“藍(lán)鳥Sylphy”�？衫弥锌嘏_(tái)上的開(kāi)關(guān)來(lái)選擇是自動(dòng)還手動(dòng)進(jìn)行內(nèi)外氣的切換。
日產(chǎn)汽車在2005年12月21日上市的“藍(lán)鳥Sylphy”上采用了可使車內(nèi)空氣保持新鮮的“智能空調(diào)系統(tǒng)”。該智能空調(diào)系統(tǒng)在利用內(nèi)置于前格柵中的氣體傳感器檢測(cè)車輛前方的尾氣后，可根據(jù)檢測(cè)結(jié)果在外氣導(dǎo)入及內(nèi)氣循環(huán)之間自動(dòng)切換。
比如，當(dāng)在隧道中行駛時(shí)，或前方車輛是巴士或卡車時(shí)，傳感器就會(huì)檢測(cè)出車輛排放尾氣較多，從而停止導(dǎo)入外部空氣，開(kāi)始循環(huán)車內(nèi)空氣。而當(dāng)判斷外部空氣較為新鮮時(shí)，就會(huì)將外部空氣導(dǎo)入車內(nèi)。雖然此前“總統(tǒng)（President）”和“CIMA”就配備有相同的系統(tǒng)，不過(guò)當(dāng)時(shí)只能檢測(cè)一氧化碳。
日產(chǎn)此次首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)二氧化氮的檢測(cè)，在藍(lán)鳥Sylphy上配備了可同時(shí)檢測(cè)一氧化碳及二氧化氮的傳感器�！坝捎趥鞲衅鬟�可檢測(cè)二氧化氮，因此導(dǎo)入車內(nèi)的尾氣會(huì)比以前更少�？筛杏X(jué)到車內(nèi)氣味與原來(lái)不同”（解說(shuō)員）。
另外，該公司今后還打算減小傳感器體積、降低成本，以擴(kuò)大配備車型的范圍。
