二級(jí)市場(chǎng)上的卡羅拉最近又有新動(dòng)向，低配的1.6L兩款車(chē)型優(yōu)惠幅度再度出現(xiàn)小幅攀升，比上月的優(yōu)惠再多1000，達(dá)到了1.2萬(wàn)元，這也導(dǎo)致了手動(dòng)型市場(chǎng)報(bào)價(jià)達(dá)到了12.08萬(wàn)元，奧運(yùn)之前跌破12萬(wàn)元不是沒(méi)有可能。

卡羅拉

　　在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)上，新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，新增加了搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，通過(guò)1.8L和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，組成了更充實(shí)的商品陣容。此外，除了4擋自動(dòng)變速箱之外，還在這一檔次車(chē)型中首次采用了全新開(kāi)發(fā)的6擋手動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中世界頂級(jí)的高動(dòng)力輸出性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的并存。為配合新平臺(tái)的使用，COROLLA卡羅拉的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還為其開(kāi)發(fā)了全新的前后懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也采用了全新的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置。在安全性能方面，COROLLA卡羅拉的標(biāo)準(zhǔn)配置包括GOA車(chē)身、BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)，在高級(jí)別車(chē)型中配置了VSC車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊，無(wú)論從主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面，均采取了諸多安全措施。此前在歐洲完成的碰撞試驗(yàn)(E-NCAP)中，COROLLA卡羅拉的正面碰撞測(cè)試獲得了最高級(jí)別的5星評(píng)價(jià)，其安全性能之高由此得以印證。

　　作為第十代花冠，卡羅拉在外型上融入了一些新元素。正面看有縮小版凱美瑞的感覺(jué)，纖細(xì)的大燈與老款區(qū)別很大，一體化的中網(wǎng)造型簡(jiǎn)潔明快，中網(wǎng)的邊框與車(chē)頭融為一體，隱約可以見(jiàn)到凱美瑞的影子。但是因?yàn)榭_拉比凱美瑞小很多，所以只是有其形。側(cè)面看，車(chē)身下半部較高，側(cè)窗呈扁平形狀，上揚(yáng)的腰線(xiàn)使整部車(chē)的觀(guān)感比上代有沖勁。較之上一代產(chǎn)品花冠而言，新卡羅拉在外觀(guān)設(shè)計(jì)上要顯得更為時(shí)尚。

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