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奔馳車S320冷車放炮動(dòng)力不足

[ 07-11-13 10:27 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  一輛裝配W140底盤的奔馳S320型轎車,裝備M104新一代HFM電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī),行駛里程12萬公里。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冷車放炮、動(dòng)力不足以及怠速時(shí)輕微抖動(dòng)的現(xiàn)象。

  首先用手提電腦HHT對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),未發(fā)現(xiàn)故障代碼顯示。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)單元,檢查各項(xiàng)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門開度過大,且2、5缸自始至終都噴油,噴油嘴無法關(guān)閉。接下來查找故障部位。先拆下空氣濾清器,查看節(jié)氣門,發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門很臟,將其清洗干凈。然后拆下噴油嘴,2、5缸噴油孔已被積炭堵得比較厲害。這樣會(huì)使噴油嘴打開時(shí),噴油的霧化質(zhì)量很差,混合氣燃燒不完全。將噴油嘴全部洗凈,裝復(fù)后,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),但冷車還有輕微放炮現(xiàn)象。再用電腦進(jìn)行檢測(cè),但未發(fā)現(xiàn)異常。

  繼續(xù)分析,既然混合氣過濃造成放炮的可能性不能確定,應(yīng)該針對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查。因?yàn)辄c(diǎn)火過弱造成混合氣燃燒不完全的可能性很大。于是,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸火花塞、高壓線和塞帽進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)檢查,火花塞、高壓線均沒問題。塞帽是連接高壓線和火花塞的一個(gè)橡膠帽,內(nèi)置線圈,它有1個(gè)固定電阻值。阻值過大會(huì)造成點(diǎn)火過弱或不點(diǎn)火,還有可能擊穿火花塞。用萬用表20k歐姆擋測(cè)量其電阻值,發(fā)現(xiàn)2、5缸塞帽電阻值過大,更換新塞帽后,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),一切恢復(fù)正常。

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