看看哪款更超值?7-10萬(wàn)元家轎對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖(詢底價(jià)|查參配) 低價(jià)實(shí)用的上一代緊湊車
售價(jià):8.98萬(wàn)-13.38萬(wàn)
東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖主打1.6L排量車型,由于搭載的是上一代的發(fā)動(dòng)機(jī),其在動(dòng)力油耗上表現(xiàn)并不突出,最大功率為76kW,最大扭矩為145N·m,動(dòng)力性能表現(xiàn)一般,加上其A級(jí)車的尺寸,工信部綜合評(píng)定的7.8L每百公里的油耗自然也是預(yù)料中的結(jié)果,這對(duì)于一輛A級(jí)車而言還算是可以接受。匹配的5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器,以及前麥弗遜后兩連桿的獨(dú)立懸掛,都在實(shí)際使用中表現(xiàn)一般。
作為上一代的東風(fēng)悅達(dá)起亞家用緊湊車,賽拉圖的安全性能顯然要落后一個(gè)檔次,盡管標(biāo)配了雙安全氣囊、ABS+EBD及剎車輔助系統(tǒng),但是在C-NCAP碰撞中僅僅獲得3星的成績(jī)。對(duì)比現(xiàn)在的新車型,東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖對(duì)于駕駛倉(cāng)的保護(hù)不夠嚴(yán)密,鋼板厚度與強(qiáng)度均不理想是其弱點(diǎn),但這也是上一代車型的通病。
不過(guò)忽略技術(shù)上的相對(duì)落后,賽拉圖在車身尺寸與內(nèi)部空間上還有一些優(yōu)勢(shì)。1735mm的車身寬度和2610mm的軸距是A級(jí)車的正常尺寸,足以滿足日常使用需求。同時(shí),這也是賽拉圖在這一價(jià)位段的最大賣點(diǎn)。目前,賽拉圖通過(guò)大幅度的降低價(jià)格,已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)較低的售價(jià)區(qū)間,低配車型有近2萬(wàn)元優(yōu)惠。對(duì)于迷信合資品牌但購(gòu)車預(yù)算又不高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有十足的吸引力。
總結(jié)以上推薦車型不難發(fā)現(xiàn),愛唯歐(詢底價(jià)|查參配)作為一款血統(tǒng)純正的合資車,其價(jià)格最高,配置也不錯(cuò);瑞納時(shí)尚漂亮,配置,動(dòng)力,空間都?jí)蛴?,更能打?dòng)年輕人;奇瑞A3則綜合配置最高,動(dòng)力,油耗,空間和操控性都非常理想,A3是自主品牌首獲五星安全評(píng)定的精品車型,自上市以來(lái)價(jià)格平穩(wěn),并不斷升級(jí),產(chǎn)品保值率超高;比亞迪G3仍然主打優(yōu)惠牌,優(yōu)惠幅度最大,入門價(jià)格最低,目前仍不斷降價(jià),保值率明顯比對(duì)手低一個(gè)價(jià)位段;賽拉圖雖然指導(dǎo)價(jià)格略高,但是優(yōu)惠也很大,性價(jià)比高,適合預(yù)算不高的消費(fèi)者,但保值率一般。因此,總的來(lái)說(shuō)在7-10萬(wàn)元車型中,如果對(duì)品牌要求不高,注重實(shí)用和性價(jià)比,又看重保值率的話,那么奇瑞A3無(wú)疑是最超值最值得出手的車型。
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