日前，經(jīng)過(guò)積極開(kāi)拓和部署，宇達(dá)電通正式與上海美車(chē)飾（Autro）公司合作，與美車(chē)飾7家車(chē)飾用品店合作銷(xiāo)售旗下的Mio DigiWalker C210、Mio169、Mio269等車(chē)載GPS，為進(jìn)入華東汽車(chē)后裝市場(chǎng)奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。此前，宇達(dá)電通還采用同樣的合作方式，與北京月福汽車(chē)裝飾有限公司合作銷(xiāo)售自己旗下的GPS，打開(kāi)了華北汽車(chē)后裝市場(chǎng)。至此，宇達(dá)電通成功的進(jìn)入華北、華東兩大重要的汽車(chē)市場(chǎng)，這也區(qū)別于其他廠商選擇的傳統(tǒng)IT渠道�！　�

　　“差異性”是一個(gè)企業(yè)立于不敗的關(guān)鍵詞，要想脫離強(qiáng)手林立、競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海，進(jìn)入低投入、高收益的藍(lán)海，差異成為企業(yè)的關(guān)鍵。作為全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航（GPS）專(zhuān)家的宇達(dá)電通，一直以來(lái)將尋求差異性作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的一個(gè)重要棋子。在企業(yè)的發(fā)展中，不僅僅追求產(chǎn)品的差異化，而且對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道也力求創(chuàng)新，尋求與眾不同的差異性渠道。面對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)GPS應(yīng)用程度不高的情況，宇達(dá)電通除了通過(guò)傳統(tǒng)的IT渠道推廣Mio DigiWalker品牌的眾多GPS產(chǎn)品，更是敢為天下先，先后開(kāi)拓了華北和華東地區(qū)的汽車(chē)后裝市場(chǎng)，力求與GPS的最廣泛消費(fèi)群體——車(chē)主建立最直接的溝通。得益于堅(jiān)持不懈的開(kāi)拓精神，宇達(dá)電通2005年全球GPS導(dǎo)航產(chǎn)品銷(xiāo)量高達(dá)250萬(wàn)臺(tái)，而在新品和新渠道的幫助下，宇達(dá)電通在2006年第2季度銷(xiāo)量高達(dá)100萬(wàn)臺(tái)，位居全球第二，并有望突破全年450萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)�！　�

　　對(duì)于差異性，蘇州宇達(dá)電通總經(jīng)理李敬平先生說(shuō)道：“宇達(dá)電通一直沿著藍(lán)海策略發(fā)展，而藍(lán)海策略的一個(gè)重要基礎(chǔ)就是差異性，品牌差異性是企業(yè)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品同質(zhì)化之后的主要手段，在完全競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)中，如果僅僅依靠?jī)r(jià)格差異（即價(jià)格戰(zhàn)），只會(huì)造成事倍功半，陷入深深的紅海中；而品牌差異性則是樹(shù)立品牌忠誠(chéng)度的一個(gè)很好的方法，通過(guò)自己產(chǎn)品擁有的核心價(jià)值，最大限度的降低‘信息不對(duì)稱’程度，贏得消費(fèi)者的信賴，最終提高自身的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，獲得寡頭優(yōu)勢(shì)，達(dá)到事半功倍的左右，進(jìn)入藍(lán)海。此外，銷(xiāo)售渠道的差異也與產(chǎn)品差異在規(guī)避競(jìng)爭(zhēng)和風(fēng)險(xiǎn)上有著異曲同工之妙，企業(yè)可通過(guò)另辟蹊徑，較早的進(jìn)入渠道占據(jù)核心地位來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。”　　

　　雖然GPS自發(fā)明以來(lái)，廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)，但是車(chē)輛定位導(dǎo)航一直是GPS的一個(gè)重要應(yīng)用，占GPS應(yīng)用的50%以上。據(jù)國(guó)外某衛(wèi)星導(dǎo)航權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)研表明，日本的GPS系統(tǒng)車(chē)載使用率高達(dá)59％，歐美約為25％。而截止2005年底，中國(guó)配備GPS導(dǎo)航設(shè)備的汽車(chē)不足10萬(wàn)輛，與2005年中國(guó)全年500萬(wàn)量的汽車(chē)銷(xiāo)售量相比，中國(guó)汽車(chē)的GPS系統(tǒng)車(chē)載率不到2％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外的平均水平。同時(shí)據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)2006年汽車(chē)銷(xiāo)量保持在10%-15%的增長(zhǎng)率，一旦國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)GPS的認(rèn)知有所提高，這對(duì)于GPS廠商來(lái)說(shuō)將是個(gè)巨大的蛋糕。與傳統(tǒng)的IT渠道相比，汽車(chē)后裝市場(chǎng)渠道將更容易接觸消費(fèi)者，更容易給消費(fèi)者建立直觀的印象，建立自己的品牌形象�！　�

　　雖然汽車(chē)后裝市場(chǎng)沒(méi)有前裝市場(chǎng)有那么高的入門(mén)要求，但是對(duì)產(chǎn)品的材質(zhì)、穩(wěn)定性等多方面有較高的門(mén)檻要求。據(jù)李總的介紹，在此方面，作為國(guó)際化企業(yè)的宇達(dá)電通，由于產(chǎn)品長(zhǎng)期銷(xiāo)售于歐美，在產(chǎn)品質(zhì)量方面擁有極高的控制。同時(shí)由于集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一身的垂直式大型企業(yè)，所以對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和成本有很好的控制，可以根據(jù)實(shí)際需求生產(chǎn)出滿足消費(fèi)者的產(chǎn)品，產(chǎn)品的多樣性亦是保證渠道多樣性的基礎(chǔ)，例如C210等GPS產(chǎn)品就是主要針對(duì)車(chē)載專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，所以可以選擇汽車(chē)渠道銷(xiāo)售，而P350等PND則是針對(duì)時(shí)尚數(shù)碼愛(ài)好者設(shè)計(jì)，將多傾向于IT渠道。面對(duì)誘人的、有待開(kāi)發(fā)的汽車(chē)后裝市場(chǎng)，宇達(dá)電通表示將在3季度推出幾款車(chē)載專(zhuān)用GPS，并在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加深對(duì)華北、華東地區(qū)汽車(chē)后裝市場(chǎng)的發(fā)掘，新開(kāi)拓華中、華南汽車(chē)后裝市場(chǎng)。