[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞]Acura是唯一一個(gè)旗下全系車(chē)型均獲得美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)最高安全評(píng)價(jià)的豪華車(chē)品牌。同時(shí)，在美國(guó)政府部門(mén)汽車(chē)安全的最高主管機(jī)關(guān)NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）進(jìn)行的車(chē)輛碰撞測(cè)試中，Acura全系車(chē)型同樣獲得了最高等級(jí)的安全評(píng)價(jià)。作為Acura旗下的主力SUV車(chē)型，MDX在安全技術(shù)方面擁有超越同級(jí)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，并被《福布斯》雜志評(píng)選為"最安全汽車(chē)"（TOP SAFETY PICK）。"最安全汽車(chē)"的安全性到底體現(xiàn)在哪兒？是什么樣的技術(shù)在保護(hù)著駕駛者的安全呢？讓我們一探究竟。

Acura MDX

尖端科技打造獨(dú)有主動(dòng)防御系統(tǒng) 
　　汽車(chē)安全的最高境界是防范于未然。MDX利用尖端的主動(dòng)安全技術(shù)，為駕駛者和駕乘者構(gòu)筑起一套全面而完善的一流主動(dòng)防御體系。首先，Acura MDX配備了Acura全球獨(dú)創(chuàng)的SH-AWD（超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)），其最大優(yōu)勢(shì)在于可根據(jù)路面情況和行駛時(shí)四個(gè)車(chē)輪對(duì)于動(dòng)力的切實(shí)需求，自主改變前后輪及后部左右兩輪間的扭矩分配，從而大幅度提高車(chē)輛在彎道行駛或復(fù)雜行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操作的精確度。MDX所搭載的SH-AWD根據(jù)SUV高車(chē)身等特性進(jìn)行了最佳調(diào)配，系統(tǒng)分配給前輪的扭矩最大可達(dá)90%，超越同級(jí)四驅(qū)技術(shù)，而且后輪左右兩輪之間可實(shí)現(xiàn)0：100至100:0的無(wú)級(jí)智能動(dòng)力分配，智能操控的特性開(kāi)創(chuàng)了業(yè)界先河，將駕駛的安全性與穩(wěn)定性帶入全新境界。
　　值得一提的是，當(dāng)車(chē)輛動(dòng)態(tài)超出SH-AWD的工作極限時(shí)，MDX搭載的車(chē)輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)（VSA）便會(huì)適時(shí)介入，通過(guò)控制所有車(chē)輪，使均衡的轉(zhuǎn)向性能更加精益求精地幫助車(chē)輛恢復(fù)穩(wěn)定。MDX的車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)（VSA）經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的調(diào)校，使車(chē)輛在濕滑路面上急加速時(shí)的性能進(jìn)一步提升。同時(shí), MDX還配置了牽引力控制系統(tǒng)（TCS），遇濕滑路面，能根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)判定驅(qū)動(dòng)輪是否會(huì)發(fā)生打滑，緩解車(chē)子甩尾和向一側(cè)偏移的狀況，進(jìn)而確保人車(chē)安全。此外，MDX還裝配了電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)和制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)等一系列前沿安全配置，憑著這樣一整套嚴(yán)密、領(lǐng)先的主動(dòng)安全系統(tǒng)，Acura MDX打造了完美的防御系統(tǒng)，其安全性在同級(jí)別豪華車(chē)中達(dá)到了一個(gè)新的高度。

SH-AWD（超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)）

G-CON帶來(lái)超頂級(jí)被動(dòng)安全系統(tǒng)
　　當(dāng)車(chē)輛處于失控的狀態(tài)或遭遇事故時(shí)，被動(dòng)安全體系無(wú)疑成為保障駕乘人員生命安全的最后一道防護(hù)墻。"以人為本"是Honda碰撞安全技術(shù)的出發(fā)點(diǎn)，作為Honda的高端車(chē)品牌，Acura將這一理念發(fā)揮到極致。MDX全面導(dǎo)入了Honda全球獨(dú)創(chuàng)的G-CON碰撞安全技術(shù)，為每一位駕乘者帶來(lái)頂級(jí)的被動(dòng)安全系統(tǒng)。MDX車(chē)身采用先進(jìn)的承載式雙向保護(hù)車(chē)身結(jié)構(gòu)(ACE)，高比例高張力鋼材、鋁合金及鎂合金的使用，使得碰撞產(chǎn)生時(shí)MDX的整個(gè)車(chē)身能夠更好地分散和轉(zhuǎn)移碰撞力，最大限度地降低了車(chē)輛的變形程度和對(duì)駕乘人員的傷害。統(tǒng)計(jì)顯示，安全氣囊在汽車(chē)相撞時(shí)，能使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右?？梢?jiàn)，安全氣囊在汽車(chē)的被動(dòng)安全裝置中發(fā)揮著重要作用。對(duì)此，MDX裝置了前安全氣囊、前座席膝部氣囊、前座席側(cè)氣囊和全部覆蓋3排座席的簾式側(cè)氣囊等全方位的安全氣囊，能夠最大限度地減少撞擊帶來(lái)的傷害，而且，MDX還配置了前排頭部保護(hù)頭枕，盡最大努力降低在追尾碰撞時(shí)駕駛者和前排乘客受到頸部損傷的潛在危險(xiǎn)。
　　Honda認(rèn)為，"安全"不只是對(duì)駕乘者的全面保護(hù)，更包括對(duì)自然環(huán)境以及車(chē)外行人等"移動(dòng)生活中的所有人"的周全考慮?；诖耍琀onda為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了最先進(jìn)的行人保護(hù)技術(shù)，這也同樣配置在Acura車(chē)型中。MDX采用了行人保護(hù)保險(xiǎn)杠、可變形發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈、可脫落雨刮器樞軸等人性化的行人保護(hù)配置，能夠最大程度減輕碰撞事故中對(duì)行人造成的傷害。

　　作為源自北美的暢銷(xiāo)豪華車(chē)品牌，Acura秉承"360度安全性"的全方位安全理念。MDX繼承了Acura主動(dòng)安全和被動(dòng)安全系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，依托品牌獨(dú)有的頂尖技術(shù)為駕駛者、乘客和行人打造了頂級(jí)的安全保障，也樹(shù)立了豪華SUV安全性的新標(biāo)桿，成為名副其實(shí)的安全豪華SUV全新典范。

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