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    【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】質(zhì)檢總局發(fā)布豐田風(fēng)險(xiǎn)警示、豐田章男3月1日來(lái)京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，解釋召回事件、豐田遭遇前所未有的信任危機(jī)。之前耳熟能詳?shù)呢S田廣告語(yǔ)：車到山前必有路，有路必有豐田車。也成了大家的調(diào)侃語(yǔ)：車到山前必有路，可惜豐田剎不?。∵@次日系車豐田、本田掀起的“召回門”，影響嚴(yán)重，直接累及了日本制造。天津某東風(fēng)日產(chǎn)4S店銷售人員對(duì)記者說(shuō)：由于這次事件影響，日系車銷售嚴(yán)重受阻，消費(fèi)者對(duì)日系車都敬而遠(yuǎn)之，最近來(lái)店看車的人都明顯減少，連我們一直以來(lái)安全系數(shù)很高的車銷售量都明顯下滑。甚至有網(wǎng)友評(píng)價(jià)日系車為：移動(dòng)的骨灰盒、會(huì)動(dòng)的易拉罐。當(dāng)然有點(diǎn)夸張，但無(wú)不說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題：日系車安全信譽(yù)已名譽(yù)掃地。

　　難道真的所有日系汽車安全都不能保障嗎？我們不能一棒子打死，更不能抹殺日系車以往的優(yōu)點(diǎn)。在這里小編給您介紹一下兩款安全系數(shù)比較高的日產(chǎn)，當(dāng)然我不是信口開(kāi)河，有數(shù)據(jù)為證哦，專業(yè)評(píng)測(cè)中心，應(yīng)該信得過(guò)吧。2009年12月29日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在天津公布了今年第四批C-NCAP測(cè)試車型碰撞測(cè)試結(jié)果，其中，奇駿（詢底價(jià)|查參配）以46.8分的優(yōu)異成績(jī)一舉獲得該測(cè)試評(píng)級(jí)中的最高級(jí)別——五星級(jí)安全評(píng)價(jià)，再次驗(yàn)證了東風(fēng)日產(chǎn)城市SUV車型在安全方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。至此，在參與今年C-NCAP碰撞測(cè)試的4款SUV車型中，只有奇駿、逍客榮膺五星安全佳績(jī)，可謂實(shí)力所致。

2010款新奇駿  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奇駿的安全性能表現(xiàn)在其具備更科技的高級(jí)裝備，如先進(jìn)的上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖(B-LSD)以及偏航瞬時(shí)控制系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng)(VDC)，在讓駕駛者感受到出色越野能力的同時(shí)，獲得更安全的駕駛體驗(yàn)。而信息安全，就來(lái)自于奇駿照亮前方的燈光組合，包括氙氣大燈，以及光照范圍更廣的行李架燈。這些燈光能讓奇駿的駕駛者在光線不足的情況下更早地發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，第一時(shí)間避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

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　　奇駿采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進(jìn)的多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，比起第一代車型使用的連桿支柱結(jié)構(gòu)，操控性有了明顯的提升，駕乘舒適感得到了良好保證；奇駿離地間隙高達(dá)200毫米以上，不僅充分兼顧城市和郊外的路況，同時(shí)還具有出色的越野能力。

2010款新逍客  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試中獲得五星成績(jī)的逍客（詢底價(jià)|查參配）不負(fù)眾望，在09年第一批共六款車型碰撞測(cè)試中，以最高的成績(jī)拿下了C-NCAP的五星評(píng)價(jià)，成為同級(jí)別車型中首輛取得國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩個(gè)NCAP碰撞測(cè)試雙五星評(píng)價(jià)的完美安全車型。即使是入門級(jí)的逍客，也同樣具有6安全氣囊，以及跟高配車型相同的ABS+EBD+BA主動(dòng)安全裝備，在安全性能上不會(huì)有半點(diǎn)折扣。此外，在主動(dòng)安全性能上，VDC、ABS、BA、EBD等各種安全的配備，給逍客安全筑起多層安全屏障。

　　逍客2010款新增了4.3英寸多功能彩色液晶顯示屏、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)前大燈、前席主動(dòng)安全保護(hù)頭枕等五大亮點(diǎn)配置，并新增了夢(mèng)幻銀車色，內(nèi)飾新增了黑色皮質(zhì)與針織內(nèi)飾，后排座椅重新進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，乘座空間進(jìn)一步提升。

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　　逍客裝備2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率達(dá)到102千瓦，最大扭矩為198牛·米，動(dòng)力輸出平順，與其搭配的是日產(chǎn)的新一代XTRONIC CVT變速箱，具有六速手動(dòng)換擋功能，并采用了最新的ASC適應(yīng)性變速控制系統(tǒng)，可以提高換擋的響應(yīng)速度，讓駕駛者充分享受駕駛的樂(lè)趣。CVT變速箱與MR20引擎之間的完美匹配，也帶來(lái)了極為理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。數(shù)據(jù)顯示，逍客2.0 CVT在90公里等速條件下，最低油耗僅為6.8升，比某些同排量的轎車還要低，在油價(jià)上漲而SUV被指責(zé)油耗偏高的背景下，逍客出色的燃油經(jīng)濟(jì)性為其加分不少。（編輯：紫魚）