10萬元左右合資兩廂小車誰更值得擁有?
[太平洋汽車網(wǎng) 天津行情]10萬元這個價位,在普通消費(fèi)者的心里是個“坎兒”,基于數(shù)年來各品牌車型在車市的種種表現(xiàn),大家似乎更加認(rèn)可這個價位合資車的高性價比。一些年輕消費(fèi)者更是在這個價格區(qū)間內(nèi)鎖定了風(fēng)格偏向運(yùn)動的合資兩廂小車。兩廂車型外觀可塑性更大能迎合消費(fèi)者對體現(xiàn)個性的多樣化需求,加之其體積小巧操控靈活的特點(diǎn),注定會成為居家用車的首選車型之一。
| 晶銳 | 愛唯歐 | NEW POLO | 雅力士 | 飛度 |
排量(L) | 1.4L;1.6L | 1.4L;1.6L | 1.4L;1.6L | 1.3L;1.6L | 1.3L;1.5L |
長/款/高(mm) | 4003/1642/1500 | 4039/1735/1517 | 3970/1682/1462 | 3915/1695/1545 | 3900/1695/1525 |
軸距(mm) | 2465 | 2525 | 2470 | 2460 | 2500 |
變速箱 | 5速手動;6速手自一體 | 5速手動;6速手自一體 | 6速手自一體 | 5速手動;4速自動 | 5速手動;5速自動 |
發(fā)動機(jī) | 直列4缸16氣門 | 1.4L S-TEC III DOHC; 1.6L ECOTEC DVVT | 水冷直列4缸4氣門電子控制多點(diǎn)噴射汽油機(jī) | 直列四缸/16氣門-DOHC(頂置凸輪軸)/VVT-i; 直列四缸/16氣門-DOHC(頂置凸輪軸)/雙VVT-i | 水冷直列四缸、16氣門、i-VTEC、SOHC |
最大輸出功率 (kW/r/min) | 63/5000; 77/5250 | 76/6000; 89/6000 | 63/5000; 77/5250 | 63/6000; 87/6000 | 73/6000; 88/6600 |
最大扭矩(Nm/r/min) | 132/3750; 155/3750 | 131/4200; 155/4000 | 132/3750; 155/3750 | 121/4400; 150/4400 | 127/4800; 145/4800 |
行李箱容積(L) | 300 | 253 | 250 | 318 | 380 |
售價(萬元) | 7.89—11.46 | 8.18—11.18 | 8.59—12.39 | 8.7—10.68 | 8.98—12.98 |
優(yōu)惠幅度 | 驚喜優(yōu)惠詳詢經(jīng)銷商 | 現(xiàn)金優(yōu)惠3000元 | 現(xiàn)金優(yōu)惠7000元 | 最高現(xiàn)金優(yōu)惠17000元 | 最高現(xiàn)金優(yōu)惠10000元 |
現(xiàn)車情況 | 現(xiàn)車供應(yīng) | 現(xiàn)車供應(yīng) | 現(xiàn)車供應(yīng) | 少量現(xiàn)車 | 現(xiàn)車供應(yīng) |
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2012款晶銳作為一款A(yù)0級兩廂小型轎車,其車身尺寸達(dá)到了4003mm*1642mm*1500mm,軸距為2465mm。值得一提的是2012款酷黑版車型,其全系標(biāo)配黑色車頂,再加上全新的高光黑色鍍鉻進(jìn)氣格柵、熏黑大燈、黑色外后視鏡、黑色側(cè)面防擦條,硬派小車的運(yùn)動感和時尚感油然而生,帶來全新的視覺沖擊力和駕駛激情,贏得了廣泛的關(guān)注和好評。
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晶銳的內(nèi)飾大量采用了仿牛皮紋理的硬質(zhì)塑料,銀色的裝飾條營造出一種科技感氛圍。安全性能方面,1.6升自動晶享版配備了駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖和遙控鑰匙等安全配置;內(nèi)部配置囊括了真皮方向盤,方向盤可上下前后調(diào)節(jié)、泊車輔助、行車電腦顯示屏、左腳休息踏板、電動天窗、真皮座椅,座椅可高低調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、支持MP3格式的多碟CD等等,音響系統(tǒng)還支持USB和AUX接口,一款小車有著這樣的豐富配置可謂難能可貴。
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斯柯達(dá)晶銳在動力方面,搭載了大眾領(lǐng)先的1.4L和1.6L兩種排量的全區(qū)式高效I.R.F.P發(fā)動機(jī)。由于采用了BoschME7.5.20發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、整合E-Gas電子油門技術(shù)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動鏈條等先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù),再配合進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計和易換裝機(jī)濾器設(shè)計,使斯柯達(dá)晶銳的動力輸出流暢強(qiáng)勁。
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新生代越級性能小車雪佛蘭愛唯歐誕生于通用最新最先進(jìn)的小型車平臺,擁有堪與中級車比肩的機(jī)車運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計、扎實(shí)硬朗操控性能、前沿領(lǐng)先科技配備以及全球五星安全標(biāo)準(zhǔn),專為率性真我、注重駕控體驗(yàn)的新生代人群打造。愛唯歐現(xiàn)有兩廂、三廂12款車型,共有8種車身顏色以及灰色、磚紅色兩種內(nèi)飾可供選擇,價格區(qū)間8.18萬元到11.18萬元。
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極富科技感的環(huán)抱式中控臺的設(shè)計是愛唯歐的一大亮點(diǎn),中控臺采用了機(jī)械臉的造型,感官沖擊力十足。愛唯歐車型有兩種內(nèi)飾配色可選:1.馬鞍棕紅色+黑色的內(nèi)飾;2.純黑的內(nèi)飾。不過兩種風(fēng)格的內(nèi)飾配色都很有運(yùn)動韻味,唯一不同的是雙色內(nèi)飾更加有活力和更加前衛(wèi)一些,甚至還能營造出一種高檔的內(nèi)飾氛圍。兩廂車身尺寸為:4099/1735/1517(mm),三廂車身尺寸為:4399/1735/1517(mm),軸距:2525mm。
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動力方面,愛唯歐擁有1.4L和1.6L兩種排量,采用的是全新DVVT發(fā)動機(jī)。其中1.4L車型發(fā)動機(jī)和新賽歐相同,而1.6L車型發(fā)動機(jī)與科魯茲相同。其中1.4L發(fā)動機(jī)最大功率103馬力,最大扭矩131Nm,而1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為117馬力,最大扭矩為150Nm。配合最新的6擋手自一體變速器,在保證絕佳動力輸出的同時兼顧換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)悉,愛唯歐的油耗表現(xiàn)比較理想,資料顯示1.4L手動擋車型綜合油耗6L/100Km,自動檔7.1L/100Km;1.6L手動擋車型綜合油耗為6.8L/100Km,自動檔車型為7.2L/100Km。
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全新Polo采用了PQ25平臺,與之前的PQ24平臺相比,車身尺寸有所增加,長/寬/高分別為3970mm/1682mm/1453mm。長度增加54mm,寬度增加32mm,高度降低3mm,同時軸距也增加了10mm,達(dá)到了2470mm,整體看上去更加大氣。老款的分割式設(shè)計逐步過渡到橫拉式設(shè)計,增加了視覺寬度;前大燈延展上翹設(shè)計,與上格柵融為一體,整體感更強(qiáng),充滿氣勢;下格柵更加開闊,配合前霧燈及導(dǎo)流板前凸強(qiáng)烈,更具視覺沖擊。
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內(nèi)飾方面,新POLO的設(shè)計也像極了高爾夫6,看來大眾不僅要統(tǒng)一前臉風(fēng)格,就連內(nèi)飾風(fēng)格也要做到一定程度的統(tǒng)一。新POLO的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較突出運(yùn)動時尚風(fēng)格的。在兩個儀表盤中間是行車電腦,集成了時間、油耗表、平均時速、溫度計等功能。中控臺設(shè)計的比較中規(guī)中矩,控制區(qū)的按鍵分布比較清晰,易于操控。新POLO增加了前排座椅加熱功能,以往此功能都出現(xiàn)在高端高配車型中,而POLO配置此功能尚屬首次,這也增加了POLO的舒適型與人性化。并且,新POLO增加了記憶卡插槽與AUX接口,增強(qiáng)了娛樂功能。
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全新Polo延用了現(xiàn)款的動力系統(tǒng)。也就是來自于EA111系列的1.4和1.6發(fā)動機(jī),搭載了5速M(fèi)Q200手動變速箱和6速Tiptronic手自一體變速箱,大家期待的1.2TSI發(fā)動機(jī)并沒有搭配在首次上市的車型當(dāng)中。1.4發(fā)動機(jī)最大功率63kw/5000rpm,最大扭矩為130Nm/3750rpm;而1.6發(fā)動機(jī)最大功率為77kw/5000rpm,最大扭矩是155Nm/3800rpm。
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新雅力士在外觀上依然著重動感描繪,新的鍍鉻中網(wǎng),讓人感覺寬大銳利。下進(jìn)氣口和霧燈的獨(dú)特設(shè)計,與力量感十足的保險杠組成了更加大氣動感的前臉,映襯著新增加的檸檬黃色車身,使得新雅力士動感進(jìn)取之勢躍然車上。新的黑灰相間運(yùn)動化座椅表現(xiàn)出質(zhì)感與清爽的形象,新中控臺設(shè)計采用中黑、銀邊搭配,增加了黑白對比度,顯得年輕活躍、時尚立體、彰顯俊朗氣質(zhì)。
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雅力士的車內(nèi)簡潔、時尚且充滿質(zhì)感,縱列式中控臺設(shè)計充分考慮了節(jié)約空間和簡化使用功能,加上中置一體化設(shè)計的自發(fā)光儀表盤,由上至下垂直延伸,使整個儀表臺成一個T字形。自發(fā)光式儀表盤采用了琥珀色,相同的顏色也在中控面板的背光燈上得到應(yīng)用,運(yùn)動的感覺躍然而出。
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在動力方面,作為在小型車市場拼殺多年的“小鋼炮”,新雅力士依然采用1.6L VVT發(fā)動機(jī),由于重新的調(diào)校,新雅力士的動力輸出有所增加,最大功率達(dá)到96.7kW,最大扭矩達(dá)到150N·m。最高時速與老款車型相同,都是195km/h手動和180km/h自動。
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2011款飛度在上一代飛度基礎(chǔ)上進(jìn)行了外觀、內(nèi)飾以及舒適性配置的一系列升級,產(chǎn)品力得到全面提升。外觀上,整體延續(xù)了新飛度充滿未來感的車身造型,進(jìn)行局部的升級改進(jìn),全新的空氣動力前后保險杠看上去更顯飽滿。在1.5L車型上更是采用更加時尚、精致的鍍鉻中網(wǎng),進(jìn)一步提升了整車的高級感。
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內(nèi)飾部分,2011款飛度將原本銀色的中控臺面板改為同色設(shè)計,除此之外,方向盤、儀表盤等其它位置均未作改變,高配車型仍舊保留了換擋撥片,這可是飛度的一大特點(diǎn)。最值得一提的是,2011款飛度增加了全景天窗配置,毫無疑問這將為其帶來更多的潛在消費(fèi)者,以及受到更多人的關(guān)注。
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動力方面,2011款飛度將沿用現(xiàn)款車型的1.3L和1.5L動力系統(tǒng),1.3L發(fā)動機(jī)最大功率73千瓦,最大扭矩127牛米。1.5L發(fā)動機(jī)最大功率88千瓦,最大扭矩145牛米。同時都將配有本田的i-VTEC技術(shù)。畢竟這是中期改款車型,本身其動力總成的性能就足夠日常使用,換代之前再改進(jìn)的意義也不大。 ——————————————————————————————————————————
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