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　　春節(jié)已經(jīng)過去了半個多月，汽車交易市場又開始人頭攢動起來。06年熱銷的東本思域日前的報價也出現(xiàn)了松動，1.4萬元的優(yōu)惠盡管離歷史最高優(yōu)惠額還有不小的距離，但也足以讓元旦到春節(jié)之間飽受缺少現(xiàn)車、需要預定折磨的消費者們欣喜。

　　思域采用1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動機；最大功率103/6300 Kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，懸掛采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的經(jīng)典搭配，205/55 R16 91V的輪胎也體現(xiàn)了一點點運動味道。從事實技術(shù)角度來說，思域確實采用了本田最先進的技術(shù)。思域1245Kg的車重，在動力性以及燃油經(jīng)濟型來說是非常適合消費者的要求的。

　　根據(jù)筆者搜集到的數(shù)據(jù)顯示，自從06年年底，東本思域二級市場報出的優(yōu)惠達到兩萬后僅僅不到一周的時間，東本思域就以迅雷不及掩耳的速度縮減優(yōu)惠至最低一萬元。直到春節(jié)前，筆者在各大車市以及4S店問到的優(yōu)惠最高也不過1.2萬元。目前1.4萬元的優(yōu)惠盡管較節(jié)前有了些許松動，但和06年十一、十二月份的價格相比還是高出了不少。不過我們也有理由相信，如果沒有強大的競爭對手出現(xiàn)，再加上兩廂思域遲遲不進入國內(nèi)市場，東本思域恐怕不會報出現(xiàn)令人眼前一亮的價格。