近日，車迷捕獲了奔馳C63 AMG旅行版的諜照，當(dāng)時此車正在紐伯格林賽道上做測試。新車的量產(chǎn)版將在明年早期上市，價格大約是55000英鎊。

　　將成為速度最快的小型旅行車

　　當(dāng)這款新車上市時，500馬力的最大功率會讓它成為市場上動力最強、速度最快的小型旅行車，因為其競爭對手奧迪RS4的旅行車版只有420馬力的最大功率，而寶馬目前還沒有推出一款M3旅行車的跡象。

　　僅從外觀上就可以看出其高速性能的某些端倪：極低的離地間隙使其車身幾乎可以親吻地面的碎石；大型進氣口和百葉窗式格柵帶有強悍的AMG風(fēng)格；尾部四排氣管和大號剎車盤更暗示出強勁的動力特征。

　　從圖片來看，此車的右側(cè)B柱附近有一根長長的天線，據(jù)說天線與遠在斯圖加特的奔馳研發(fā)部門相連接。當(dāng)它在13英里長的賽道上飛馳時，車內(nèi)的駕駛狀況及故障診斷可以通過天線被遠程調(diào)整和控制，從而節(jié)省研發(fā)時間和工程資源。

　　最大功率達500馬力

　　盡管做了不少偽裝，但此車的前臉造型與奔馳新C級大同小異，側(cè)身的上挑式腰線也與新C級如出一轍。隆起的發(fā)動機罩說明它裝備了一款大功率發(fā)動機，據(jù)說是AMG的超級自然吸氣式V8發(fā)動機，這款機型的排量為6,3升，可以爆發(fā)出至少500馬力的最大功率和470 lb ft的最大扭矩，讓新車從靜止加速到60英里/小時只需4,5秒，并達到155英里/小時的最高速度（電子限速）。

　　新車安裝了19英寸的合金輪彀，輪彀下隱藏著交叉鉆孔的通風(fēng)式碳纖維合成剎車盤，此剎車盤搭配了新研發(fā)的滑動式剎車卡鉗——這些都是奔馳C63車型必備的選裝配置。其懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會調(diào)校得敏捷輕巧，具體配置包括可調(diào)的電控阻尼、一系列轉(zhuǎn)向助力組件和舒適而運動的7速變速箱等。

　　空間變得更大，行李箱容積達1500升

　　C63 AMG旅行版的長度為4556毫米，比即將退市的老款車型增長了55毫米。大部分增長的空間被安置在前后軸之間，從而使新車獲得了2760毫米的軸距，后排腿部空間和行李箱空間也因此而變得更寬敞。行李箱空間可能增加到了500升，將后排座椅折疊后，則會達到1500升。

　　行李箱內(nèi)的設(shè)置也非常方便，包括一個掛式購物箱、幾個隱藏式儲物格、遠程尾門控制系統(tǒng)和智能可折疊箱蓋等。