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　　PCauto北京站訊：別克凱越自2003年上市以來(lái)，銷量表現(xiàn)一直非常穩(wěn)定，并與北現(xiàn)伊蘭特、海馬福美來(lái)并稱國(guó)產(chǎn)轎車“新三樣”。6月份，海馬福美來(lái)與北現(xiàn)伊蘭特先后宣布官方降價(jià)。其實(shí)早在官方降價(jià)之前，伊蘭特在北京的市場(chǎng)售價(jià)就已經(jīng)跌破10萬(wàn)元，而福美來(lái)在宣布官方降價(jià)后不久，在京售價(jià)也跌破了10萬(wàn)元大關(guān)。當(dāng)其時(shí)，別克凱越并未跟進(jìn)宣布官方降價(jià)，市場(chǎng)售價(jià)也尚在10萬(wàn)元以上徘徊。

　　6月份剛過，筆者便從北京市場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)，別克凱越在二級(jí)經(jīng)銷商處報(bào)價(jià)驟然下滑，入門型號(hào)報(bào)價(jià)為9.88萬(wàn)元，創(chuàng)下凱越上市以來(lái)的歷史最低價(jià)。如此一來(lái)，伊蘭特、福美來(lái)、凱越的市場(chǎng)售價(jià)均已跌破10萬(wàn)元大關(guān)，一度在市場(chǎng)上呼風(fēng)喚雨的國(guó)產(chǎn)轎車“新三樣”，如今在9萬(wàn)元區(qū)間上重新聚首：

　　除了伊蘭特、福美來(lái)與凱越，業(yè)已跌入9萬(wàn)元區(qū)間的還有另外兩款韓系中級(jí)車型，分別是起亞賽拉圖與別克凱越HRV。中級(jí)家用轎車近期價(jià)格連連下挫，主要原因在于車市處于傳統(tǒng)淡季，在庫(kù)存壓力之下，各級(jí)經(jīng)銷商不得不加大優(yōu)惠以求出路。就連更具品牌優(yōu)勢(shì)的東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA，在京市場(chǎng)售價(jià)也已經(jīng)降至10萬(wàn)元邊緣，相對(duì)弱勢(shì)韓系車型只得降價(jià)躲避。

　　目前，國(guó)產(chǎn)別克凱越共擁有三款車型，也是目前國(guó)內(nèi)唯一擁有三款車型的轎車品牌，陣容頗為完整。其中，三廂凱越原型車來(lái)自大宇Nubira（部分市場(chǎng)如韓國(guó)、澳洲亦稱Lacetti），兩廂凱越HRV來(lái)自大宇Lacetti，而國(guó)產(chǎn)凱越旅行車則源自大宇Nubira旅行款，三者出自同一平臺(tái)。2005年，別克凱越系列合共完成了超過15萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)，在中級(jí)家轎市場(chǎng)中僅列伊蘭特之后，成績(jī)相當(dāng)驕人。不過近期中級(jí)家轎市場(chǎng)增加了不少有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，比如華晨駿捷、本田思域、大眾速騰、馬自達(dá)3等等，僧多粥少的局面進(jìn)一步加劇，凱越今年的銷售壓力會(huì)比去年更大一些。

　　筆者提醒消費(fèi)者，二級(jí)經(jīng)銷商雖然價(jià)格更低，但是在4S店購(gòu)車會(huì)更有保障，建議先向4S店詢價(jià)并盡量爭(zhēng)取優(yōu)惠。

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	06款凱越
	06款凱越 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價(jià)格： 11.78-15.68萬(wàn)元 生產(chǎn)車型： 7個(gè) 排量： 1.6-1.8升  原 產(chǎn) 地： 美洲 理論油耗：6.5-6.8升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)：外形大方美觀，配置更加豐富實(shí)用 缺點(diǎn)：油耗偏大，動(dòng)力稍顯不足   綜合評(píng)分(3.5分) [我要評(píng)分] 外觀：3.6分 內(nèi)飾：3.6分 操控：3.5分 安全性：3.5分 油耗：3.3分