使用生物燃油還能對(duì)全球溫室效應(yīng)起到積極作用，因?yàn)榕c汽油動(dòng)力車(chē)相比，其二氧化碳的排放量相對(duì)要減少將近50%。事實(shí)上，現(xiàn)代柴油驅(qū)動(dòng)車(chē)已經(jīng)贏得了多項(xiàng)環(huán)保大獎(jiǎng)，如：在紐約的2007全球綠色環(huán)保車(chē)和中國(guó)舉辦的必比登挑戰(zhàn)賽中，梅賽德斯的終極清潔柴油動(dòng)力車(chē)——E300Bluetech都贏得了大獎(jiǎng)，而緊追其后的還有大眾的帕薩特BlueMotion以及一些其他的清潔柴油車(chē)、混合汽油車(chē)和天然氣驅(qū)動(dòng)車(chē)。

　　德國(guó)博世柴油系統(tǒng)公司的執(zhí)行副總裁克勞斯•伯勒(KlausBohler)說(shuō)：“我們博世感到很驕傲能夠參與這項(xiàng)生物燃油測(cè)試項(xiàng)目。我們對(duì)這項(xiàng)測(cè)試的成功充滿信心，。這項(xiàng)測(cè)試的成功將幫助新加坡在全球柴油市場(chǎng)增長(zhǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。我們相信，這項(xiàng)測(cè)試將對(duì)新加坡汽車(chē)技術(shù)方面的研發(fā)舉措產(chǎn)生積極作用，從而進(jìn)一步提高新加坡作為環(huán)保國(guó)家的良好聲譽(yù)。在歐洲賣(mài)出的私家車(chē)中，超過(guò)一半是清潔柴油車(chē)，而現(xiàn)在，這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)擴(kuò)展到了新加坡�！�

　　負(fù)責(zé)倡導(dǎo)這項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃的德國(guó)公司博世(Bosch)亞太區(qū)域汽車(chē)售后服務(wù)副總裁喬爾格(OddJoergenrud)補(bǔ)充說(shuō)：“與新加坡現(xiàn)在使用的那些舊的柴油動(dòng)力車(chē)相比，這項(xiàng)新科技使得廢氣排放降低了近90%。此外，如果現(xiàn)代柴油動(dòng)力車(chē)能夠引進(jìn)新加坡，代替歐洲的汽車(chē)，那么每位車(chē)主每年將省下近600升燃料。也就是說(shuō)，新加坡一整年可以節(jié)省3億升燃料，二氧化碳排放量降低了8億噸。這意味著，柴油是十分值得信賴的可替代能源，能有效降低二氧化碳排放量，為實(shí)現(xiàn)《京都協(xié)定書(shū)》所提及的降低溫室效應(yīng)氣體排放量的規(guī)定作出巨大的貢獻(xiàn)�！�

　　經(jīng)發(fā)局化學(xué)業(yè)組助理董事經(jīng)理區(qū)嘉冰女士說(shuō)：“我們渴望讓新加坡成為全球新能源方案的現(xiàn)實(shí)研究室和科研重鎮(zhèn)。生物柴油車(chē)的測(cè)試項(xiàng)目就是一個(gè)很好的例子。一直以來(lái)，新加坡為鼓勵(lì)廣大的私營(yíng)單位在革新和測(cè)試領(lǐng)域通力合作提供了一個(gè)特殊的環(huán)境，而此次各行各業(yè)杰出成員的積極參與則充分顯現(xiàn)了這一點(diǎn)。”

　　Nexsol(新加坡)私人有限公司的總經(jīng)理約翰•霍爾(JohnHall)說(shuō)：“新加坡的棕櫚油資源豐富。Nexsol(新加坡)公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)從棕櫚油中提煉的生物柴油。隨著我們公司新的生柴油生產(chǎn)基地的建成，我們已經(jīng)能夠保證每月產(chǎn)出830萬(wàn)升混合棕油甲酯的生物柴油了�！�