汽車產(chǎn)業(yè)的價值中心從制造環(huán)節(jié)向分銷環(huán)節(jié)的價值轉(zhuǎn)移已成趨勢。隨著汽車服務貿(mào)易領域的開放，外資進入服務領域已經(jīng)從拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡開始全面提升售后服務質(zhì)量，過去單一的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡也開始往售后服務商轉(zhuǎn)型。

　　而充斥市場的假冒偽劣產(chǎn)品，在對消費者造成利益損害和安全危險同時，也為外資占領服務市場打開大門。由于外資服務網(wǎng)絡標準相對較高，在產(chǎn)品采購階段就實施了高標準，由此產(chǎn)生的品牌效應，也將凝聚更多的高端用戶集中，從而對本土服務供應商產(chǎn)生影響。

　　劣質(zhì)產(chǎn)品進入市場，不僅擾亂了正常的市場秩序，更嚴重的是直接威脅到消費者的生命安全。

　　今年3月中旬，杭州破獲一起制造假冒偽劣汽車防凍液、潤滑油案，涉案價值57萬余元。案件緣起于去年11月發(fā)生在黃浦江邊的一起叉車剎車失靈事故，叉車所屬國企管理層要求調(diào)查這起叉車事故。

　　經(jīng)查明，這是一起因為使用了劣質(zhì)潤滑油導致的事故。犯罪嫌疑人利用從上海某潤滑油廠及自己注冊的杭州某潤滑油經(jīng)營部，以假冒中國長春一汽奧迪車用油品有限公司名義生產(chǎn)的不合格的重負荷齒輪油、高級增壓柴機油、裝車用汽機油等六個品種潤滑油、防凍液。在銷售其他著名正品牌制動液時摻雜假冒偽劣制動液一起銷售，銷往浙江、江蘇等省的汽配市場。

　　據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，每年的交通事故三成是剎車失靈造成的，而劣質(zhì)剎車油又是造成剎車失靈的重要原因。雖然有交管局出臺政策，要求發(fā)生交通死亡事故要倒查責任，但追究責任總是在事故發(fā)生之后，因此造成的生命和經(jīng)濟損失已然無法挽回。