[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞]近日，本站記者于天津一汽-大眾空港浩眾4S店獲悉全新一代邁騰（詢(xún)底價(jià)|查參配）的部分配置文件。全新一代邁騰在車(chē)內(nèi)靜音控制和安全配備方面，都超越了目前市場(chǎng)的主流B級(jí)車(chē)，甚至達(dá)到并超過(guò)了部分C級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)。

     10大靜音技術(shù)、51項(xiàng)主動(dòng)安全配置、28項(xiàng)被動(dòng)安全配置……

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十大靜音技術(shù)

主動(dòng)安全配置表

被動(dòng)安全配置表

　　現(xiàn)款邁騰一向以科技形象著稱(chēng)，換代之后的全新一代邁騰顯然在這方面又有很大提升。那么，這些技術(shù)和配置究竟會(huì)對(duì)駕乘帶來(lái)哪些改變?拋開(kāi)晦澀難懂的技術(shù)術(shù)語(yǔ)，讓我們深入解析全新一代邁騰的靜音技術(shù)和安全配備。

  　10大核心技術(shù) 打造最高“靜”界

　　眾所周知，車(chē)輛行駛中所產(chǎn)生的路噪、風(fēng)噪以及車(chē)輛自身運(yùn)行所產(chǎn)生的噪音不可避免，這也成為影響高級(jí)轎車(chē)舒適性的重要因素。那么，要營(yíng)造安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境，除了減少噪音源，還需要盡量隔絕車(chē)外的噪音，同時(shí)要有效過(guò)濾傳遞到車(chē)內(nèi)的噪音。

　　對(duì)于全新一代邁騰來(lái)說(shuō)，除了TSI+DSG動(dòng)力總成一貫的低震動(dòng)、低噪音優(yōu)勢(shì)，十大靜音技術(shù)再次將其靜音表現(xiàn)提升到更高水平。從獲得的配置表來(lái)看，十大靜音技術(shù)可以說(shuō)從減少噪音源、隔絕噪音、吸收噪音三個(gè)方面著手，最大限度地保證車(chē)內(nèi)安靜與舒適。

　　在減少噪音方面，全新一代邁騰低風(fēng)阻的車(chē)身設(shè)計(jì)功不可沒(méi)。風(fēng)阻系數(shù)是衡量一輛汽車(chē)受空氣阻力影響大小的標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)阻系數(shù)越小，說(shuō)明它受空氣阻力影響越小。目前，大多數(shù)轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)在0.28—0.4間，而全新一代邁騰達(dá)到了0.28，這也是歷代大眾品牌B級(jí)車(chē)型的最低風(fēng)阻系數(shù)。

　　更重要的是，基于優(yōu)化的PQ46平臺(tái)，全新一代邁騰采用了懸架與車(chē)身的柔性連接。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是在副車(chē)架與車(chē)身連接點(diǎn)處增加了特殊設(shè)計(jì)的四個(gè)橡膠鉸鏈，以減小車(chē)身振動(dòng)，從而降低噪音。

懸架與車(chē)身柔性連接

　　在隔絕噪音方面，全新一代邁騰擁有6項(xiàng)核心技術(shù)，通過(guò)多種隔音材料和技術(shù)，將行駛中的噪音隔絕到最小狀態(tài)。其中，5層前風(fēng)擋玻璃、車(chē)門(mén)無(wú)縫三層密封條、加厚22%的后門(mén)玻璃及后三角風(fēng)窗玻璃將風(fēng)噪最大限度的隔絕在外。

增強(qiáng)的隔音墊和吸音棉