筆者日前走訪上海大眾斯柯達獲悉，由于臨近春節(jié)車市雖然逆勢上漲，但依舊沒有壓制消費者的購車熱情，自斯柯達明銳推出導航版后，銷量一路飄紅。目前明銳有著全系6000元的優(yōu)惠，并贈送部分裝飾用品，但由于現(xiàn)在有些車型的合格證不能到位，各車管所也是人滿為患，為新車上牌增加了一些難度，不著急購車的消費者可以在過節(jié)后再另行購買。

　　斯柯達這個品牌在捷克有著百年造車的歷史積淀，基于大眾較為先進的PQ35平臺開發(fā)而成，擁有4572x1769x1462mm的車身尺寸，軸距達到了2576mm，就空間來看與同級別車型相比還有一定的差距。明銳最值得炫耀的是其先進的發(fā)動機技術，1.8L TSI發(fā)動機采用渦輪增壓與FSI燃油直噴相結合的技術，最大馬力達到了170匹，配合速Tiptronic手/自一體變速箱，動力輸出平順有力，并保持了德系車低轉速高扭矩的特點，就這款發(fā)動機的技術而言已經超越了速騰，可以與邁騰相媲美。在底盤的調校上明銳的硬懸掛具有天生的運動基因，前麥弗遜、后多連桿技術保證了操控樂趣。令人遺憾的是，一些高檔配置如自動空調、車載藍牙、電動天窗、氙氣帶清洗大燈、自動感應雨刮、電動駕駛座等只在1.8TSI自動逸尊版上才有露出。

明銳

　　明銳在動力與操控上有著明顯的優(yōu)勢，但也不能說明銳就無懈可擊，略顯沉悶的車身造型很難叫年輕的消費者為之動心，而低價低配，高價高配的現(xiàn)象在明銳身上比較明顯，最為重要的是所有車型都沒有配置ESP系統(tǒng)，這不僅在安全上少了一份保障，也叫人對明銳的配置是否縮水產生了懷疑。明年斯柯達的法比亞將于北京車展與消費者見面，而09年斯柯達還將有一款B級車登場，屆時在明銳身上出現(xiàn)的問題，相信會得到相應的改進。

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　　　　　選擇明銳的心路歷程