日前筆者了解到，戈藍的價格在年初出現了小幅度調整，尊貴型優(yōu)惠幅度為3.2萬元，而旗艦型優(yōu)惠幅度略有回收，只有3萬元。這個價格和前段時間相比差別不大，尊貴型優(yōu)惠幅度漲了1000元，和整體的車價相比九牛一毛。倒是旗艦型優(yōu)惠縮水了1000元，重新回到了優(yōu)惠3萬。

戈藍

　　戈藍的長、寬、高分別為4860mm 、1845 mm 、1485mm，軸距是2750mm，為其內部營造舒適寬大的空間和增加操控的穩(wěn)定性打下了堅實基礎，在同價位的車中幾乎無出其右者。三菱獨步2.4L排量MIVEC引擎技術和INVECS-II智慧學習型自排系統(tǒng)和SPORTS-MODE手自排系統(tǒng)帶來的動力表現則遠遠優(yōu)于同級車型。在安全性能上，三菱戈藍是美國公路安全管理局（NHTSA）的碰撞安全評測中連續(xù)三年獲得五星級碰撞佳績的唯一車型。不論是16.98萬精英型還是尊貴型，除了采用三菱RISE高剛性安全車體全方位結構設計，還運用了三菱獨有的八角型斷面前車體大梁設計及新型直式車體大梁設計先進安全技術，實現了剛性與前方沖擊承受力的最佳表現外，還配備了ABS+EBD、倒車雷達、雙SRS、前后霧燈、LED后視鏡鉆帶轉向燈、潑水玻璃等主動性安全配置，充分展現性價比優(yōu)勢。

　　落后的市場宣傳是戈藍遭遇銷售尷尬的主要原因。三菱對于國人來說并不陌生，而且還有三菱還有成龍這樣一個家喻戶曉的代言人。只是之前東南汽車在標志的使用上和三菱沒有處理清楚，加上之前東南汽車生產的大多是三菱的過氣車型，很大程度上削弱了這個本該很響亮的品牌。

東南三菱戈藍優(yōu)惠幅度全線超過3萬元！

“戈”肉價 三菱戈藍割出3.3萬元求銷量