筆者日前從北京一汽轎車奔騰二級經(jīng)銷商處獲悉，08款奔騰在經(jīng)過兩月的價(jià)格上漲，現(xiàn)在再次回復(fù)優(yōu)惠幅度達(dá)到最高的2.2萬元，面對銷量的壓力奔騰適中一降再降，此次2.0L 手自一體 舒適型再入13萬區(qū)間，性價(jià)比優(yōu)勢明顯，奔騰是一汽集團(tuán)提高自主研發(fā)能力、實(shí)踐自主創(chuàng)新的眾多整車項(xiàng)目之一，該車基于新馬自達(dá)6平臺的基礎(chǔ)上進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)。

　　吸收了中高級轎車先進(jìn)的造型理念、車身設(shè)計(jì)、主被動安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊式開發(fā)、nvh改善等先進(jìn)技術(shù)，整車風(fēng)格在原型車馬自達(dá)6基礎(chǔ)上更加強(qiáng)調(diào)了商務(wù)用車形象。奔騰的外觀，從前部看，好似一頭蓄勢待發(fā)的公牛；側(cè)面幾條剛性十足的棱線，體現(xiàn)出強(qiáng)烈的肌肉感；尾部弧線渾圓而又飽滿，體現(xiàn)出個(gè)性而不張揚(yáng)，內(nèi)斂但不外露，它體現(xiàn)了力量和勇氣，象征著運(yùn)氣與吉祥。

　　奔騰系列轎車分為2.3L和2.0L兩個(gè)車型。2.3升發(fā)動機(jī)最大功率120kw/6500rpm、最大扭204n.m/4000rpm，動力參數(shù)與馬自達(dá)6一致。2.0升發(fā)動機(jī)最大功率108kw/6000rpm、最大扭183n.m/4400rpm，在修改控制程序后，其動力參數(shù)與馬自達(dá)6略微存在差異，發(fā)動機(jī)最大發(fā)力點(diǎn)較使用相同發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)6更加靠后。 為了更加適合國內(nèi)市場，奔騰轎車另行添加了諸如座椅加熱、車內(nèi)電源、遮陽簾、倒車?yán)走_(dá)、羅盤、自動防眩目后視鏡、gps系統(tǒng)等國內(nèi)多數(shù)消費(fèi)者比較看重的裝備。

奔騰

　　奔騰的5速手自一體變速器，發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤均來自馬自達(dá)6，主要系統(tǒng)和模塊也是完全的從馬自達(dá)6身上移植過來。但是內(nèi)飾部件大量使用國產(chǎn)零件，以達(dá)到降低制造成本的效果。作為自主轎車品牌，奔騰采用了高裝備、低價(jià)格的銷售策略。筆者認(rèn)為，馬自達(dá)6在國內(nèi)獲得了很大的成功，性能也已經(jīng)被大家所認(rèn)可，相信在馬自達(dá)6的帶動下，奔騰也會拼出屬于自己的一片天地。

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