隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變年輕化趨勢(shì)越加明顯，而兩廂車(chē)恰恰迎合了年輕人的需求。別克為了豐富產(chǎn)品的多樣化推出了凱越的兩廂車(chē)型HRV，出道以來(lái)HRV吸引了一大批青年單身男女消費(fèi)者，可是隨著各廠(chǎng)家陸續(xù)發(fā)布了兩廂轎車(chē)，HRV在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中慢慢退下陣來(lái)。目前北京二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)HRV車(chē)型加大了優(yōu)惠幅度，入門(mén)級(jí)車(chē)型則退入7萬(wàn)區(qū)間。

　　HRV比三廂車(chē)型更添加了一份年輕人的活力激情的個(gè)性，車(chē)身兩側(cè)上揚(yáng)的腰線(xiàn)自然過(guò)度到車(chē)尾，勾勒出HRV動(dòng)感活而不失穩(wěn)重的風(fēng)格，三維立體別克徽標(biāo)在橫式格柵上襯托的格外耀眼。2600mm的軸距為舒適的乘坐空間打下良好的基礎(chǔ)，4/6后排分割座椅創(chuàng)造了多變的儲(chǔ)物空間。內(nèi)飾與車(chē)型相得益彰，三環(huán)式鍍鉻儀表盤(pán)、U形銀色飾條、仿碳纖維中控臺(tái)面板，都將運(yùn)動(dòng)主題滲透到每個(gè)細(xì)節(jié)。1.6升雙頂置凸輪軸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)最高可達(dá)105馬力，最大扭矩142牛米。前麥弗遜式懸掛，后雙連桿式全獨(dú)立懸掛以及高剛性車(chē)架，將駕駛樂(lè)趣與安全性能找到了最佳的平衡點(diǎn)。手機(jī)干擾功能，電子抗震電子記憶功能，使在各種顛簸的路面均能保證獲得良好的CD播放效果。

　　兩廂車(chē)在中國(guó)已經(jīng)不是非主流了，而凱越HRV在同類(lèi)選手中，經(jīng)過(guò)多年的征戰(zhàn)已經(jīng)顯出疲態(tài)。略顯過(guò)時(shí)的造型與稍高的油耗是限制HRV銷(xiāo)量最大因素，不過(guò)7萬(wàn)多元的售價(jià)還是在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)很高的性?xún)r(jià)比。對(duì)于不著急購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，可等待到下半年馬自達(dá)2的性能與價(jià)格，也許會(huì)震撼喜愛(ài)兩廂車(chē)的粉絲。