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不拘泥于傳統(tǒng)宇達(dá)電通汽車(chē)渠道尋突破

[ 07-11-19 10:02 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  日前,經(jīng)過(guò)積極開(kāi)拓和部署,宇達(dá)電通正式與上海美車(chē)飾(Autro)公司合作,與美車(chē)飾7家車(chē)飾用品店合作銷(xiāo)售旗下的Mio DigiWalker C210、Mio169、Mio269等車(chē)載GPS,為進(jìn)入華東汽車(chē)后裝市場(chǎng)奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。此前,宇達(dá)電通還采用同樣的合作方式,與北京月福汽車(chē)裝飾有限公司合作銷(xiāo)售自己旗下的GPS,打開(kāi)了華北汽車(chē)后裝市場(chǎng)。至此,宇達(dá)電通成功的進(jìn)入華北、華東兩大重要的汽車(chē)市場(chǎng),這也區(qū)別于其他廠商選擇的傳統(tǒng)IT渠道! 

  “差異性”是一個(gè)企業(yè)立于不敗的關(guān)鍵詞,要想脫離強(qiáng)手林立、競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海,進(jìn)入低投入、高收益的藍(lán)海,差異成為企業(yè)的關(guān)鍵。作為全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航(GPS)專(zhuān)家的宇達(dá)電通,一直以來(lái)將尋求差異性作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的一個(gè)重要棋子。在企業(yè)的發(fā)展中,不僅僅追求產(chǎn)品的差異化,而且對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道也力求創(chuàng)新,尋求與眾不同的差異性渠道。面對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)GPS應(yīng)用程度不高的情況,宇達(dá)電通除了通過(guò)傳統(tǒng)的IT渠道推廣Mio DigiWalker品牌的眾多GPS產(chǎn)品,更是敢為天下先,先后開(kāi)拓了華北和華東地區(qū)的汽車(chē)后裝市場(chǎng),力求與GPS的最廣泛消費(fèi)群體——車(chē)主建立最直接的溝通。得益于堅(jiān)持不懈的開(kāi)拓精神,宇達(dá)電通2005年全球GPS導(dǎo)航產(chǎn)品銷(xiāo)量高達(dá)250萬(wàn)臺(tái),而在新品和新渠道的幫助下,宇達(dá)電通在2006年第2季度銷(xiāo)量高達(dá)100萬(wàn)臺(tái),位居全球第二,并有望突破全年450萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)! 

  對(duì)于差異性,蘇州宇達(dá)電通總經(jīng)理李敬平先生說(shuō)道:“宇達(dá)電通一直沿著藍(lán)海策略發(fā)展,而藍(lán)海策略的一個(gè)重要基礎(chǔ)就是差異性,品牌差異性是企業(yè)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品同質(zhì)化之后的主要手段,在完全競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)中,如果僅僅依靠?jī)r(jià)格差異(即價(jià)格戰(zhàn)),只會(huì)造成事倍功半,陷入深深的紅海中;而品牌差異性則是樹(shù)立品牌忠誠(chéng)度的一個(gè)很好的方法,通過(guò)自己產(chǎn)品擁有的核心價(jià)值,最大限度的降低‘信息不對(duì)稱’程度,贏得消費(fèi)者的信賴,最終提高自身的品牌競(jìng)爭(zhēng)力,獲得寡頭優(yōu)勢(shì),達(dá)到事半功倍的左右,進(jìn)入藍(lán)海。此外,銷(xiāo)售渠道的差異也與產(chǎn)品差異在規(guī)避競(jìng)爭(zhēng)和風(fēng)險(xiǎn)上有著異曲同工之妙,企業(yè)可通過(guò)另辟蹊徑,較早的進(jìn)入渠道占據(jù)核心地位來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。”  

  雖然GPS自發(fā)明以來(lái),廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè),但是車(chē)輛定位導(dǎo)航一直是GPS的一個(gè)重要應(yīng)用,占GPS應(yīng)用的50%以上。據(jù)國(guó)外某衛(wèi)星導(dǎo)航權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)研表明,日本的GPS系統(tǒng)車(chē)載使用率高達(dá)59%,歐美約為25%。而截止2005年底,中國(guó)配備GPS導(dǎo)航設(shè)備的汽車(chē)不足10萬(wàn)輛,與2005年中國(guó)全年500萬(wàn)量的汽車(chē)銷(xiāo)售量相比,中國(guó)汽車(chē)的GPS系統(tǒng)車(chē)載率不到2%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外的平均水平。同時(shí)據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)2006年汽車(chē)銷(xiāo)量保持在10%-15%的增長(zhǎng)率,一旦國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)GPS的認(rèn)知有所提高,這對(duì)于GPS廠商來(lái)說(shuō)將是個(gè)巨大的蛋糕。與傳統(tǒng)的IT渠道相比,汽車(chē)后裝市場(chǎng)渠道將更容易接觸消費(fèi)者,更容易給消費(fèi)者建立直觀的印象,建立自己的品牌形象! 

  雖然汽車(chē)后裝市場(chǎng)沒(méi)有前裝市場(chǎng)有那么高的入門(mén)要求,但是對(duì)產(chǎn)品的材質(zhì)、穩(wěn)定性等多方面有較高的門(mén)檻要求。據(jù)李總的介紹,在此方面,作為國(guó)際化企業(yè)的宇達(dá)電通,由于產(chǎn)品長(zhǎng)期銷(xiāo)售于歐美,在產(chǎn)品質(zhì)量方面擁有極高的控制。同時(shí)由于集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一身的垂直式大型企業(yè),所以對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和成本有很好的控制,可以根據(jù)實(shí)際需求生產(chǎn)出滿足消費(fèi)者的產(chǎn)品,產(chǎn)品的多樣性亦是保證渠道多樣性的基礎(chǔ),例如C210等GPS產(chǎn)品就是主要針對(duì)車(chē)載專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的,所以可以選擇汽車(chē)渠道銷(xiāo)售,而P350等PND則是針對(duì)時(shí)尚數(shù)碼愛(ài)好者設(shè)計(jì),將多傾向于IT渠道。面對(duì)誘人的、有待開(kāi)發(fā)的汽車(chē)后裝市場(chǎng),宇達(dá)電通表示將在3季度推出幾款車(chē)載專(zhuān)用GPS,并在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加深對(duì)華北、華東地區(qū)汽車(chē)后裝市場(chǎng)的發(fā)掘,新開(kāi)拓華中、華南汽車(chē)后裝市場(chǎng)。

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