全新亮相的海馬首款B級車S3，將搭載海馬汽車自主研發(fā)的全新2.0L發(fā)動機，該發(fā)動機配備雙VVT(發(fā)動機可變氣門正時技術(shù))技術(shù)，具有高性能、低排放、低油耗、低噪音等特點，轉(zhuǎn)速達到6000rpm時，可爆發(fā)出110kW的最大功率；180Nm的最大扭矩則在轉(zhuǎn)速達到4500rpm時噴薄而出。據(jù)介紹，S3被定義為海馬汽車進軍B級車市場的第一款車型。由此，海馬汽車實現(xiàn)了主攻A級市場，覆蓋A0級、B級市場的多平臺戰(zhàn)略格局。此番通過S3來切入更高端的B級車市場，將為海馬汽車的品牌形象帶來進一步的提升。

海馬S3

     而基于海馬藍色引擎戰(zhàn)略的實施，海馬3將作為新能源技術(shù)的示范車型，除了已亮相的純電動車，油電混合動力+起停系統(tǒng)的全新海馬3，將于2010年4月份在北京國際車展上正式亮相。

發(fā)布會現(xiàn)場的美女記者們

消費者已經(jīng)迫不及待的想了解新車的情況了

銷售人員詳細的為消費者講解

　　編輯點評：2010款全系上市，是海馬戰(zhàn)略進攻在2010年的第一戰(zhàn)，是營銷模式創(chuàng)新及體系競爭力的體現(xiàn)，更是海馬汽車沉淀許久后的“戰(zhàn)略發(fā)力”。此舉不但增強了海馬產(chǎn)品的市場競爭力，而且使得A級車市競爭更加激烈。在“家轎進化論”的造車理論指引之下，海馬汽車2010款全系車型大大增強了產(chǎn)品競爭力，展現(xiàn)出高于同級別自主品牌的產(chǎn)品品質(zhì)，以及與合資品牌抗爭的實力，更重要的是給予了消費者更大的利益。（編輯：蘇增睦）