飛思卡爾輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS) 在線座談問題解答(10)
[ 問題 76 ] 數(shù)據(jù)發(fā)送的頻率是多少?
每個數(shù)據(jù)幀中有多少位?發(fā)射器要比其它任何部分更快地消耗電池能量，因此經(jīng)常傳輸較短的數(shù)據(jù)幀通常有助于延長電池
壽命。
氣壓降低會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？為了確保在任何惡劣的環(huán)境下都能使數(shù)據(jù)到達接收器，輪胎模塊應可以多次發(fā)送告警信號。
[ 答案 76 ] 數(shù)據(jù)發(fā)送的頻率(Data rate?)是9.6kbps for FSK請參考飛思卡爾 application note AN1951氣壓降低會令輪呔跟地面的friction加大,而熱力增加令呔有危險.
[ 問題 77 ] 輪胎模塊中各個電阻及電容的作用以及具體數(shù)值是如何確定和計算的！
[ 答案 77 ] 問題比較籠統(tǒng)，一般來講，硬件開發(fā)的經(jīng)驗和所使用的器件的數(shù)據(jù)手冊和應用指南等可以幫助您理解和構建您的電路�！�
[ 問題 78 ] 根據(jù)你方提供的方案在實際的接收中，其發(fā)射距離很短，有無何種可行的措施解決？
[ 答案 78 ] 檢查硬件的設計，走線等等，改善發(fā)射天線的設計以及安裝位置提高接收的靈敏度，增加PA，天線的安裝位置等等。
[ 問題 79 ] 根據(jù)你們的DEMO方案在實際發(fā)射中，因輪轂屏蔽作用實際發(fā)射距離很短，除了螺旋天線,是否有其它的具體的解決方案可提供參考
[ 答案 79 ] 請參考MC33493 data sheet 或Application Note AN2719
[ 問題 80 ] RF電路如何實現(xiàn)？
[ 答案 80 ] 發(fā)射請參考MC33493 data sheet 或 application note AN2719接收請參考AN2610 或 AN2830
[ 問題 81 ] 飛思卡爾傳感器/發(fā)射器模塊平均功耗有多少μA?
[ 答案 81 ] For Tx sleep mode, it is 0.005μA, transmit mode is 17000μAFor Rx stop mode is 0.1μA, wait mode 1000μA, and run mode is 3000μAFor Sensor: Idle - supply current is 600nA,Pressure measurement mode, consumes 1.5mA,Both the
[ 問題 82 ] 請問飛思卡爾的方案傳感器模塊在正常狀態(tài)下即每3秒測量一次每30秒發(fā)送數(shù)據(jù)一次,平均功耗有多少?
[ 答案 82 ] We dont have these data on hand but to give you an idea, the sensor itself will consume the following:Idle - supply current is 600nA,Pressure measurement mode, consumes 1.5mA,Both the temperature measurement and the output reading utili
[ 問題 83 ] 飛思卡爾方案關于汽車的運動是怎么檢測的?
[ 答案 83 ] 可以通過氣壓變化的速率來檢測汽車的運動，輔助于其它的硬件手段也可以達到。
[ 問題 84 ] 我感覺TPMS系統(tǒng)只能應用在特定的汽車里。因為如果我的汽車如果沒用TPMS系統(tǒng)，如果我需要這種功能，我的汽車從輪胎到汽車電子系統(tǒng)是否需要完全進行更換？如果是，我認為他會限制TPMS系統(tǒng)的市場推廣，謝謝！
[ 答案 84 ] In China, many TPMS module makers provide after market solution. If you choose to install those solution, you will no need to change tyre and elctronic system. They can add module to your rim or change valve. Of cause, there will be a additional electronic
[ 問題 85 ] 輪胎傳出來得射頻信號是否會受到其它噪聲信號的干擾，飛思卡如何解決這個問題
[ 答案 85 ] 今天討論的方案是用很短的傅送時間和發(fā)射器ID來分別噪聲信號的干擾
