近日筆者從車市了解到，三廂新寶來(lái)的二級(jí)報(bào)價(jià)又現(xiàn)新低，1.6手動(dòng)時(shí)尚型在二級(jí)經(jīng)銷商處的優(yōu)惠達(dá)到了1.6萬(wàn)元，而4S店報(bào)出的優(yōu)惠仍舊在1.2-1.3萬(wàn)元之間徘徊。九月份已經(jīng)過去了三分之一，汽車市場(chǎng)的銷售熱度也逐漸達(dá)到了一年中最高的時(shí)候。隨著上半年新上市的幾款重量級(jí)新車銷售工作的正常進(jìn)行，老車型的價(jià)格下滑已經(jīng)是注定了的趨勢(shì)。

　　新寶來(lái)在外觀上大膽的創(chuàng)新設(shè)計(jì)更像是為老寶來(lái)做了一次成功的整容手術(shù)。從廠家公布的尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，新寶來(lái)在車高不變的情況下，長(zhǎng)和寬都分別增加了7mm，單憑人眼的判斷能力，這點(diǎn)微乎其微的變化基本上是可以忽略不計(jì)。但從實(shí)物上得到的信息，我們卻意外地發(fā)現(xiàn)新寶來(lái)“明顯”變長(zhǎng)了。之所以出現(xiàn)這樣的錯(cuò)覺，這是與新寶來(lái)巧妙的前臉設(shè)計(jì)緊密相聯(lián)的。

　　新寶來(lái)采用了在德國(guó)大眾的先進(jìn)科技下全新打造的1.6升SMFI高效都市型發(fā)動(dòng)機(jī)，3800r/min就達(dá)到145Nm的扭力峰值，低速大扭矩的功率輸出，使得新寶來(lái)更加適合中國(guó)路況和駕駛員的駕駛習(xí)慣，換檔更平順，舒適性更好，同時(shí)加速性能更加突出，更具駕乘樂趣。擁有澎湃的動(dòng)力并不代表經(jīng)濟(jì)環(huán)保方面的犧牲，新寶來(lái)的排放達(dá)到了歐四標(biāo)準(zhǔn)，90公里等速油耗僅6.5L/100Km，環(huán)保經(jīng)濟(jì)性能突出。