奧迪轎車車速里程表幾例常見故障解析
1．電子車速里程表轉(zhuǎn)不動
某奧迪轎車使用中，發(fā)現(xiàn)車速里程表不動，檢修時，判斷是傳感器還是儀表故障。拔下傳感器插接件，打開點火開關(guān)，插接件與棕底紅道線端連接的即2號電極。用一根自制帶插頭的電線延伸出，對車身搭鐵部位虛劃動，給儀表輸入脈沖信號，此時若車速表指針轉(zhuǎn)動，則為儀表正常，故障發(fā)生在傳感器舌簧開關(guān)管或磁環(huán)上面(否則為儀表或連接線路有故障，可繼續(xù)進(jìn)行下一步故障區(qū)分，用虛劃動電線的方法制造脈沖信號)。更換新件之后故障消失。檢查上述故障時，也可將汽車左前輪升起，不打開點火開關(guān)，用手轉(zhuǎn)動左前輪，使用專用檢測接頭和萬用表測量傳感器插接件上2號和3號電極之間的電阻值，應(yīng)在0~∞Ω之間擺動，否則為此類故障。
如果要判斷是儀表還是線路故障，拆下儀表盤不要拔下插頭，用萬用表測量儀表上的3個電極。打開點火開關(guān)，由26號保險到車速里程表電源火線對地應(yīng)為12V電壓。用萬用表電阻檔測量，由儀表至傳感器插接件間的脈沖信號電阻值為零，接地電極對地電阻應(yīng)為零。
如實際測量與上述3個值不符，應(yīng)排除線路上存在的斷路故障。若經(jīng)測量線路無故障，說明車速里程表有問題，應(yīng)視情況檢修或更換。如果是車速里程表只有一個工作，則是儀表內(nèi)部電路或機械部分存在故障，找到原因后修復(fù)或更換新的車速里程表。
2．車速里程表時走時不走
一輛奧迪100四缸車，車速里程表時走時不走，換了新表故障依舊。根據(jù)上述情況，估計故障很有可能發(fā)生在車速里程表的線路上。從電路圖中看到，車速里程表火線、接地線與其他儀表共用，而其他儀表工作正常。車速里程表的脈沖信號，要經(jīng)下列的插接器和傳感器接地：儀表盤上26極黑色插接器的第4極、儀表盤后10極藍(lán)色插接器的第2極、儀表盤后10極黃色插接器的第9極、傳感器插接器的第2極、舌簧開關(guān)管觸點、傳感器插接器的第3極，然后接地。脈沖電流信號流經(jīng)4個插接器，如果其中有一個插接器的電極接觸不良，就會阻斷信號通過。
拔下儀表盤上26極黑色插接器，用萬用表電阻擋測得第4極與傳感器插接器的第2極間的電阻為零，邊測量邊用手晃動儀表盤后10極藍(lán)色插接器和10極黃色插接器，當(dāng)晃到10極黃色插接器時，電阻由零變到無窮大，說明線路在此處導(dǎo)電不良，將此插接器清潔、重新插牢后，車速里程表工作正常。
3．車速表正常，里程表不工作
某奧迪轎車，使用中發(fā)現(xiàn)車速里程表不工作。根據(jù)該車型的結(jié)構(gòu)分析，其里程表和車速表為一體，共用一個電源和信號線，共用一個傳感器，信號處理電路也相同，只是后級輸出不同。因車速表正常，里程表不工作，多屬其本身損壞，更換新件之后故障果然消失。
4．車速里程表失靈
一輛奧迪2．2E型轎車，里程表不計程，且表指針無規(guī)律地擺動。經(jīng)檢查，里程表不計程原來是電子電路上的焊接材料和絕緣漆掉入其內(nèi)，致使電極卡死。速度表無規(guī)律地抖動，是因車速里程表的電源線在印刷電路板上開焊所致。
車速里程表的工作原理，受變速器驅(qū)動的永久磁鐵首尾相連地安裝在輸出軸上，磁鐵的回轉(zhuǎn)速度與車輪速度相同(磁鐵每轉(zhuǎn)一周，可為車速里程表內(nèi)的電子單元提供8個電子信號)，即能夠產(chǎn)生于汽車行駛速度的信號，電子電路則把車輪速度傳感器送來的具有一定頻率的電信號變?yōu)橛杏玫碾妷盒盘�，以控制車速表的電路和�?qū)動里程表電動機。盡管傳感器的信號送到了電子電路，但由于電子電路的電源時通時斷，致使電子電路工作不良，故速度表指針出現(xiàn)無規(guī)律抖動或停止工作，從而車速傳感器到電子電路都工作正常，只是電子電路輸出方波電壓信號控制的步進(jìn)電機受卡不能正常工作，里程表指針正常擺動，而里程表卻不計程。
5．里程表工作不正常
某奧迪轎車?yán)锍瘫頃r走時不走，但檢查里程表及其速度傳感器都正常，再查線路、線路板及相關(guān)插頭，都無毛病。檢查儀表盤后面插頭上火線、信號線都沒有問題。后經(jīng)仔細(xì)分析查看，發(fā)現(xiàn)里程表后的單獨四個腳與印刷線路板之間接觸不良，導(dǎo)致里程表上述工作異常的現(xiàn)象。后來用大頭針插入腳孔內(nèi)，使之接觸牢固，故障隨之消除，使用效果良好。
6．車速里程表指示不準(zhǔn)
某奧迪轎車，在行駛中發(fā)現(xiàn)，車速里程表指示比實際值偏低，尤其高速行駛時更明顯。檢查車輛里程表指針擺動幅度正常，估計毛病可能出在傳感器上。更換舌簧管開關(guān)，未能解決問題，后來更換了左驅(qū)動法蘭上的磁環(huán)，故障就排除了。
車速里程表傳感器由安裝在變速器左上側(cè)的舌簧管開關(guān)和變速器左輸出軸上的磁環(huán)組成，磁環(huán)是有4個磁極的塑料環(huán)，它隨左輸出軸一同旋轉(zhuǎn)，舌簧管開關(guān)觸點接近磁場時吸合，離開磁場時斷開，產(chǎn)生車速變化的脈沖電流。其工作失效后，觸點不吸合，脈沖信號丟失而出現(xiàn)里程表指示不準(zhǔn)。
7、里程表指針不規(guī)則擺動
一輛奧迪轎車，在使用中發(fā)現(xiàn)，里程表指針擺動不規(guī)則。檢修時，首先要更換速度傳感器做架空實驗，沒有效果。更換里程表出無效。又更換集成電路板，仍無效。說明是里程表信號的傳遞線路有故障。對照線路圖進(jìn)行查找，用萬用表測量C22傳感器的插頭黑／藍(lán)線，電壓約為12V，證明里程表的電源無問題。用萬用表進(jìn)行速度信號的電阻測量，先測量速度表傳感器褐／紅觸點到儀表板后黃色10號線插頭的電阻，測得電阻趨于0。再測量到儀表板后藍(lán)色10號線插頭的電阻，測得電阻也趨于0。測量到儀表板后黑色26號線插頭第4觸點的電阻，電阻值也趨于0，證明信號線路沒有故障。最后判斷是速度輸出信號有誤（接受信號不準(zhǔn)），原來故障就出在變速器里的磁環(huán)上，更換新件的故障消失。
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