近日，筆者從上海通用別克經(jīng)銷(xiāo)商了解到，目前購(gòu)買(mǎi)別克新凱越優(yōu)惠幅度并沒(méi)有減少，從前些日子優(yōu)惠2萬(wàn)，提升到目前優(yōu)惠2.3萬(wàn)。保持性?xún)r(jià)比也讓凱越有著立于不敗之地的基礎(chǔ)，09年中級(jí)車(chē)市場(chǎng)凱越明顯可以多分一杯羹了。

　　新凱越的中網(wǎng)被刻意加大加寬，三盾型別克標(biāo)志格外矚目，第一眼就讓你覺(jué)得更為厚重有力；炯炯有神的大燈棱角犀利，整體組合更為飽滿(mǎn)；為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，大包圍的設(shè)計(jì)手筆也被運(yùn)用在新凱越上，前后輪眉外凸并與大包圍向連接，更有視覺(jué)震撼力，絲毫沒(méi)有突兀的感覺(jué)；下透氣格柵加以左右上翹的前霧燈也迎合這整體運(yùn)動(dòng)氣息。不僅僅如此，新凱越車(chē)側(cè)鯊魚(yú)鰭狀的通風(fēng)口設(shè)計(jì)和10幅輪轂讓整車(chē)顯得更為活撥。而且裝備帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，這項(xiàng)時(shí)髦的配置也成為了新凱越的標(biāo)準(zhǔn)配置。為了拓展空間前后延伸的A柱和C柱配以整車(chē)腰線(xiàn)更顯穩(wěn)重。

新凱越

　　別克新凱越進(jìn)行了全新的底盤(pán)調(diào)校，增加穩(wěn)定桿前后端直徑等多項(xiàng)措施，降低了轉(zhuǎn)向車(chē)身側(cè)傾，增加了轉(zhuǎn)向靈敏度，增強(qiáng)了車(chē)輛操控性。同時(shí)，新凱越還進(jìn)行了多處車(chē)身強(qiáng)化措施，不僅帶來(lái)更高安全系數(shù)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了底盤(pán)剛性，為駕駛者帶來(lái)更佳路感，提升了駕駛自信心與操控樂(lè)趣。新凱越的DOHC 16V Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)重新標(biāo)定，寧?kù)o順暢，并達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，在動(dòng)力輸出不受任何影響的前提下，更實(shí)現(xiàn)了3%的油耗改善，體現(xiàn)了綠色環(huán)保理念。博世Bosch 5.3 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)及EBD電子剎車(chē)力分配系統(tǒng)，提高了剎車(chē)平穩(wěn)性和安全性，連同其它主、被動(dòng)周密安全設(shè)計(jì)，一路守護(hù)身心，讓駕乘者時(shí)刻保持安心與從容。

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