近日筆者了解到，凱越HRV的價格又出現(xiàn)了小幅度的下滑。和前段時間1.3萬元的優(yōu)惠相比，目前1.7萬元的優(yōu)惠幅度讓凱越HRV更加平易近人了起來。筆者還了解到，目前凱越HRV的舒適型貨源相對充足，普通版則面臨缺貨的問題，不知道是不是因為利潤過少，廠家不愿意生產(chǎn)的緣故。

　　HRV采用1.6L Twin-Tec發(fā)動機，集成先進科技，高效省油。雙頂置凸輪軸16氣門引擎在SFI順序多點燃油噴射、全電腦控制的直接點火系統(tǒng)，及精心設(shè)計的VGIS可變歧管進氣系統(tǒng)的配合下，不僅峰值輸出達到78KW和142Nm，更使動力性與燃油經(jīng)濟性達到完美組合，采用高性能電子四速自動變速箱，具有高科技模糊邏輯(Fuzzy Logic)控制功能，可依據(jù)各種路況條件和個人駕駛習(xí)慣自動調(diào)整換擋時機，提高行車效率和省油性能，保持良好恰當?shù)膭恿敵龊筒倏匦浴６喾N防震系統(tǒng)及各種吸音材質(zhì)的大量應(yīng)用，有效降低發(fā)動機振動對車輛的影響，提高了行車寧靜度。這款發(fā)動機經(jīng)過特別調(diào)整，在完全適合國內(nèi)使用環(huán)境的前提下，環(huán)保方面還達到了更嚴格的歐III排放標準。

　　通用公司對該車的定位為“25到35之間的年輕成功人士”，原來以前衛(wèi)、大膽的設(shè)計吸引眼球的HRV在近些年風(fēng)云變化的車市已經(jīng)很難看到其突出表現(xiàn)，與其同門凱越相比，其銷量真是難及其項背。縱觀兩廂車市，廠商都在尋求一個價格和利潤的平衡點，優(yōu)惠后的凱越HRV希望能把目前的形勢扭轉(zhuǎn)。