由于邁騰后期維護保養(yǎng)的費用較大多數(shù)同檔次車型都高出不少，所以目前中高級別車依舊主要由凱美瑞、雅閣等日系車型占主導地位。德系的老牌中高級車帕薩特領馭在市場上的份額也不小，并且由于和邁騰相比養(yǎng)車更容易，所以如果帕薩特領馭能夠一直給出像現(xiàn)在這樣幅度的優(yōu)惠，這款車仍將大有作為。

PASSAT領馭

　　1.8T車型是帕薩特領馭系列中的主力車型。1.8T發(fā)動機基本沒作改變，但最大扭矩時的轉速范圍略有增加（由之前的1750-4600到1700-4600）、90km/h 百公里等速油耗略有降低（0.1/0.2升）。在車重增加的情況下，0-100km/h加速時間比老款帕薩特略有縮短。本車型中4個車款的配置較帕薩特系列均有提升，和老帕薩特2.0相比，帕薩特領馭的2.0發(fā)動機在動力表現(xiàn)上變化不大，依舊強調底轉速的扭矩輸出，但峰值功率和扭矩之處與同排量機型的中下游。在2000rpm的轉速，這臺發(fā)動機就可以發(fā)出最大扭矩的95%，而172n.m的最大扭矩則出現(xiàn)在3500rpm。但經過調校后，這臺發(fā)動機的燃油經濟性大幅提高，90km/h等速油耗下降了11%。

　　PASSAT領馭作為上海大眾的全新旗艦車型，是由德設計師共同組成的設計團隊聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級轎車，它是德國大眾最新造型理念與中國文化融合的首次亮相。其造型特征是基于德國大眾全新的、變革性的造型理念而設計的，它把豪華車的莊重和運動車的激情元素結合起來。大眾新一代略有夸張的U型前臉造型，構成了強烈的視覺沖擊，使PASSAT領馭 更顯豪華和時尚。同時，更加寬敞的空間、更多人性化的設計，讓人徹底改變對德國車內飾過于嚴謹有余、華麗不足的印象。而精確扎實的操控性能，以及對發(fā)動機、變速箱、底盤的重新調校，使PASSAT領馭 的動力更加出色、油耗更加經濟、排放更加環(huán)保。此外，大眾車型一貫的全面安全性能，以及上海大眾嚴格的制造工藝水準，保證了PASSAT領馭 在各個環(huán)節(jié)都能夠有優(yōu)異的表現(xiàn)。

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