雷克薩斯CT200h全國發(fā)布天津和凌可預(yù)定
[太平洋汽車網(wǎng) 天津新車]本站從11月1日即將盛大開業(yè)的天津和凌雷克薩斯店獲悉,雷克薩斯CT(詢底價|查參配)200h混合動力車型10月26日正式登陸國內(nèi)市場。新車共推出精英版、領(lǐng)先版、F SPORT版及豪華版四款車型,售價區(qū)間為27.9萬-44.5萬元。雷克薩斯CT200h的外觀顏色共提供給消費者10種選擇,其中黑色有兩種,還有銀色、白色、紅色、棕色、藍(lán)色、湖藍(lán)色、金色和灰色。配合豐富的內(nèi)飾顏色選擇,為消費者提供多達(dá)88種的配色方案,可充分滿足這個級別中消費者對個性的強烈需求。
| 指導(dǎo)價 | 預(yù)定情況 | 定金 | 提車周期 | |||
| 接受預(yù)定 | 2萬元 | 12月底 | ||||
| 接受預(yù)定 | 2萬元 | 12月底 | ||||
| 接受預(yù)定 | 2萬元 | 12月底 | ||||
| 接受預(yù)定 | 2萬元 | 12月底 | ||||
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外觀設(shè)計:CT200h源自雷克薩斯的LF-Ch概念車,以極具動感和進取風(fēng)格的前臉設(shè)計,配合簡單的側(cè)面線條,營造一個時尚而且充滿年輕氣息的運動小車造型,同時這也是雷克薩斯第一款兩廂掀背小車。
內(nèi)飾設(shè)計:CT200h雖然沒有用多少奢華昂貴的材料,但是通過高雅的設(shè)計和優(yōu)良的工藝,同樣能給人豪華舒適的乘坐體驗。將多數(shù)按鍵設(shè)施到中控臺的下方,有效縮短了駕駛員手動操作的距離,符合人體工程學(xué)的設(shè)計。
動力系統(tǒng):雷克薩斯CT200h采用了1.8L汽油引擎,具備雙VVT-i技術(shù),最高達(dá)73kw的動力輸出并不算突出,在結(jié)合電動馬達(dá)后總的輸出可達(dá)100kw,基本上可以達(dá)到2.0引擎的動力水平。而在節(jié)油性能方面則是其余一眾車型無法比擬的,百公里油耗僅不足4L(23.9 km/L)。懸掛系統(tǒng)方面采用前麥弗遜后雙叉骨式的配置,相比同級別的車型多采用多連桿的后懸,雙叉骨的懸掛有著更好的支撐性能和轉(zhuǎn)向性能。
CT200h具備四種駕駛模式,分別為純電動模式(EV Mode)、ECO 駕駛模式(ECO Mode)、正常模式(Normal Mode)及動感模式(Sport Mode),全面滿足不同的駕駛需要。在純電動模式下,汽車以 40 公里或以內(nèi)時速行駛可達(dá)致零排放的環(huán)保駕駛;ECO 駕駛模式透過調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)及動力系統(tǒng),進一步提升燃油效益。
sport模式能將其動力十足、活力澎湃的駕駛感覺活靈活現(xiàn),同時系統(tǒng)電壓由 500伏特提升至 650伏特,循跡控制系統(tǒng)及電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)亦轉(zhuǎn)換成動感模式,帶來更具動力的操控及駕駛表現(xiàn)。
與同級別的對手相比,CT200h跟奧迪A3的駕乘感受類似,都有著舒適安靜的車內(nèi)體驗,而相比寶馬1系硬朗運動追求駕駛樂趣的操控風(fēng)格,CT200h更適合在城市中穿梭,適合休閑代步的使用方式,同時也符合城市年輕一族對用車經(jīng)濟節(jié)能需求,可以說是單身貴族的首選出行座駕。
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