[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津?qū)з?gòu)] 在快節(jié)奏的現(xiàn)代城市生活中，上班、下班和假期的日常出行，人們每天平均有2-3小時(shí)的時(shí)間需要呆在車(chē)上。如果遭遇煩心的堵車(chē)，花費(fèi)時(shí)間不說(shuō)也很容易讓人心煩氣躁而影響到一天的心情。車(chē)子似乎已經(jīng)成為當(dāng)代都市人群的"路上之家"了。因此，購(gòu)買(mǎi)城市代步車(chē)，舒適性很重要。關(guān)鍵一點(diǎn)還需要省油。否則每天多則幾個(gè)小時(shí)的駕車(chē)出行，將會(huì)產(chǎn)生一筆不小的額外燃油支出。下面，編輯就給大家推薦幾款即舒適又省油的小排量車(chē)型。

　　長(zhǎng)安鈴木羚羊（詢(xún)底價(jià)|查參配）
　　上下班代步買(mǎi)什么車(chē)？估計(jì)是困擾了許多準(zhǔn)車(chē)主們的一個(gè)問(wèn)題。其實(shí)代步家用車(chē)，省油比什么都重要！羚羊是一款典型的"超經(jīng)濟(jì)型"家用代步車(chē)，也是長(zhǎng)安鈴木旗下的一款經(jīng)典車(chē)型。長(zhǎng)安鈴木品牌自上市以來(lái)，就給廣大車(chē)主留下了經(jīng)濟(jì)節(jié)油、安全可靠的好形象，而這些優(yōu)質(zhì)特點(diǎn)當(dāng)初正是讓廣大羚羊車(chē)主選擇它的一個(gè)極其重要的因素。羚羊這個(gè)名字是憑借超高的性?xún)r(jià)比以及相當(dāng)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了眾多消費(fèi)者的肯定。

目前2011款新款羚羊的標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型的官方指導(dǎo)價(jià)分別為4.58萬(wàn)元和5.18萬(wàn)元。
    官方耗油：6.6L/100km
    網(wǎng)友平均耗油：6.3L/100km
    

　　推陳出新的新外觀(guān)
　　2011款新羚羊在前臉上主要在進(jìn)氣格柵上做了改動(dòng)，將老款的單橫條網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵改為了三橫條式進(jìn)氣格柵，這讓新羚羊的前臉造型顯得更加主流，也有些許時(shí)代感。

　　車(chē)身側(cè)面并沒(méi)有什么變化，唯一能分辨出來(lái)的細(xì)節(jié)在輪圈的樣式，新款羚羊的輪圈由老款的五幅式升級(jí)成更具時(shí)尚感的八幅式。輪胎尺寸為165/70 R13，較高的扁平比可以提高整車(chē)的駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，這符合整車(chē)定位。新款羚羊尾部的變化主要來(lái)自尾燈。新款羚羊尾燈由原來(lái)的集中式改為分散式。獨(dú)立出來(lái)的倒車(chē)燈及后霧燈分別設(shè)計(jì)在牌照的左右兩邊，與尾部的整體造型更加匹配。

　　與時(shí)俱進(jìn)的新內(nèi)飾
　　內(nèi)飾依舊采用了深淺雙色搭配風(fēng)格，每個(gè)功能區(qū)域的搭配都非常簡(jiǎn)潔。中控面板、扶手門(mén)板、側(cè)通風(fēng)口裝飾板等全部采用了銀色噴涂裝飾板，加以流線(xiàn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體顏色變得年輕化、檔次感提升。另外對(duì)車(chē)內(nèi)座椅面料進(jìn)行升級(jí)，提升了其"經(jīng)濟(jì)型"典范的耐用性。

　　一如往常的經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力
　　在動(dòng)力方面，2011款羚羊依然繼續(xù)搭載經(jīng)典型號(hào)JL474Q1的1.3L排量全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為86PS/6000rpm，峰值扭矩為118Nm/3500-4500rpm，配備5擋手動(dòng)變速器，滿(mǎn)足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。作為一款合資車(chē)型，新羚羊百公里油耗低于5.0L，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)早已通過(guò)市場(chǎng)的口碑的檢驗(yàn)，其搭載的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)被稱(chēng)為世界上最省油十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

　　一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：經(jīng)典的羚羊，得益于長(zhǎng)安鈴木延續(xù)十多年的豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)及理念。雖沒(méi)有時(shí)尚絢麗的外表、非凡馳騁的動(dòng)力，但卻以"油耗低、價(jià)格低、維修率低"等眾多特點(diǎn)得到了"代步之王"的贊譽(yù)。

　　2011款瑞麒M1（詢(xún)底價(jià)|查參配）
　　M1自09年上市以來(lái)其綜合市場(chǎng)表現(xiàn)一直都非常不錯(cuò)，深受年輕消費(fèi)者的青睞。雖然2011款只在發(fā)動(dòng)機(jī)上做了些許變化。不過(guò)2011款瑞麒M1在動(dòng)力、節(jié)油等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，2011款推出的1.0L排量車(chē)型采用了新款A(yù)CTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，功率較過(guò)去提升2%，扭矩輸出范圍更寬，2000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出最大扭矩的90%。動(dòng)力性能提升的同時(shí)，新車(chē)百公里綜合油耗較過(guò)去下降了16.4%。

2011款 1.0車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)格為3.88-4.88萬(wàn)元。
    官方耗油：4.5L/100km 
    網(wǎng)友平均耗油：6.8L/100km

　　外觀(guān)："卡通味兒"十足
　　2011款瑞麒M1延續(xù)了老款的外觀(guān)，仍然是Q感十足的前臉，宛如卡通人物造型，而且表情憨態(tài)可掬?；ㄉ蔚某笄按鬅艟季加猩?，黃色轉(zhuǎn)向燈將它畫(huà)龍點(diǎn)睛。兩條側(cè)面線(xiàn)條從保險(xiǎn)杠延伸向后，給前臉帶來(lái)一絲硬朗。一條與前輪輪拱重合，另一條直接延伸成為筆直的腰線(xiàn)。2011款瑞麒M1的尾燈從圓形變成了桃心狀。M1桃心形的尾燈組內(nèi)圓形轉(zhuǎn)向燈和三角倒車(chē)燈，讓其更顯生動(dòng)。

　　內(nèi)飾："數(shù)字化"融入
　　別以為2011款瑞麒M1小，但是它的功能真的不少。2011款瑞麒M1配備了智能續(xù)航里程顯示、智能瞬時(shí)油耗顯示、智能保養(yǎng)里程提示、智能數(shù)字泊車(chē)輔助、智能鎖車(chē)升窗、全車(chē)智能防盜、電子中控門(mén)鎖、AUX數(shù)字音頻等。儀表臺(tái)中置在微型車(chē)中似乎越來(lái)越流行了，個(gè)性味道十足的M1也做到了，金屬拉絲質(zhì)感的面板，讓內(nèi)飾檔次提升了很多?？照{(diào)控制區(qū)有一個(gè)用撥桿來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)速和模式的設(shè)計(jì)，不失為中控臺(tái)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

　　動(dòng)力：油耗降低，功率卻增大
　　2011款瑞麒M1最大的變動(dòng)就是1.0L排量車(chē)型采用了全新3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)改變使整車(chē)的油耗降低了16%，功率也提高了2%，而且百公里油耗5.6L。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率相對(duì)老款的發(fā)動(dòng)機(jī)提升了1KW，在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)的時(shí)候這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率51KW（最大馬力69Ps），在3500-4500轉(zhuǎn)的區(qū)間均能輸出最大扭矩93N·m。它的最高行駛速度也增至145公里/時(shí)。

　　一句話(huà)點(diǎn)評(píng)： 2011款瑞麒M1上市后，憑借"智能、更節(jié)能"的突出節(jié)油表現(xiàn)，成為精品微車(chē)家族的"節(jié)油先鋒"。 另外，對(duì)于作為平時(shí)代步用車(chē)，同時(shí)喜歡個(gè)性和數(shù)字化裝備的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，M1的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　寶駿樂(lè)馳（詢(xún)底價(jià)|查參配）
　　樂(lè)馳憑借其"胖乎乎"的外形、流暢的車(chē)身線(xiàn)條，深受廣大車(chē)友的喜愛(ài)。車(chē)雖小，但很有力、駕駛時(shí)頗有親和力。作為日常上下班的代步交通工具，是再合適不過(guò)了。

2010款樂(lè)馳有1.0L及1.2L兩種排量，官方指導(dǎo)價(jià)格為3.98-4.98萬(wàn)元。
    官方耗油：5.8L/100km 
    網(wǎng)友平均耗油：6.9L/100km

　　全新動(dòng)感外觀(guān)
　　新樂(lè)馳運(yùn)動(dòng)型在前后保險(xiǎn)杠采用了雙色設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了黑色車(chē)身下部包圍，黑色包圍使樂(lè)馳運(yùn)動(dòng)版的側(cè)面看起來(lái)比較立體。除了黑色的包圍外，邊緣也有銀色的裝飾。前臉格柵的U型裝飾框，讓整體的力量感增強(qiáng)了不少。車(chē)身也出現(xiàn)了鍍鉻裝飾，4個(gè)門(mén)把手和尾部車(chē)牌上方均加上了鍍鉻裝飾條，車(chē)頂?shù)男欣罴苁卿X合金材質(zhì)。運(yùn)動(dòng)版樂(lè)馳采用的是7輻式設(shè)計(jì)，同樣采用了鋁合金材質(zhì)。

　　鍍鉻點(diǎn)綴質(zhì)感提升
　　雙筒式儀表，增加了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。中控臺(tái)周?chē)捎昧撕芏噱冦t裝飾，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)讓其更加的時(shí)尚，而且做工方面的表現(xiàn)與同級(jí)車(chē)相比也處于領(lǐng)先水平?？照{(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)和方向盤(pán)均鑲嵌了鍍鉻裝飾。四門(mén)電動(dòng)進(jìn)一步提升了車(chē)輛的性?xún)r(jià)比。座椅的配色是可以選擇的，您可以通過(guò)自己的愛(ài)好選擇不同顏色的座椅搭配，同時(shí)座椅的材料有真皮和織物兩種材質(zhì)。

　　1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)、5速變速箱
　　樂(lè)馳運(yùn)動(dòng)版所搭載的這臺(tái)1.2L 發(fā)動(dòng)機(jī)與普通版的1.2L車(chē)型是一樣的，它擁有63/6000（kw/rpm）的最大功率，最大扭矩為108/4000（N·m/rpm）。這款1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率達(dá)到52.2Kw/L，在同排量的車(chē)型中算是比較優(yōu)秀的。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這樣搭配能極大的滿(mǎn)足日常代步行駛的需求同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：這款車(chē)型的推出吸引了很多都市上班族的年輕消費(fèi)者關(guān)注。雖然1.2L的動(dòng)力表現(xiàn)一般，但對(duì)于日常城市代步應(yīng)該足夠了。

　　中國(guó)一汽威志V2（詢(xún)底價(jià)|查參配）
　　威志V2作為一汽全新戰(zhàn)略布局所推出的重要車(chē)型，以全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的高度贊譽(yù)及認(rèn)可。自上市以來(lái)，迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)，其是出色的節(jié)油性能更為其贏得"節(jié)油王"的美譽(yù)。

中國(guó)一汽威志V2 2010款官方指導(dǎo)價(jià)格為4.69-5.59萬(wàn)元。
    官方耗油：6.8L/100km
    網(wǎng)友平均耗油：6.8L/100km

　　憨厚中庸的外觀(guān)
　　威志V2前臉部分，有神的前大燈，圓潤(rùn)的車(chē)身線(xiàn)條以及左右對(duì)稱(chēng)的格柵讓其看起來(lái)憨厚中透著可愛(ài)。威志V2是一款注重實(shí)用的車(chē)型，不會(huì)為了追求一些花哨的設(shè)計(jì)而忽略實(shí)用。尾部透明的尾燈讓人眼前一亮，采用LED燈泡的尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，顯得非常俏皮。同時(shí)裝上高位剎車(chē)燈也并不僅僅是裝飾，提高安全性才最重要。輪轂采用鋁合金材質(zhì)，輪胎是韓泰品牌，規(guī)格為175/65 R14。

　　簡(jiǎn)潔、實(shí)用的內(nèi)飾
　　作為一款入門(mén)代步級(jí)別的小車(chē)，威志V2在內(nèi)飾上采用硬塑料，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔以實(shí)用為主。中控面板上半部分是音響控制按鈕，下半部分是空調(diào)控制旋鈕。支持USB外接MP3音頻播放，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是很好的配置。威志V2搭配的是一款5速手動(dòng)變速箱，變速桿長(zhǎng)度很適合，而且圓潤(rùn)檔頭的設(shè)計(jì)讓人愛(ài)不釋手。手剎旁邊是車(chē)窗升降按鈕，前排乘客均可操控四個(gè)車(chē)窗的升降，此外這里還設(shè)了兩個(gè)杯架，是比較實(shí)用的。

　　動(dòng)力，一如既往的保障
　　威志V2采用了中國(guó)一汽自主研發(fā)的1.3 L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之前的夏利車(chē)型所用的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格和型號(hào)一致，采用了VCT-i智能化連續(xù)可變凸輪正時(shí)系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)和眾多車(chē)廠(chǎng)宣傳的VVT的技術(shù)是一個(gè)原理。最大功率輸出為67KW/6000rpm，最大扭矩輸出120Nm/4400rpm。并且使用后輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。

　　一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：這是一款以實(shí)用為主的家用小車(chē)，它沒(méi)有繁多的配置，沒(méi)有出眾的動(dòng)力和操控，它只能滿(mǎn)足大家日常出行的需求，非常好開(kāi)而且經(jīng)濟(jì)省油，中國(guó)一汽的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)讓威志V2值得信賴(lài)。

編輯點(diǎn)評(píng)：節(jié)能減排，低碳出行。是潮流、是趨勢(shì)、是每一個(gè)地球人應(yīng)盡的義務(wù)，也是每一個(gè)汽車(chē)企業(yè)的長(zhǎng)期課題。保護(hù)地球從我做起，從每一次出行做起。

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