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【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】汽車的安全性關(guān)系著人的生命安全，一直是消費(fèi)者評價(jià)一輛好車的重要依據(jù)。

　　就在不久前，一些消費(fèi)者對"安全王"帝豪EC7提出疑問：是什么讓帝豪的安全性獲得如此好的口碑？

　　以"安全"為至高原則的帝豪，用五星安全認(rèn)證和堅(jiān)如磐石的品質(zhì)告訴你。

　　眾所周知，在汽車安全標(biāo)準(zhǔn)方面，C-NCAP是中國汽車行業(yè)中最權(quán)威、知名度最高的汽車碰撞安全測試。它是中國汽車技術(shù)研究中心按照比國家法規(guī)更嚴(yán)格的要求，測試市場上銷售車型的碰撞安全性能，應(yīng)用成熟公正的模型計(jì)算成績，并按分?jǐn)?shù)高低劃分星級。想要獲得高分評定并不是件容易的事，這從C-NCAP歷屆碰撞的分?jǐn)?shù)上就能看出。雖然奪得五星評定的車型不少，但獲得高分的車型則比較少，尤其是自主品牌車型。

　　剛進(jìn)入2011年，帝豪EC7就在C-NCAP中以46.8高分獲得五星評價(jià)。這是繼全球鷹熊貓后，吉利汽車又一款榮獲五星級評價(jià)的車型。在本輪碰撞中，帝豪EC7在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)獲得13.61分（滿分16分），可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)獲得14.41分（滿分16分），正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中分別獲得15.8分（滿分16分）。此外，帝豪EC7還憑借安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾，以及ISO-FIX兒童座椅等裝置獲得3分的加分，碰撞總成績?yōu)?6.8分。

　　對此，還有業(yè)界人士表示，帝豪EC7的安全性能不但遠(yuǎn)超自主品牌的平均水平，并已具備與外來品牌一較短長的實(shí)力。為何吉利帝豪EC7能力壓群雄，獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的一致肯定？

　　以"造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能好車"為企業(yè)使命的吉利，其旗下帝豪的安全設(shè)計(jì)采用吉利GTSM理念，嚴(yán)格按照安全管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。尤其在研發(fā)階段，無論是防護(hù)駕乘者的主被動安全，還是車艙內(nèi)的環(huán)抱式安全，抑或是國內(nèi)同級別車型中首次引入的行人保護(hù)設(shè)計(jì)，帝豪都以C-NCAP最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，在意外發(fā)生時(shí)能最大限度地減輕傷害；無論是的TPSM胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，還是博世最新8.1版本的ABS+EBD制動系統(tǒng)，抑或是全方位6氣囊保護(hù)、3H高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、可潰縮性轉(zhuǎn)向柱，均采用先進(jìn)設(shè)備。

　　除此以外，EC7的安全性能還以優(yōu)異成績?nèi)低ㄟ^汽車行業(yè)極具權(quán)威性、以嚴(yán)苛著稱的歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn),實(shí)屬優(yōu)秀。

　　有了GTSM安全體系和歐洲標(biāo)準(zhǔn)的鼎力支撐，帝豪EC7"安全王"的稱號實(shí)至名歸。

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