[太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動]隨著天氣的轉(zhuǎn)暖，車市也在逐漸加快回暖的步伐。本月車市，數(shù)款主流家轎的價位都繼續(xù)有所下調(diào)，作為暢銷車型的第八代索納塔、福美來（詢底價|查參配）三代都給出了不錯的優(yōu)惠。2012款廣本鋒范雖是全新上市，優(yōu)惠力度卻也達到了萬元，給市民的春季購車提供了更加廣闊的空間與超值實惠的選擇。 

上汽榮威

 　　榮威550（詢底價|查參配）的前大燈采用了富有科技感的雙水滴造型，而通過曲線勾勒，使整車具有行云流水、動感協(xié)調(diào)、匠心獨具的效果。同時，在視覺上也可給人留下深刻印象。此外，尾部寬度設(shè)計與水平式的尾燈在設(shè)計上遙相呼應(yīng)，其后備箱上方柔和曲線源自于建筑屋檐的輪廓，飄逸中滲透著堅實之感。高腰式曲線呈“前傾中揚后收”狀，三維截面上呈立體狀，均刻畫出榮威550年輕動感、激情而不失紳士的獨特風(fēng)范。 

　　榮威550獨創(chuàng)的直瀑式T型儀表臺配以運動感十足的全黑內(nèi)飾，尤其銀色拉絲飾件和精磨桃木面板的嵌入以及做工精致極富手感的軟性覆蓋件，更能充分體現(xiàn)室內(nèi)的時尚與質(zhì)感。炫紅的光線環(huán)繞著儀表盤尤為醒目，多塊液晶顯示屏將汽車的即時信息一一顯示，尤其碩大，時刻激發(fā)你的駕駛欲望。 

　　在動力上，榮威550采用了全新Kavachi1.8LDVVT全鋁高性能發(fā)動機，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異特性。  

一汽馬自達6

　　Mazda6 2011款秉承了馬自達一貫的時尚及富于魅力的設(shè)計風(fēng)格，凸顯了動感與活力的元素。Mazda6 2011款的前臉造型采用了亮銀色的橫條格柵，簡潔而不失大氣，在優(yōu)雅中體現(xiàn)了張力十足的凌厲風(fēng)范。鋒利的前大燈及保險杠上的霧燈不僅將前臉的立體感和層次感體現(xiàn)得淋漓盡致，與之相得益彰的十輻輪轂造型更加突出了運動感。Mazda6 2011款在造型上體現(xiàn)了轎跑的極致運動風(fēng)格，獨特的審美愉悅延續(xù)了馬自達“一見傾心”的獨特魅力和呼之欲出的駕馭激情。 

　　2011款的馬自達6（詢底價|查參配）在內(nèi)飾上沒有任何變化，依舊采用上黑下淺的雙色內(nèi)飾。真皮座椅則增加了Mazda6的豪華感。儀表盤采用紅色和橘黃色為顯示顏色，中控臺的面板則采用水壓轉(zhuǎn)印技術(shù)，黑色的桃木紋凸顯高雅氣質(zhì)。

　　Mazda6 2011款搭載馬自達MZR2.0L發(fā)動機，其動力強勁、油耗超低、表現(xiàn)成熟穩(wěn)定，最大輸出功率高達108千瓦，最大扭矩為183牛頓/米。動力強勁的Mazda6 2011款在油耗方面也極為突出，繼承了馬自達一貫以來的節(jié)油科技實力，2.0L自動擋實際綜合油耗為7.97升/百公里，而2.0L手動擋實際綜合油耗更低至7.8升/百公里，是名符其實的節(jié)油之王。更為重要的是，2011款馬自達6的前后懸架系統(tǒng)及底盤實力秉承了一汽馬自達一貫的風(fēng)格，在操控方面有超凡表現(xiàn)。 

海馬福美來

    福美來三代的改變是顯而易見的，新車脫離原有馬自達車型的設(shè)計理念，以更為大氣手法勾勒出了全新的外觀。飽滿的車頭采用了諸多時下流行的元素進行裝點。 

    福美來三代的內(nèi)飾啟用了全新的模具，整體風(fēng)格比海馬3成熟許多。按鍵布局合理，操作邏輯性也更強。車內(nèi)所有按鍵采用的都是冷光照明，藍色背光在夜間會營造出獨特的車內(nèi)氛圍。

　　在動力方面，福美來三代搭載了HA-VVT-1.6發(fā)動機，偏運動的調(diào)校使得這款車有著不輸于同級合資車的駕控感覺。  

廣汽本田鋒范（詢底價|查參配）

　　最新上市的2012款鋒范是廣汽本田鋒范的中期改款車型，并沒有特別大的變動，相比老款增加了1.5L旗艦版和1.8L旗艦版車型，外觀上新款鋒范更加的年輕化，其整體的運動風(fēng)格也更加突出。尾部尾燈和霧燈細微修改1.8L車型后尾燈也增加了反光鏡個體和內(nèi)透鏡，為提升1.8L車型的時尚感，2012款鋒范1.8L車型在車尾增加了專屬標牌；輪轂造型上，2012款鋒范的1.5L和1.8L車型都采用了全新造型。  

　　內(nèi)飾上2012款鋒范增加了灰色配色，同時增加了多處鍍鉻裝飾，并且配置適當(dāng)提升，全系除了入門版本車型外標配倒車雷達、電動天窗，全系標配大燈高度可調(diào)，儀表板的字體改為藍色背光，其行車電腦橘紅色的屏幕也變成了黑底白字的配色；另外新款鋒范采用全新的座椅材料和加厚的車窗玻璃。

    動力方面，2012款鋒范動力系統(tǒng)沒有改變，沿用現(xiàn)款的發(fā)動機，仍然搭載兩款1.5L和1.8L的i-VTEC發(fā)動機。 

廣汽豐田逸致（詢底價|查參配）

    逸致作為一款標準的家庭用車，在外觀設(shè)計方面并沒有一味追求標新立異，家族化的前臉造型與卡羅拉如出一轍，側(cè)面簡單且平直的腰線設(shè)計看上去并沒有令人過目不忘的能力。逸致長、寬、高分別為4450毫米、1790毫米和1640毫米，軸距達到了2780毫米，并同時提供了第三排座椅，形成了七座設(shè)計，在平時放平第三排座椅后，可獲得出色的后備廂儲物空間。 

    逸致相比原型車Verso，在內(nèi)飾以及布局方面并未作出改變，依舊保持著細膩的做工以及略帶科技感的裝備，濃郁的居家風(fēng)格也一表無疑，局部用料采用軟性材質(zhì)，而大部分仍為硬質(zhì)材料。配置方面逸致本著實用的原則，并且在其基礎(chǔ)上增加了如自發(fā)光儀表、定速巡航、一鍵啟動、后排全景觀察鏡、后排小桌板等貼心配置。 

    逸致全系搭載豐田先進的直列四缸雙VVT-i發(fā)動機，具備比其他直列4缸引擎更出色的平順性和靜密性，一共有1.6L、1.8L、2.0L三種動力選擇。同時，CVT無級變速器能將“雙VVT-i發(fā)動機”爆發(fā)的澎湃動力完全如絲綢般順滑、高效傳輸?shù)杰囕?。無論是正常駕駛還是Kick-Down駕駛，逸致都有快速平穩(wěn)的響應(yīng)，為乘坐者帶來舒心愜意的駕乘享受。無論是商務(wù)接待，還是家庭外出休旅，都能讓駕乘者感到身心愉悅。 

北京現(xiàn)代索納塔

    第八代索納塔的造型設(shè)計出自現(xiàn)代汽車美國加州研發(fā)中心，相比老款，第八代索納塔的外型設(shè)計有了脫胎換骨的蛻變，“流體雕塑”的設(shè)計理念融入到了外型設(shè)計的每一個細節(jié)，新索納塔的車身長寬高尺寸為4820mm*1835mm*1470mm，軸距達到2795mm，相比老款也有一定的提升。新款索納塔前臉相比老款更加犀利，氙氣大燈與鍍鉻的前進氣中網(wǎng)組合，攻擊性更強，輪轂輪胎配置了低配車型17寸，高配車型18寸的大尺寸輪轂以及低扁平比的運動型輪胎，結(jié)合車身線條，給人的第一印象不再是老款的中庸，更添加了幾分運動色彩。 

    配置方面，新索納塔全系標配帶音響控制功能的真皮方向盤、雙曲獨立控制自動空調(diào)、后排出風(fēng)，除了最低配車型，均配置了智能迎賓燈光控制、一鍵啟動、定速巡航、帶電動調(diào)節(jié)的前排座椅加熱等功能，而在更高配的車型上還配有換擋撥片、后排座椅加熱、駕駛座和外后視鏡記憶功能、駕駛席通風(fēng)座椅、藍牙手機免提、后排中央扶手、雨刷加熱和感應(yīng)、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)等。 

    新索納塔裝備2.0L和2.4L兩個排量的“Theta-II”型發(fā)動機，2.0L發(fā)動機最大功率：121kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。我們試駕的2.4L發(fā)動機最大功率：132kW/6000rpm，最大扭矩231Nm/4000rpm。兩款動力均搭配6速手自一體變速箱。

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