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　　PCauto北京站訊：在今年前三季度國(guó)內(nèi)汽車銷量排名中，上海通用依然占據(jù)頭把交椅，而北京現(xiàn)代以16.68萬(wàn)輛的成績(jī)位居第二，其中伊蘭特更是憑借13.12萬(wàn)輛的銷量成為北京現(xiàn)代的絕對(duì)主力，在單一車型的銷量排行中，同樣排在第二的位置，僅比第一的夏利少了2600輛。近一段時(shí)間以來(lái)，伊蘭特一直是中級(jí)轎車市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物，不但在銷量上，價(jià)格上也不斷為同級(jí)對(duì)手樹(shù)立新的標(biāo)桿。據(jù)編者了解，近日伊蘭特在市場(chǎng)上又創(chuàng)出新的價(jià)格——10萬(wàn)元（此價(jià)格需要在該店做一條龍服務(wù)），而其它商家大部分也都能以低于10.1萬(wàn)元的價(jià)格提車，且全為現(xiàn)車銷售，顏色齊全。具體優(yōu)惠信息見(jiàn)下表：

　　近幾個(gè)月以來(lái)，偏高的油價(jià)成為左右消費(fèi)者購(gòu)車的重要因素，大部分消費(fèi)者會(huì)選擇小排量的車型以降低用車成本，但與此同時(shí)他們又希望擁有足夠的動(dòng)力和舒適性，因此1.6L到1.8L這個(gè)排量區(qū)間就理所當(dāng)然地稱為所謂“黃金排量”，現(xiàn)在中級(jí)車的銷量已經(jīng)占到整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車銷量的40%左右。

　　正由于此，中級(jí)轎車市場(chǎng)這塊蛋糕家家都想分一塊，競(jìng)爭(zhēng)也就越發(fā)激勵(lì)。以九月為例，凱越就以15035輛的月銷量超過(guò)伊蘭特，進(jìn)而成為中級(jí)轎車月度銷量冠軍。這也是繼5月份之后，凱越在今年年內(nèi)第二次超過(guò)伊蘭特。這對(duì)于未涉及出租車市場(chǎng)的別克凱越來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。此番伊蘭特價(jià)格下探到10萬(wàn)元，應(yīng)該說(shuō)對(duì)于同級(jí)別的其它對(duì)手是個(gè)不小的沖擊，尤其是消費(fèi)者和媒體總愛(ài)拿來(lái)與伊蘭特進(jìn)行比較的起亞賽拉圖，由于現(xiàn)在已晉升為東風(fēng)悅達(dá)起亞的主力車型，在價(jià)格上一直與伊蘭特進(jìn)行著激烈的拉鋸戰(zhàn)，相信伊蘭特的再次出招會(huì)刺激其在近期有所動(dòng)作，而市場(chǎng)上的其它車型也不可能坐視伊蘭特繼續(xù)搶占自己的市場(chǎng)份額，最后反映到經(jīng)銷商那里，銷量受影響，必然會(huì)加大優(yōu)惠幅度以緩解壓力，由此將導(dǎo)致市場(chǎng)的連鎖反應(yīng)。

　　賽拉圖與伊蘭特的配置價(jià)格對(duì)比：

注：●為配置；○為選裝；-為未配置。

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