好消息！8月29日，編者從天津鵬峰汽車貿易有限公司獲悉，9月初東風風神將正式落戶天津。據(jù)悉，這是東風風神在天津的第一家4s店，也是唯一一家4S店。

　　自主品牌，這個令中國汽車企業(yè)“痛并快樂著”的概念。誠然，國人購車更傾向于選擇合資品牌，自主品牌在大多數(shù)的眼里仍處于“不夠檔”的尷尬境地。因此，擁有了合資品牌的車企很少有愿意去冒創(chuàng)立自主品牌的險。

　　今年東風制造汽車四十周歲了。在商用車領域取得出色成就的東風，乘借著21世紀初中國轎車黃金年代的風潮，成功與五大國際轎車企業(yè)進行合作，在壯大自身實力的同時，也填補自身轎車制造的空白。因此，在這個特殊年份，東風風神S30（詢底價|查參配）成了東風在自主品牌領域的第一次試水。

東風風神S30

　　東風的這次試水成效如何呢？東風風神S30的市場接納度如何呢？終于我有機會在東風的試車場和這個個性鮮明的小子S30來個“親密接觸”。

　　初見：外觀很顯眼

　　初遇東風風神S30是在上海車展上，那時只是匆匆一瞥，對S30有一個初步的外觀印象：短小有力，側面線條簡單流暢，印象深刻的是那個大嘴的前臉。借這次試駕的機會，仔細觀察后發(fā)現(xiàn)S30比我當初瞥到的還要陽光些。

　　作為東風全力打造的新產品形象代表，東風風神S30的外觀非常有活力，由此可見其攻打年輕人市場的意圖明顯。S30車身比例緊湊有力，尤其是從側后方觀察時，S30呈現(xiàn)的是一種蓄勢待發(fā)的狀態(tài)，這是由兩條搶眼的前傾腰線和短車尾造型共同營造的低伏視覺效果。細節(jié)上，整個車窗輪廓走向，甚至車門把手都配合著前傾的車身線條，以突出動感的外形。