[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]時間是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，也是檢驗新車實力的最佳工具。自去年7月上市起，東風(fēng)標(biāo)致508（詢底價|查參配）便進(jìn)入大眾消費(fèi)者的考核期。在這次"半年大考"中，508成績優(yōu)秀獎項頻頻，諸如"消費(fèi)者最喜愛的中高級車"、"中國心"年度十佳發(fā)動機(jī)等盡入囊中，可謂是頒獎典禮上的常客，實力有目共睹。

　　如今半年考驗期已滿，508的市場表現(xiàn)也頗具優(yōu)勢，旗艦版和黃金排量2.0L六速手自一體車型頻頻熱賣，出眾的性能表現(xiàn)亦鑄就其堅實口碑。獨(dú)到的外部造型設(shè)計獲得了設(shè)計界重量級獎項--德國紅點大獎的認(rèn)可；內(nèi)部高科技配置通常是寶馬、奧迪等豪車上才有的招牌配置，被用戶稱為一種高端越級體驗；"6+X"安全體系榮獲了E-NCAP、C-NCAP雙五星安全認(rèn)證，提供頂級安全防護(hù)。據(jù)了解，508的用戶普遍最看重產(chǎn)品造型設(shè)計上的獨(dú)特品位，而且他們還中意508的高品質(zhì)，并且基于半年多來的市場口碑，508在油耗方面的表現(xiàn)還是比較令人滿意的，用戶普遍反映："在市區(qū)里跑路，百公里基本維持在11個油左右，對于一款2.3L的車來說相當(dāng)不錯了。"

　　一款新車表現(xiàn)優(yōu)異，勢必為市場上其他車型帶來更大的競爭壓力。于是，一場輪番上陣的"價格戰(zhàn)"在所難免。從中高級車的市場行情來看，目前日、韓二系的價格降幅最大，部分日系車型高達(dá)幾萬元的現(xiàn)金讓利，沖擊著其他中高級車的價格防線；韓系車如八代索納塔，則通過大撿便宜般的置換政策來保證銷量。

　　與日、韓系車通過大幅促銷及置換手段來刺激銷量相比，像508、新邁騰等歐系車則長久保持著相對較小的降價幅度，這種穩(wěn)定價格的政策長久以來或許已成為了歐系廠商之間的默契。對于消費(fèi)者來說，對降價促銷自然是喜聞樂見，但從長遠(yuǎn)來看，如果理性判斷，筆者倒認(rèn)為價格穩(wěn)定才是難能可貴，畢竟動輒幾萬的降幅不禁讓人心里沒底，這車究竟價值幾何？中國自有俗語，一分錢一分貨，倒是品質(zhì)有口碑，價格穩(wěn)定的歐系車更值得信賴。在如今市面上猛烈刮起降價熱潮之時，508價格維穩(wěn)，優(yōu)惠幅度相對理性，這一方面源自廠家對產(chǎn)品的十足信心：一款好的產(chǎn)品應(yīng)該是依靠實力吸引人的，另一方面是因為508本身定價已很有親和力。消費(fèi)者大可不必為了才一出手，價格就猛降而擔(dān)心、懊悔了。

　　一款好的產(chǎn)品，不僅要做到精益求精，而且要滿足消費(fèi)需求。沒有需求帶不動發(fā)展，這套隸屬經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇的規(guī)律，如今也是一款車"存活"的條件。當(dāng)價格因素已經(jīng)逐漸退出購買決定性地位后，取而代之的是產(chǎn)品的質(zhì)量和個性風(fēng)格這些非價格因素。尤其是選擇一款中高端車型，車主看重的往往不局限于產(chǎn)品本身，而是它所具有的內(nèi)涵，他們希望座駕能與自身的氣質(zhì)、品位相匹配，彰顯身份。在這種消費(fèi)趨勢的引導(dǎo)下，508這樣一部造型大氣，講求品位的中高級轎車，或?qū)⑹艿礁嗄贻p成功人士的認(rèn)可與厚愛。
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