對(duì)于東風(fēng)本田今年算是一個(gè)豐收之年，新CR-V取代了凱美瑞成為新一代“加價(jià)王”依舊火爆銷售，提車已經(jīng)推遲到明年4月。而思域每月也保持著每月6000輛的銷售業(yè)績(jī)，隨著近期明銳、速騰、馬3等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加大優(yōu)惠，思域并沒(méi)有跟風(fēng)降價(jià)，而是采用增加裝飾用品減小現(xiàn)金優(yōu)惠的政策。筆者從東風(fēng)本田二級(jí)經(jīng)銷商了解到，目前經(jīng)銷商達(dá)到銷售目標(biāo)已不成問(wèn)題，優(yōu)惠幅度也從上月的2.5萬(wàn)到2.4萬(wàn)。

　　思域的外形與第八代北美版civic基本相同，長(zhǎng)、寬、高為4500mm/1755mm/1450mm，軸距達(dá)到了2700mm。由于為了給發(fā)動(dòng)機(jī)艙留下行程較長(zhǎng)的吸能區(qū)域，A柱設(shè)計(jì)盡可能的向后延伸，將思域的“沖刺感”營(yíng)造的栩栩如生。個(gè)人認(rèn)為，思域的內(nèi)飾是眾多熱門A級(jí)轎車最前衛(wèi)，也是工藝最細(xì)致的，太空船座艙設(shè)計(jì)著實(shí)討人喜歡，風(fēng)格迥異的階梯式儀表盤(pán)，突破常規(guī)的設(shè)計(jì)思想，冷艷的藍(lán)色背景光烘托出強(qiáng)烈的立體感。1.8 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)而平順的動(dòng)力輸出，可以達(dá)到同級(jí)別2.0車型相同的動(dòng)力效果。最主要的是超低的燃油消耗，無(wú)論在擁擠的城市街道還是寬敞的高速公路都有著出色的節(jié)油表現(xiàn)。

思域官方圖片

　　思域還擁有不可多得的改裝潛質(zhì)，對(duì)于喜歡汽車改裝的發(fā)燒友真的在適合不過(guò)了。如果要享受一些高級(jí)裝備如定速巡航系統(tǒng)、60：40可翻式后排座椅、全自動(dòng)空調(diào)等只能在VTi車型才能裝備。明年思域的混合動(dòng)力車型有可能正式投放到中國(guó)，屆時(shí)環(huán)保節(jié)能車型將再添新貴。

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