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10萬(wàn)元左右合資兩廂小車(chē)誰(shuí)更值得擁有?

2012-02-21 10:53:52 作者:tianjin01
1數(shù)據(jù)綜合對(duì)比回頂部

    [太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津行情]10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位,在普通消費(fèi)者的心里是個(gè)“坎兒”,基于數(shù)年來(lái)各品牌車(chē)型在車(chē)市的種種表現(xiàn),大家似乎更加認(rèn)可這個(gè)價(jià)位合資車(chē)的高性?xún)r(jià)比。一些年輕消費(fèi)者更是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)鎖定了風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)的合資兩廂小車(chē)。兩廂車(chē)型外觀可塑性更大能迎合消費(fèi)者對(duì)體現(xiàn)個(gè)性的多樣化需求,加之其體積小巧操控靈活的特點(diǎn),注定會(huì)成為居家用車(chē)的首選車(chē)型之一。 

 

晶銳

愛(ài)唯歐

NEW POLO

雅力士

飛度

排量(L)

1.4L;1.6L

 1.4L;1.6L

1.4L;1.6L 1.3L;1.6L 1.3L;1.5L

長(zhǎng)/款/高(mm)

 4003/1642/1500

4039/1735/1517

3970/1682/1462 

3915/1695/1545

3900/1695/1525

軸距(mm)

2465 

2525 2470  2460 2500

變速箱

5速手動(dòng);6速手自一體

5速手動(dòng);6速手自一體 6速手自一體 5速手動(dòng);4速自動(dòng) 5速手動(dòng);5速自動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)

 直列4缸16氣門(mén)

1.4L S-TEC III DOHC;

1.6L ECOTEC DVVT

水冷直列4缸4氣門(mén)電子控制多點(diǎn)噴射汽油機(jī)

直列四缸/16氣門(mén)-DOHC(頂置凸輪軸)/VVT-i;

直列四缸/16氣門(mén)-DOHC(頂置凸輪軸)/雙VVT-i

水冷直列四缸、16氣門(mén)、i-VTEC、SOHC

最大輸出功率 

(kW/r/min)

63/5000;

77/5250

76/6000;

89/6000

63/5000;

77/5250

63/6000;

87/6000

73/6000;

88/6600

最大扭矩(Nm/r/min)

132/3750;

155/3750

131/4200;

155/4000

132/3750;

155/3750

121/4400;

150/4400

127/4800;

145/4800

行李箱容積(L)

300

253

250

318

380

售價(jià)(萬(wàn)元)

7.89—11.46 8.18—11.18 8.59—12.39 8.7—10.68 8.98—12.98

優(yōu)惠幅度

驚喜優(yōu)惠詳詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商 現(xiàn)金優(yōu)惠3000元 現(xiàn)金優(yōu)惠7000元 最高現(xiàn)金優(yōu)惠17000元 最高現(xiàn)金優(yōu)惠10000元
現(xiàn)車(chē)情況 現(xiàn)車(chē)供應(yīng) 現(xiàn)車(chē)供應(yīng) 現(xiàn)車(chē)供應(yīng) 少量現(xiàn)車(chē) 現(xiàn)車(chē)供應(yīng)

2斯柯達(dá)晶銳回頂部
 

斯柯達(dá)晶銳詢(xún)底價(jià)|查參配

2012款 晶銳1.4MT 晶靈版
晶銳 2012款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

   2012款晶銳作為一款A(yù)0級(jí)兩廂小型轎車(chē),其車(chē)身尺寸達(dá)到了4003mm*1642mm*1500mm,軸距為2465mm。值得一提的是2012款酷黑版車(chē)型,其全系標(biāo)配黑色車(chē)頂,再加上全新的高光黑色鍍鉻進(jìn)氣格柵、熏黑大燈、黑色外后視鏡、黑色側(cè)面防擦條,硬派小車(chē)的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感油然而生,帶來(lái)全新的視覺(jué)沖擊力和駕駛激情,贏得了廣泛的關(guān)注和好評(píng)。 

2012款 晶銳1.4MT 晶靈版
晶銳 2012款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

2012款 晶銳1.4MT 晶靈版 2012款 晶銳1.4MT 晶靈版

    晶銳的內(nèi)飾大量采用了仿牛皮紋理的硬質(zhì)塑料,銀色的裝飾條營(yíng)造出一種科技感氛圍。安全性能方面,1.6升自動(dòng)晶享版配備了駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜車(chē)內(nèi)中控鎖遙控鑰匙等安全配置;內(nèi)部配置囊括了真皮方向盤(pán),方向盤(pán)可上下前后調(diào)節(jié)、泊車(chē)輔助、行車(chē)電腦顯示屏、左腳休息踏板、電動(dòng)天窗真皮座椅,座椅可高低調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、支持MP3格式的多碟CD等等,音響系統(tǒng)還支持USB和AUX接口,一款小車(chē)有著這樣的豐富配置可謂難能可貴。 

2012款 晶銳1.4MT 晶靈版
晶銳 2012款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

  斯柯達(dá)晶銳在動(dòng)力方面,搭載了大眾領(lǐng)先的1.4L和1.6L兩種排量的全區(qū)式高效I.R.F.P發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用了BoschME7.5.20發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、整合E-Gas電子油門(mén)技術(shù)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動(dòng)鏈條等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),再配合進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計(jì)和易換裝機(jī)濾器設(shè)計(jì),使斯柯達(dá)晶銳的動(dòng)力輸出流暢強(qiáng)勁。 

3雪佛蘭愛(ài)唯歐回頂部

雪佛蘭愛(ài)唯歐詢(xún)底價(jià)|查參配

2011款?lèi)?ài)唯歐兩廂 1.6SX MT
愛(ài)唯歐 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

  新生代越級(jí)性能小車(chē)雪佛蘭愛(ài)唯歐誕生于通用最新最先進(jìn)的小型車(chē)平臺(tái),擁有堪與中級(jí)車(chē)比肩的機(jī)車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)、扎實(shí)硬朗操控性能、前沿領(lǐng)先科技配備以及全球五星安全標(biāo)準(zhǔn),專(zhuān)為率性真我、注重駕控體驗(yàn)的新生代人群打造。愛(ài)唯歐現(xiàn)有兩廂、三廂12款車(chē)型,共有8種車(chē)身顏色以及灰色、磚紅色兩種內(nèi)飾可供選擇,價(jià)格區(qū)間8.18萬(wàn)元到11.18萬(wàn)元。 

2011款?lèi)?ài)唯歐兩廂 1.6SX MT
愛(ài)唯歐 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

2011款?lèi)?ài)唯歐兩廂 1.6SX MT 2011款?lèi)?ài)唯歐兩廂 1.6SX MT

  極富科技感的環(huán)抱式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是愛(ài)唯歐的一大亮點(diǎn),中控臺(tái)采用了機(jī)械臉的造型,感官?zèng)_擊力十足。愛(ài)唯歐車(chē)型有兩種內(nèi)飾配色可選:1.馬鞍棕紅色+黑色的內(nèi)飾;2.純黑的內(nèi)飾。不過(guò)兩種風(fēng)格的內(nèi)飾配色都很有運(yùn)動(dòng)韻味,唯一不同的是雙色內(nèi)飾更加有活力和更加前衛(wèi)一些,甚至還能營(yíng)造出一種高檔的內(nèi)飾氛圍。兩廂車(chē)身尺寸為:4099/1735/1517(mm),三廂車(chē)身尺寸為:4399/1735/1517(mm),軸距:2525mm。 

2011款?lèi)?ài)唯歐兩廂 1.6SX MT
愛(ài)唯歐 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

  動(dòng)力方面,愛(ài)唯歐擁有1.4L和1.6L兩種排量,采用的是全新DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4L車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)和新賽歐相同,而1.6L車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)與科魯茲相同。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103馬力,最大扭矩131Nm,而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力,最大扭矩為150Nm。配合最新的6擋手自一體變速器,在保證絕佳動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)悉,愛(ài)唯歐的油耗表現(xiàn)比較理想,資料顯示1.4L手動(dòng)擋車(chē)型綜合油耗6L/100Km,自動(dòng)檔7.1L/100Km;1.6L手動(dòng)擋車(chē)型綜合油耗為6.8L/100Km,自動(dòng)檔車(chē)型為7.2L/100Km。  

4上海大眾POLO回頂部
 

上海大眾Polo詢(xún)底價(jià)|查參配

2011款大眾Polo 1.6 手自一體致酷版
大眾Polo 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

   全新Polo采用了PQ25平臺(tái),與之前的PQ24平臺(tái)相比,車(chē)身尺寸有所增加,長(zhǎng)/寬/高分別為3970mm/1682mm/1453mm。長(zhǎng)度增加54mm,寬度增加32mm,高度降低3mm,同時(shí)軸距也增加了10mm,達(dá)到了2470mm,整體看上去更加大氣。老款的分割式設(shè)計(jì)逐步過(guò)渡到橫拉式設(shè)計(jì),增加了視覺(jué)寬度;前大燈延展上翹設(shè)計(jì),與上格柵融為一體,整體感更強(qiáng),充滿(mǎn)氣勢(shì);下格柵更加開(kāi)闊,配合前霧燈及導(dǎo)流板前凸強(qiáng)烈,更具視覺(jué)沖擊。 

2011款大眾Polo 1.6 手自一體致酷版
大眾Polo 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商
2011款大眾Polo 1.6 手自一體致酷版 2011款大眾Polo 1.6 手自一體致酷版

   內(nèi)飾方面,新POLO的設(shè)計(jì)也像極了高爾夫6,看來(lái)大眾不僅要統(tǒng)一前臉風(fēng)格,就連內(nèi)飾風(fēng)格也要做到一定程度的統(tǒng)一。新POLO的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較突出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格的。在兩個(gè)儀表盤(pán)中間是行車(chē)電腦,集成了時(shí)間、油耗表、平均時(shí)速、溫度計(jì)等功能。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較中規(guī)中矩,控制區(qū)的按鍵分布比較清晰,易于操控。新POLO增加了前排座椅加熱功能,以往此功能都出現(xiàn)在高端高配車(chē)型中,而POLO配置此功能尚屬首次,這也增加了POLO的舒適型與人性化。并且,新POLO增加了記憶卡插槽與AUX接口,增強(qiáng)了娛樂(lè)功能。 

2011款大眾Polo 1.6 手自一體 致酷版
大眾Polo 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

   全新Polo延用了現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)。也就是來(lái)自于EA111系列的1.4和1.6發(fā)動(dòng)機(jī),搭載了5速M(fèi)Q200手動(dòng)變速箱和6速Tiptronic手自一體變速箱,大家期待的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有搭配在首次上市的車(chē)型當(dāng)中。1.4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63kw/5000rpm,最大扭矩為130Nm/3750rpm;而1.6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77kw/5000rpm,最大扭矩是155Nm/3800rpm。 

5廣汽豐田雅力士回頂部
 

廣汽豐田雅力士詢(xún)底價(jià)|查參配

2011款 雅力士 1.6G MT 炫動(dòng)版
雅力士 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

    新雅力士在外觀上依然著重動(dòng)感描繪,新的鍍鉻中網(wǎng),讓人感覺(jué)寬大銳利。下進(jìn)氣口和霧燈的獨(dú)特設(shè)計(jì),與力量感十足的保險(xiǎn)杠組成了更加大氣動(dòng)感的前臉,映襯著新增加的檸檬黃色車(chē)身,使得新雅力士動(dòng)感進(jìn)取之勢(shì)躍然車(chē)上。新的黑灰相間運(yùn)動(dòng)化座椅表現(xiàn)出質(zhì)感與清爽的形象,新中控臺(tái)設(shè)計(jì)采用中黑、銀邊搭配,增加了黑白對(duì)比度,顯得年輕活躍、時(shí)尚立體、彰顯俊朗氣質(zhì)。 

2011款 雅力士 1.6G MT 炫動(dòng)版
雅力士 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

2011款 雅力士 1.6G MT 炫動(dòng)版 2011款 雅力士 1.6G MT 炫動(dòng)版

    雅力士的車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)潔、時(shí)尚且充滿(mǎn)質(zhì)感,縱列式中控臺(tái)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)約空間和簡(jiǎn)化使用功能,加上中置一體化設(shè)計(jì)的自發(fā)光儀表盤(pán),由上至下垂直延伸,使整個(gè)儀表臺(tái)成一個(gè)T字形。自發(fā)光式儀表盤(pán)采用了琥珀色,相同的顏色也在中控面板的背光燈上得到應(yīng)用,運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)躍然而出。 

2011款 雅力士 1.6G MT 炫動(dòng)版
雅力士 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

  在動(dòng)力方面,作為在小型車(chē)市場(chǎng)拼殺多年的“小鋼炮”,新雅力士依然采用1.6L VVT發(fā)動(dòng)機(jī),由于重新的調(diào)校,新雅力士的動(dòng)力輸出有所增加,最大功率達(dá)到96.7kW,最大扭矩達(dá)到150N·m。最高時(shí)速與老款車(chē)型相同,都是195km/h手動(dòng)和180km/h自動(dòng)。 

6廣汽本田飛度回頂部
 

廣汽本田飛度詢(xún)底價(jià)|查參配

2011款飛度 1.5AT豪華版
飛度 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

   2011款飛度在上一代飛度基礎(chǔ)上進(jìn)行了外觀、內(nèi)飾以及舒適性配置的一系列升級(jí),產(chǎn)品力得到全面提升。外觀上,整體延續(xù)了新飛度充滿(mǎn)未來(lái)感的車(chē)身造型,進(jìn)行局部的升級(jí)改進(jìn),全新的空氣動(dòng)力前后保險(xiǎn)杠看上去更顯飽滿(mǎn)。在1.5L車(chē)型上更是采用更加時(shí)尚、精致的鍍鉻中網(wǎng),進(jìn)一步提升了整車(chē)的高級(jí)感。 

2011款飛度 1.5AT豪華版
飛度 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

2011款飛度 1.5AT豪華版 2011款飛度 1.5AT豪華版

   內(nèi)飾部分,2011款飛度將原本銀色的中控臺(tái)面板改為同色設(shè)計(jì),除此之外,方向盤(pán)、儀表盤(pán)等其它位置均未作改變,高配車(chē)型仍舊保留了換擋撥片,這可是飛度的一大特點(diǎn)。最值得一提的是,2011款飛度增加了全景天窗配置,毫無(wú)疑問(wèn)這將為其帶來(lái)更多的潛在消費(fèi)者,以及受到更多人的關(guān)注。 

2011款飛度 1.5AT豪華版
飛度 2011款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車(chē)關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

   動(dòng)力方面,2011款飛度將沿用現(xiàn)款車(chē)型的1.3L和1.5L動(dòng)力系統(tǒng),1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73千瓦,最大扭矩127牛米。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88千瓦,最大扭矩145牛米。同時(shí)都將配有本田的i-VTEC技術(shù)。畢竟這是中期改款車(chē)型,本身其動(dòng)力總成的性能就足夠日常使用,換代之前再改進(jìn)的意義也不大。

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