2006年10月24日，上汽汽車隆重發(fā)布榮威品牌�；�于Rover75平臺(tái)核心技術(shù)全新開(kāi)發(fā)而成的榮威750，是第一款在中國(guó)量產(chǎn)的、具有純正英倫轎車設(shè)計(jì)與技術(shù)基因的中高端轎車產(chǎn)品。2007年1月31日，上汽汽車正式公布榮威750價(jià)格與配置，23.18萬(wàn)起的價(jià)格，高于之前普遍認(rèn)為的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱美瑞。
　　
　　從品牌亮相到價(jià)格公布，榮威750一直強(qiáng)調(diào)其英倫經(jīng)典名車的傳統(tǒng)，與“源于羅孚、高于羅孚”的創(chuàng)新繼承。盡管其售價(jià)并非高不可攀，而從榮威750的設(shè)計(jì)、技術(shù)、配置等諸多產(chǎn)品層面，到其產(chǎn)品未正式銷售就全力打造“尊榮體驗(yàn)”服務(wù)體系，可以明確看出上汽榮威力圖為消費(fèi)者提供一輛品質(zhì)優(yōu)良、服務(wù)尊貴的好車，進(jìn)而全面確立其高端定位。
　　
　　源于羅孚，高于羅孚
　　
　　“源自羅孚，超越羅孚”。榮威750是國(guó)內(nèi)第一輛廣泛使用歐洲高檔車技術(shù)的中高級(jí)轎車。第一次在國(guó)內(nèi)將全新歐洲S5-Solution整車設(shè)計(jì)理念(即安全Safety、速度Speed、節(jié)能和環(huán)保Saving、內(nèi)部空間Space和運(yùn)動(dòng)Sport)，融入從概念設(shè)計(jì)到最終產(chǎn)品下線全過(guò)程的榮威750，將給消費(fèi)者帶來(lái)世界級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新體驗(yàn)。
　　
　　榮威750與羅孚75的關(guān)系，首先是繼承，羅孚75雪茄型優(yōu)雅修長(zhǎng)的車身側(cè)面被保留下來(lái)；車前繼續(xù)采用一體式隔柵，經(jīng)典的“大嘴”形象讓人立即聯(lián)想到羅孚75V8的設(shè)計(jì)元素；最經(jīng)典的橢圓型儀表板、出氣口和大量鍍鉻飾條也都留了下來(lái)。據(jù)了解，原羅孚研發(fā)團(tuán)隊(duì)里的頂尖人才，包括原總工程師林德瑞也都繼續(xù)為榮威服務(wù)。
　　
　　最重要的是改造。尾部是改動(dòng)最大最漂亮的部分。中國(guó)消費(fèi)者喜歡大氣，尾部要豐滿好看。原來(lái)羅孚的尾部收得很小，榮威則加長(zhǎng)了100毫米，這樣不僅使尾部更美觀氣派，也加大了后座空間，使其達(dá)到行政級(jí)后排標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　內(nèi)飾的改動(dòng)也不小。市場(chǎng)調(diào)查的結(jié)果使，大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者覺(jué)得羅孚75的內(nèi)飾，盡管經(jīng)典卻很陳舊，感覺(jué)像“上個(gè)時(shí)代產(chǎn)品”。于是門(mén)板、儀表板、座椅、頂飾，甚至色彩，全都按照既經(jīng)典又現(xiàn)代的標(biāo)準(zhǔn)，做了較多調(diào)整。從路演反響來(lái)看，內(nèi)飾的調(diào)整很受認(rèn)可。
　　
　　改造的目的不是改造，而是更舒服更有品質(zhì)。比如座椅的樣子盡管改了，但材料還是原來(lái)的無(wú)鉻環(huán)保材料，南非進(jìn)口，符合歐洲最嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，榮威750也是中國(guó)唯一選用這種材料的汽車。
　　
　　不僅如此，榮威還擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的可變?nèi)��?jí)進(jìn)氣控制系統(tǒng)、保時(shí)捷敞開(kāi)式缸體設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)使其發(fā)動(dòng)機(jī)特性堪與跑車媲美，最高時(shí)速達(dá)220公里；擁有2849mm同級(jí)車中的最大軸距，以及符合人機(jī)原理的采用加拿大進(jìn)口無(wú)鉻環(huán)保真皮的座椅，為后排乘客提供了行政級(jí)別的尊貴空間；航天級(jí)全鋁合金材料，帶第三代偏航傳感器的SCS主動(dòng)安全系統(tǒng)，USD雙面鍍鋅強(qiáng)化、同級(jí)車中抗扭性最強(qiáng)的鋼板車身以及國(guó)內(nèi)目前同級(jí)車內(nèi)唯一采用的Dual-Bus中央控制系統(tǒng)、自律航法式GPS定位系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的后輪盤(pán)鼓一體化設(shè)計(jì)等等，使榮威750真正成為國(guó)內(nèi)具有一流技術(shù)的中高檔轎車。
　　
　　
　　前所未有的“尊榮體驗(yàn)”
　　
　　“品牌、產(chǎn)品、服務(wù)將是我們與其他品牌競(jìng)爭(zhēng)最核心的優(yōu)勢(shì)。”對(duì)上汽傾力打造的首款中高級(jí)轎車榮威750，上汽汽車市場(chǎng)與傳播總監(jiān)黃華瓊一直強(qiáng)調(diào)，服務(wù)也是不能忽略的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　上汽榮威“尊榮體驗(yàn)”很多服務(wù)內(nèi)容在國(guó)內(nèi)都屬于首開(kāi)先河，尤其體現(xiàn)在以下4項(xiàng)差異化服務(wù)：
　　
　　修補(bǔ)漆終身保修承諾。這是全國(guó)首家廠家對(duì)修補(bǔ)漆做出的終身質(zhì)保承諾，讓消費(fèi)者少了更多用車、養(yǎng)車的后顧之憂；
　　
　　全國(guó)首家推出6:30~8:30檔的早間預(yù)約接車服務(wù)，著眼于上班族的切身利益而設(shè)計(jì)，給車主更多的靈活選擇空間；
　　
　　全國(guó)首家對(duì)客戶作出維修進(jìn)度時(shí)間以及質(zhì)量的承諾，讓客戶維修車輛更加放心、省心；
　　在維修等待中還提供1小時(shí)維修進(jìn)度告知服務(wù)讓客戶安心、放心。
　　
　　除了上述的4項(xiàng)差異化服務(wù)，上汽以降低用戶用車成本、尊崇用戶利益為目標(biāo)，將“以養(yǎng)代修”的理念引入售后服務(wù)過(guò)程，通過(guò)陪伴全程的增值服務(wù)。這主要體現(xiàn)在對(duì)每輛進(jìn)4S店的車輛，我們都將實(shí)行12項(xiàng)常規(guī)、8項(xiàng)深化行駛/安全性檢查等。這些差異化的服務(wù)內(nèi)容，將為榮威750消費(fèi)者提供獨(dú)一無(wú)二的尊崇服務(wù)體驗(yàn)。