7月10日，乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)公布最新的國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，中高級(jí)轎車(chē)中備受關(guān)注的自主品牌榮威750再創(chuàng)佳績(jī)，6月銷(xiāo)量達(dá)2316輛，總計(jì)售出7632臺(tái)。與5月售出2019輛的成績(jī)相比，環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)14.7%，在16款主流中高級(jí)轎車(chē)中位列第四。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，相對(duì)而言，六月份是汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季，中高級(jí)車(chē)市的大部分車(chē)型都采用價(jià)格下調(diào)或變相優(yōu)惠的措施來(lái)吸引消費(fèi)者的青睞。例如一直堅(jiān)定廠家指導(dǎo)價(jià)的君威降了1萬(wàn)元，號(hào)稱(chēng)“中高級(jí)轎車(chē)價(jià)格標(biāo)桿”的雅閣2.4L排量一降再降，六月降幅已至2.8萬(wàn)，福特蒙迪歐更是跌出了中高級(jí)車(chē)市的價(jià)格門(mén)檻。

　　在自主品牌領(lǐng)域中，各廠家也難忍車(chē)市的冷清，紛紛加入了降價(jià)狂潮中。然而，品牌創(chuàng)立不久、上市時(shí)間較短的榮威750，卻全然一副不為所動(dòng)的姿態(tài)，身價(jià)異常堅(jiān)挺，銷(xiāo)售形勢(shì)一路看好，各地銷(xiāo)售商甚至逆流而上，出現(xiàn)了不同程度的加價(jià)銷(xiāo)售。

　　無(wú)論從銷(xiāo)售量還是銷(xiāo)售月增長(zhǎng)率上來(lái)看，榮威750都表現(xiàn)得十分突出，足以讓消費(fèi)者對(duì)它充滿(mǎn)信心，其穩(wěn)步增長(zhǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)將會(huì)是該細(xì)分市場(chǎng)中的新標(biāo)桿。

　　目前，上汽已在保證質(zhì)量的前提下實(shí)行進(jìn)一步的產(chǎn)能提升，同時(shí)，預(yù)計(jì)在年底推出的自主中級(jí)車(chē)W261也正在“秘密醞釀”之中。根據(jù)規(guī)劃，上汽將在未來(lái)四年將推出近30款自主品牌新產(chǎn)品，請(qǐng)消費(fèi)者拭目以待。