU是汽車電子市場(chǎng)中目前增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域，同時(shí)，32位汽車MCU中，PowerPC也是應(yīng)用最早、最為成熟和最為廣泛的架構(gòu)。”市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics公司預(yù)測(cè)，全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)將從2005年的160多億美元增至2009年的220多億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)8%，是同期全球汽車產(chǎn)量3.6%增長(zhǎng)率的兩倍多。Strategy Analytics還表示，32位和64位MCU將是汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快的兩個(gè)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2007年和2008年，32位產(chǎn)品將成為汽車MCU的主導(dǎo)架構(gòu)。 

有意思的是，ST和英飛凌也有類似的協(xié)議。ST的16位MCU采用了英飛凌的技術(shù)授權(quán)，不過，具體合同條款和飛思卡爾的PowerPC有些不同。該許可只限于內(nèi)核，ST在外圍單元?jiǎng)t采用自有技術(shù)。而ST和飛思卡爾的合作中，ST獲得了特殊的PowerPC內(nèi)核、平臺(tái)、以及外圍設(shè)備在汽車中的應(yīng)用許可。  

    “當(dāng)今，內(nèi)核只是(整個(gè)芯片)一小部分，”Bauer表示，“除了通用的內(nèi)核外，有很多要素可以讓產(chǎn)品間區(qū)別開來，例如外圍、嵌入式閃存、生產(chǎn)環(huán)境、質(zhì)量和產(chǎn)品可靠性。這些正是我們不授權(quán)的東西，通過它們，我們與眾不同�！�  

    對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)烈反應(yīng)，楊飛笑稱：“這也表明了我們此次合作的成功”。他強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)品較長(zhǎng)的使用周期決定了質(zhì)量和可靠性是汽車產(chǎn)業(yè)最關(guān)鍵的問題，這就需要客戶和供應(yīng)商保持長(zhǎng)期合作關(guān)系。PowerPC擁有豐富的技術(shù)積累和長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用歷史，加上飛思卡爾的零過失質(zhì)量管理體系，使得PowerPC的地位不可動(dòng)搖。他表示：“我們希望通過與ST的合作，使PowerPC架構(gòu)成為汽車MCU領(lǐng)域的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)�！� 楊飛還表示，在全球化時(shí)代，汽車制造區(qū)域化導(dǎo)致當(dāng)?shù)匕雽?dǎo)體供應(yīng)商占據(jù)優(yōu)勢(shì)的時(shí)代正成為歷史，PowerPC架構(gòu)已經(jīng)被歐洲、美國(guó)和日本的汽車廠商廣泛采用就是最好的證明。  

    盡管飛思卡爾在全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)排名第一，但在中國(guó)市場(chǎng)上，ST卻是最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。楊飛表示，這主要是因?yàn)橹袊?guó)的汽車電子產(chǎn)業(yè)正在起步，廠商主要從事汽車娛樂信息設(shè)備開發(fā)，而這正好是ST的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。盡管中國(guó)在汽車模塊開發(fā)方面落后，但楊飛表示，有不少中國(guó)廠商希望介入車身、底盤和傳動(dòng)等領(lǐng)域，飛思卡爾目前正致力于培育中國(guó)市場(chǎng)，通過把國(guó)際上先進(jìn)的汽車電子技術(shù)引入到中國(guó)來，幫助中國(guó)汽車電子廠商成長(zhǎng)。