“非凡駕馭”自然離不開(kāi)非凡的安全性能。Mazda3兩廂通過(guò)精湛的整體車身設(shè)計(jì)獲得超低的風(fēng)阻系數(shù)，并在DSC和TCS等先進(jìn)技術(shù)的保障下，保證了整車出色的主動(dòng)安全性能。資料顯示，在歐洲NCAP最新一期的碰撞測(cè)試中，Mazda3兩廂歐洲版車型獲得了最高的五星安全評(píng)級(jí)；之前，美國(guó)版車型獲得美國(guó)高速公路安全局（NHTSA）正面碰撞和側(cè)面碰撞的雙五星成績(jī)，并被美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）給予“2009年度最安全車型”認(rèn)證，使Mazda3兩廂毫無(wú)爭(zhēng)議地躋身于世界最安全的車型行列。

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    無(wú)論是政府倡導(dǎo)還是民間響應(yīng)，眼下國(guó)內(nèi)包括汽車業(yè)在內(nèi)的各個(gè)行業(yè)都涌動(dòng)著以“低碳”為時(shí)尚標(biāo)簽的環(huán)保主張。在這方面，Mazda3兩廂將以“非凡環(huán)保”的看點(diǎn)和諧奏響這一2010年車市的主旋律。緊隨馬自達(dá)汽車《Zoom-Zoom可持續(xù)宣言》中的“提高燃油經(jīng)濟(jì)性”這一目標(biāo)，Mazda3兩廂在展現(xiàn)“非凡駕馭與安全性能”同時(shí)，在駕駛樂(lè)趣、安全與環(huán)保性能之間追求最高和諧。

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    該車的“非凡環(huán)保”體現(xiàn)在多個(gè)層面。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了SVT（可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)）、VIS（可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)）、TSCV（滾流渦流控制閥）和電子控制節(jié)氣門(mén)等高控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了動(dòng)力輸出與油耗之間的效能；其次，在排放技術(shù)方面采用了世界上最新的催化劑技術(shù)——“單納米催化”，這一新技術(shù)的采用將貴金屬的使用量減少了70％左右，并實(shí)現(xiàn)了尾氣的清潔排放，能夠達(dá)到歐Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，Mazda3兩廂的產(chǎn)地日本防府工廠是“全球最先進(jìn)的新型生產(chǎn)廠”之一，其所采用先進(jìn)的環(huán)保型噴涂工藝“三噴一涂”可以避免垃圾、異物造成的次品，使車輛的生產(chǎn)過(guò)程更加環(huán)保。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：行業(yè)數(shù)據(jù)和市場(chǎng)銷量表明，對(duì)設(shè)計(jì)、駕馭和環(huán)保有更高要求的私家車消費(fèi)者數(shù)量在激增，進(jìn)口車尤其是進(jìn)口A級(jí)車，正在成為國(guó)內(nèi)車市的新增長(zhǎng)點(diǎn)。進(jìn)口Mazda3兩廂擁有的“非凡設(shè)計(jì)、非凡駕馭、非凡環(huán)保”特性，將讓這部分私家車消費(fèi)者體驗(yàn)到“世界級(jí)轎車”的非凡品質(zhì)，并成為長(zhǎng)安馬自達(dá)中高端用戶的“身份標(biāo)簽”。（編輯：蘇增睦）欲了解更多進(jìn)口馬自達(dá)3（詢底價(jià)|查參配）兩廂詳情請(qǐng)點(diǎn)擊