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汽車音響市場面臨大戰(zhàn)

[ 07-8-20 0:04 ]  太平洋汽車網  

  轎車市場成長期提前帶來商機,國際國內品牌面臨短兵相接。

  專家認為,從2002年起,中國轎車市場進入私人購車階段,比原來預計的2004年提前兩年。按照國際市場的基本規(guī)律,當車價除以人均GDP的比值(也稱為R值)發(fā)生變化時,轎車的普及程度也會相應地發(fā)生變化。當R值達到2或3,即車價相當于人均GDP的2—3倍時,就是轎車進入家庭的轉折點,目前,中國北京、上海和廣州的R值已經基本上在4到5這個水平上,很快就會接近3,這說明在這些大城市轎車進入家庭的步伐將會提速。預計2005年我國轎車產能達200萬輛,與之相應的汽車音響市場也成為一塊令中外廠商垂涎的“肥肉”。

   現在,幾乎所有的國際知名汽車音響品牌都在中國大陸設立了生產企業(yè)或代表處。以索尼,松下、阿爾派、先鋒、JVC等為代表的日本品牌不斷加大對中國市場的投入,歐美專業(yè)品牌也開始向中國大陸市場進行滲透,積極尋求國內合作。面對進口品牌的洶涌攻勢,國產品牌在對產品進行市場定位時,應該考慮如何揚長避短,避開與國際品牌的正面交鋒,利用本土優(yōu)勢,加強技術開發(fā),創(chuàng)造自己的品牌,最大程度地爭取市場份額。

 

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