【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】近日，本站記者采訪了天津中順津?qū)?a target="_blank" class="cmsLink">寶馬5S店市場經(jīng)理楊振宇先生，其表示現(xiàn)在針對1系部分車型制定了特殊的尊享優(yōu)惠政策，如近期計劃購車的朋友，應(yīng)抓緊時機(jī)。更多詳情可致電4006-119-681轉(zhuǎn)547。

　　全新BMW1系集時尚元素與運(yùn)動性能為一體，堅持自我風(fēng)格不動搖，受到多數(shù)青年的喜愛。全身透露著寶馬超強(qiáng)的運(yùn)動性能，在追求速度與激情的同時也不缺少最重要的舒適性。這就是全新BMW1系，給你動感時尚的速度與激情的體驗。

　　ECO PRO模式

　　ECO PRO模式可以幫助您實現(xiàn)極為高效的駕駛方式。當(dāng)您使用駕駛體驗開關(guān)選擇節(jié)油的ECO PRO模式后，智能系統(tǒng)會立即開始工作，并根據(jù)您的駕駛風(fēng)格降低耗油量。

　　ECO PRO模式可使一切都適應(yīng)最高效率：油門踏板響應(yīng)模式以及變速箱換檔時機(jī)的選擇全部經(jīng)過了優(yōu)化，空調(diào)和座椅加熱等電子系統(tǒng)的工作模式也進(jìn)行了智能調(diào)節(jié)。

　　控制顯示屏?xí)甘綞CO PRO模式正在如何積極地降低能量消耗，例如通過制動能量回收系統(tǒng)或發(fā)動機(jī)節(jié)能啟停功能。此外，有關(guān)更高效駕駛的ECO PRO提示也會顯示任何特定時間的最佳檔位選擇等信息。

　　采取何種節(jié)油措施由駕駛者，也就是您本人來決定。按照ECO PRO提示進(jìn)行操作可將耗油量降低高達(dá)20%*。車載電腦中的獎勵里程會向您精確顯示您現(xiàn)在可以行駛的附加里程。

　　發(fā)動機(jī)節(jié)能啟停功能

　　紅燈、交通堵塞、道路工程--在日常駕駛中存在無數(shù)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)、不必要地消耗燃油的實例。BMW 1系的發(fā)動機(jī)節(jié)能啟停功能在臨時停車時也能自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，以避免不必要的油耗。

　　車輛停止運(yùn)動、駕駛者松開離合器踏板 (對于手動變速箱) 或操作制動踏板 (對于自動變速箱) 后，發(fā)動機(jī)節(jié)能啟停功能立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)。而智能電子裝置只會在其他負(fù)載無需發(fā)動機(jī)提供能量并且不會對您的安全性和旅行舒適性造成負(fù)面影響時才關(guān)閉發(fā)動機(jī)。例如，在獲得最佳運(yùn)行溫度后或者車內(nèi)空調(diào)達(dá)到理想溫度范圍后，發(fā)動機(jī)才會關(guān)閉。根據(jù)車輛配備的變速箱類型，發(fā)動機(jī)節(jié)能啟停功能關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，松開制動踏板或踩下離合器踏板將使其立即再次自動啟動。因此，既節(jié)約了燃油，又減少了排放。

　　制動能量回收系統(tǒng)

　　曾經(jīng)，制動就意味著能量損失。制動能量回收系統(tǒng)通過在制動過程為電池充電回收能量，讓能量的損失成為歷史。

　　當(dāng)您松開油門踏板或踩下制動踏板后，制動能量回收系統(tǒng)會立即利用釋放的能量為蓄電池充電，從而減輕發(fā)動機(jī)負(fù)載并降低排放。節(jié)約油耗即意味著將更多動力用于加速。

　　換檔點(diǎn)顯示

　　睿智換擋，節(jié)約燃油。換擋點(diǎn)顯示功能在所有駕駛情況下都能提示您進(jìn)行最高效的換擋。

　　駕駛者在配備手動變速箱的所有BMW 1系車型上一眼就能看到換檔點(diǎn)顯示：它不斷計算當(dāng)前最經(jīng)濟(jì)的檔位并相應(yīng)提醒駕駛者何時需要換檔。與此同時，系統(tǒng)記錄駕駛狀況和發(fā)動機(jī)負(fù)載。因此，在正確時間換檔可在相當(dāng)程度上降低油耗值。

　　8速手自一體變速箱

　　最動態(tài)最舒適的節(jié)省方式：緊湊型轎車中唯一的一款8速手自一體變速箱，不僅能夠確保令人驚嘆的輕盈柔和換檔表現(xiàn)，降低高速行駛時的背景噪音，而且還使油耗也顯著降低。

　　8速手自一體變速箱換檔過程迅速而舒適，如果不是有轉(zhuǎn)速表的顯示，駕駛者幾乎難以察覺。各個檔位經(jīng)過了精細(xì)的調(diào)校，因此縮短了發(fā)動機(jī)的換檔行程，從而使您幾乎察覺不到換檔過程。同時，發(fā)動機(jī)的性能水平始終保持在動力和效率完美配合的最佳狀態(tài)。

　　轉(zhuǎn)速較高時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速因附加檔位而下降，因此降低了油耗和發(fā)動機(jī)噪音。該系統(tǒng)由新研發(fā)的、更高效的扭力轉(zhuǎn)換離合器提供輔助--即便使用電子換檔桿進(jìn)行手動換檔時亦是如此。

　　電動隨速助力轉(zhuǎn)向

　　電動隨速助力轉(zhuǎn)向僅在需要時啟用：當(dāng)您轉(zhuǎn)動方向盤時。其所需的能量已由之前制動能量回收系統(tǒng)從制動能和動能中吸收。

　　BMW 1系使用電動馬達(dá)替代了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)通常從發(fā)動機(jī)中汲取動力，從而消耗更多的燃油，而BMW的創(chuàng)新系統(tǒng)只在實際需要時工作。如果您不轉(zhuǎn)動方向盤 (比如在直道或平穩(wěn)的彎道行駛)，則電動馬達(dá)不會啟用，從而降低能耗。

　　將科技與環(huán)保相結(jié)合，在充分增加駕駛樂趣的同時又能為環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)這真是兩全其美啊！全新BMW1系集上述全新科技元素于一身，注入動感的時尚元素，用激情去書寫自己獨(dú)有的風(fēng)格，堅持自我。這就是全新BMW1系給你最佳的動力與能效狀態(tài)。

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