近來(lái)一段時(shí)間，北京地區(qū)速騰的銷售勢(shì)頭正呈上升趨勢(shì)，筆者近來(lái)從北京幾個(gè)一汽大眾4S店了解到，速騰的供應(yīng)都不是很充足，其中最受歡迎的是2.0L車型。一汽大眾特許經(jīng)銷商北京駿寶威位于東北五環(huán)外的來(lái)廣營(yíng)地區(qū)，筆者于日前探訪了店內(nèi)速騰的售價(jià)。

　　這次筆者選擇的仍舊是2.0手動(dòng)時(shí)尚型，該店給出的優(yōu)惠僅為5000元，這個(gè)幅度與10月底相比縮水了整整2000元。據(jù)銷售顧問(wèn)介紹，速騰銷售情況比較令人滿意，而且筆者需要的車型目前店內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)車，所以只能給出5000元的優(yōu)惠。似乎是出于挽留消費(fèi)者的目的，這位銷售極力向筆者推薦了速騰另外兩個(gè)排量的車型，并且表示1.6排量車型可以優(yōu)惠3000元，1.8T車型則可以優(yōu)惠8000元。為了表示誠(chéng)意，還答應(yīng)贈(zèng)送一張工時(shí)費(fèi)6折卡和4次免費(fèi)保養(yǎng)給筆者。

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　　以速騰1.6手自一體車型為例，優(yōu)惠3000元之后的價(jià)格為15.98萬(wàn)元，購(gòu)置稅大約1.36萬(wàn)元，保險(xiǎn)費(fèi)用6000元，上牌驗(yàn)車等一條龍服務(wù)600元，總計(jì)花費(fèi)大約18萬(wàn)元。

　　速騰上市之后形成了三代同堂的局面，捷達(dá)由于年代較早，以一個(gè)比較低的價(jià)格銷售是情理之中也是廠家可以接受的事情，而寶來(lái)則是略降身價(jià)位居其上，速騰作為最新一代的車型早已經(jīng)把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定了馬自達(dá)6等高級(jí)別車型，定價(jià)也是水漲船高。如果以廠家的定位來(lái)尋求對(duì)手的話，速騰還真有些“寂寞英雄”的味道，但是在價(jià)格上，位于這個(gè)區(qū)間的車型不可謂不多：本田的CIVIC，即將復(fù)產(chǎn)的馬自達(dá)3，甚至還可以包括雪鐵龍凱旋。

　　相比日本車型，德國(guó)品牌還是具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，也得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可，即便是在性價(jià)比略輸對(duì)手的情況下，消費(fèi)者也可能選擇速騰。然而在體驗(yàn)過(guò)雪鐵龍凱旋之后，筆者認(rèn)為這款車才是速騰的勁敵。雖然在總的花費(fèi)上凱旋比速騰多出3000余元，但是換來(lái)的配置卻要豐富許多：不論是真皮座椅還是后排空調(diào)出風(fēng)口，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是車內(nèi)空間，都會(huì)讓人覺(jué)得多出的部分很值得。