藍(lán)色鷹眼仿佛正在告訴你：擁有天使般的光環(huán)不只是寶馬專(zhuān)利！
燈光改裝，相信大家聽(tīng)得最多肯定是HID氙氣燈，不過(guò)這次采用的光源有所不同，是用上環(huán)狀LED燈，藍(lán)色的，夠迷人吧。晚上藍(lán)色車(chē)燈從遠(yuǎn)處射過(guò)來(lái)，準(zhǔn)會(huì)第一時(shí)間讓你留著神這是啥型號(hào)的寶馬，當(dāng)這車(chē)從你身邊駛過(guò)的時(shí)候，你還會(huì)以為自己喝多了，怎么有兩部車(chē)呢？？
發(fā)動(dòng)機(jī)看似比較沉悶，沒(méi)有多少動(dòng)作，卻為加強(qiáng)車(chē)輛行走穩(wěn)定性加裝了SUMMIT橫拉桿 。
先告訴你，這車(chē)是1.8的排量，但與2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)只是缸徑不同罷了，除了技術(shù)參數(shù)外其它結(jié)構(gòu)幾乎都一致。國(guó)產(chǎn)福特focus 也是采用了DuratecHE技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，基于國(guó)情：油品質(zhì)量、天氣及道路狀況原因，國(guó)產(chǎn)focus發(fā)動(dòng)機(jī)的供油、電子系統(tǒng)都進(jìn)行了重新調(diào)校。鑒于國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格持續(xù)高漲，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校主要為討好油耗而犧牲部分性能。
引擎?zhèn)}最大亮點(diǎn)！換上意大利BMC出品的CDA碳纖進(jìn)氣風(fēng)箱，經(jīng)過(guò)工程師們精心設(shè)計(jì)，
不僅外觀靚麗,輕量化的同時(shí)還能主動(dòng)隔絕來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，更為主要是提高了儲(chǔ)氣量。
比較罕見(jiàn)的電子部品，來(lái)自德國(guó)的Power system。
藍(lán)眼睛focus在加強(qiáng)行走系下了一翻工夫。
相信區(qū)區(qū)幾個(gè)英文字母已經(jīng)足夠封住你的口。
BILSTEIN向來(lái)就為世人所稱(chēng)道，涉足汽車(chē)避震器行業(yè)50多年，為世界眾多頂級(jí)豪華車(chē)提供高質(zhì)量懸掛，也為改裝界眾多廠車(chē)（例如：ABT、AMG、BRABUS、TECHART等等）提供專(zhuān)用避震器，同時(shí)也DTM、Formula、Rally等等賽事大量采用。產(chǎn)品要舒適有舒適，要運(yùn)動(dòng)有運(yùn)動(dòng)。所以此藍(lán)眼睛focus也慕名前來(lái)采購(gòu)德國(guó)國(guó)寶級(jí)避震品牌BILSTEIN的中高級(jí)別 B12系列套裝，外表樸實(shí)無(wú)華，但內(nèi)里骨子性能絕對(duì)能給你殿堂級(jí)享受！換裝上B12之后，車(chē)身降低大概25-35mm，將車(chē)身降低除可促成重心低而利于行走，隨之而來(lái)的就是讓車(chē)與地面更加貼近的視覺(jué)美態(tài)效果。
前剎車(chē)鮑魚(yú)來(lái)自意大利的舊款F40型號(hào)，配合大直徑的開(kāi)坑剎車(chē)碟，強(qiáng)有力地保證車(chē)輛經(jīng)過(guò)強(qiáng)化后因行駛過(guò)于穩(wěn)定而出現(xiàn)不由自度的大腳油門(mén)。
輪轂換上福特運(yùn)動(dòng)版輪轂式樣，大小是17寸而非原裝16寸，輪胎則用上橫濱ES100系列
花紋 215/45R17型號(hào)，此系列輪胎在加大與地面接觸面積的同時(shí)，路面適應(yīng)性更勝一酬。
整車(chē)在動(dòng)力方面沒(méi)多少改動(dòng)，但從前面的改動(dòng)可以看出，車(chē)主比較注重車(chē)輛的行走性能，所以，在為全車(chē)換裝了BILSTEIN高性能避震器的同時(shí)，一并加裝了上下拉桿來(lái)強(qiáng)化車(chē)身剛性，兩者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，可以有效地抑制過(guò)彎側(cè)傾及不必要的重量轉(zhuǎn)移，給予駕駛者最大的操控極限！
能見(jiàn)度率頗高的臺(tái)灣SUMMIT前后底巴。
車(chē)廂內(nèi)里似乎沒(méi)有動(dòng)作，現(xiàn)在我正式告訴你：你被騙了！
包括三幅式方向盤(pán)在內(nèi)，以及半桶型座椅都是換裝上2.0運(yùn)動(dòng)版的部件，工作量可真不少，但省下三萬(wàn)多足夠打造一部比2.0運(yùn)動(dòng)版更很的focus，可謂用心良苦。在這里半桶形座椅靠背上的字母“S”代表的是底盤(pán)操控的“S”而非發(fā)動(dòng)機(jī)的“S”。
相信此圖片能左右很多人的視線和思維方向，的確，我和你再次被俘虜了，
然而，本車(chē)的排氣管無(wú)論頭、中、尾段均由店家自行開(kāi)發(fā)的。夠水準(zhǔn)吧？？
也是自主生產(chǎn)的focus包圍，頗有大廠風(fēng)范，包圍與原車(chē)的唯美配合叫人拍手稱(chēng)贊。
福特focus天生即擁有清晰的路感、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及相對(duì)出色的懸掛。良好的操控，離不開(kāi)其調(diào)校扎實(shí)的底盤(pán)，今天介紹的藍(lán)眼focus車(chē)主更是將focus優(yōu)異的操控性能更上一層樓。動(dòng)力上雖沒(méi)有focus用于參與WRC的RS版300余匹馬力，但敢于直視寶馬的精神和專(zhuān)注于行走性能或許恰是滿足車(chē)主的需求。同時(shí)，更值得贊揚(yáng)是車(chē)主的改裝精神，不是有什么改件就什么都改，而應(yīng)有目的地去追求自己需要的效果，一步一步去體驗(yàn)改裝帶的樂(lè)趣，比盲目去追求“人云我亦云”的精神要理性得多，此方是改裝精神。藍(lán)眼focus白天看上去是斯文的運(yùn)動(dòng)健將，晚上卻敢叫囂寶馬！
