輪胎——駛于“足”
一輛汽車由上萬(wàn)種零部件組成，輪胎只是其中之一。它對(duì)于車的作用就相當(dāng)于雙腳對(duì)人的作用一樣，承受載荷，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力，緩沖并吸震，并且改變汽車的行駛方向。因此，輪胎一旦出現(xiàn)問(wèn)題，不論是車輛還是車上的人，都會(huì)面臨巨大的危險(xiǎn)。
最初的充氣輪胎是用涂有橡膠的帆布充當(dāng)胎體；1903年，J·F·帕瑪發(fā)明了斜紋紡織品，這種斜紋紡織品的發(fā)明促成了交叉層輪胎的發(fā)明，1930年米其林公司制造了第一個(gè)無(wú)內(nèi)胎輪胎；1946年又發(fā)明了舉世聞名的子午線輪胎。輪胎的發(fā)展的確經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的歷程。
到了今天，轎車已經(jīng)大多采用子午線輪胎了。當(dāng)然，經(jīng)過(guò)了近60年的發(fā)展現(xiàn)在的子午線輪胎已經(jīng)與最初的子午線輪胎大不相同。以世界上最大的輪胎生產(chǎn)商米其林推出的VIVACY輪胎為例，它反映了大量的高新技術(shù)在輪胎上的應(yīng)用：VIVACY輪胎采用了全新的先進(jìn)膠料配方，使其具有良好的吸震能力；有兩層全寬聚酰胺覆蓋層，保護(hù)鋼絲帶束，確保胎面良好的壓力分布及穩(wěn)定性；電腦花紋設(shè)計(jì)，采用不同面積的小膠塊，將震動(dòng)和噪音隔除；鋼絲帶束邊緣額外加上緩沖橡膠，承托胎肩令它具有極佳的抵抗沖擊的能力和耐用性；胎面上設(shè)計(jì)了4條縱向溝槽，能夠有效排水并確保良好的壓力分布，使汽車能夠在雨天以及彎道上穩(wěn)定行駛；高密度的胎唇填充膠料能夠強(qiáng)化胎壁，并可以提高車輛行駛性。當(dāng)然，在其他輪胎上還有雙層鋼絲帶束的應(yīng)用、混合型胎紋的應(yīng)用等等，還有一點(diǎn)必須提到的是：大部分的輪胎膠料采用了環(huán)保配方，將其對(duì)環(huán)境的危害大大降低。
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